[发明专利]一种滑板底盘密封结构在审

专利信息
申请号: 202210488558.3 申请日: 2022-05-06
公开(公告)号: CN114852178A 公开(公告)日: 2022-08-05
发明(设计)人: 金涛 申请(专利权)人: 上海荣南科技股份有限公司;吉尔泰汽车部件(苏州)有限公司;太仓荣南密封件科技有限公司;武汉宜南橡塑科技有限公司
主分类号: B62D24/00 分类号: B62D24/00;B60R13/06
代理公司: 上海璀汇知识产权代理事务所(普通合伙) 31367 代理人: 程琼胤
地址: 200233 上海市徐汇*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 滑板 底盘 密封 结构
【说明书】:

发明涉及一种滑板底盘密封结构,包括:车身,置于车辆上部,用于给内饰提供安装支撑,给乘客或货物提供容纳空间;滑板底盘,设置在车辆下部,和车身连接,对车身起承载作用;滑板底盘密封条,设置在滑板底盘与车身之间,用于滑板底盘与车身之间的密封;双面胶带,设置在滑板底盘和滑板底盘密封条之间,用于连接滑板底盘和滑板底盘密封条。本发明的密封结构采用滑板底盘密封条通过胶带粘结到滑板底盘上,滑板底盘和车身连接,滑板底盘密封条第一密封唇边、第二密封唇边和车身密封面弹性接触,起密封作用。该密封结构具有低成本、安装便利、可实现滑板底盘反复拆装而不损失密封性能的特点。

技术领域

本发明涉及一种电动汽车的滑板底盘和车身之间的密封结构,尤其是一种滑板底盘密封结构。

背景技术

随着环境污染越来越严重,化石燃料作为不可再生能源在不断减少。无污染,零排放的电动车替代传统燃油车已成为不可逆转的趋势。目前主流的电动车仍采用传统的底盘设计,导致整车的成本高、重量重、续航里程低、空间效率低、开发周期长等短板越来越明显。

随着电动车的发展,各整车厂之间的竞争越来越激烈。具有低成本、重量轻、续航里程高、空间效率高、开发周期短的滑板底盘将成为电动车底盘发展的趋势。伴随着这种新型底盘的出现,如何实现滑板底盘和车身之间的密封成为一个新的业界难题。

发明内容

本发明的目的在于提出一种新的滑板底盘密封结构,用于滑板底盘和车身之间的密封。该密封具有低成本、安装便利、可实现滑板底盘反复拆装而不损失密封性能的特点。

为实现上述目的,本发明的技术方案是:一种滑板底盘密封结构,包括:

车身,置于车辆上部,用于给内饰提供安装支撑,给乘客或货物提供容纳空间;

滑板底盘,设置在车辆下部,和车身连接,对车身起承载作用;

滑板底盘密封条,设置在滑板底盘与车身之间,用于滑板底盘与车身之间的密封;

双面胶带,设置在滑板底盘和滑板底盘密封条之间,用于连接滑板底盘和滑板底盘密封条。

进一步,所述车身具有车身密封面和车身匹配面,其中,车身密封面用于给滑板底盘密封条提供密封面,并密封车身和滑板底盘之间的间隙A。

进一步,所述车身具有斜面,斜面斜向下方,和车身匹配面连接,起挡水作用,防止水直接冲击到车身密封面。

进一步,所述滑板底盘上具有安装面,安装面和车身匹配面配合连接。

进一步,所述滑板底盘密封条通过双面胶带粘结到滑板底盘安装面上。

进一步,所述滑板底盘上设置有两个凸起特征,两个凸起特征之间设有滑板底盘密封条安装面,其中,滑板底盘两个凸起特征作为滑板底盘密封条的安装基准,限制滑板底盘密封条在车辆里外向的位置。

进一步,所述滑板底盘密封条上设置有两个凸起特征,该两个凸起特征与滑板底盘密封条安装面弹性接触,起密封作用。

进一步,所述滑板底盘密封条具有第一密封唇边、第二密封唇边,所述第一密封唇边,第二密封唇边分别和车身密封面弹性接触,用于密封车身和滑板底盘之间的间隙A。

进一步,所述第一密封唇边和第二密封唇之间设置空腔B,该空腔B能将翻过第一密封唇边的水排出。

进一步,所述滑板底盘密封条内设置芯材,用于防止滑板底盘密封条在长度方向收缩,保证尺寸稳定性。

本发明的有益效果是:

本发明的密封结构采用滑板底盘密封条通过胶带粘结到滑板底盘上,滑板底盘和车身连接,滑板底盘密封条第一密封唇边、第二密封唇边和车身密封面弹性接触,起密封作用。

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