[发明专利]一种汽车铝合金座椅骨架零部件打孔辅助加工装置

说明书

本发明公开了一种汽车铝合金座椅骨架零部件打孔辅助加工装置，涉及汽车技术领域。该汽车铝合金座椅骨架零部件打孔辅助加工装置，包括封闭箱、驱动机构、夹持机构、翻转机构和吹渣机构，封闭箱内壁固定安装有液压油箱，封闭箱的内部设置有打孔设备和机盒，打孔设备位于机盒的下方。该汽车铝合金座椅骨架零部件打孔辅助加工装置，能够使固板架对座椅骨架的两侧进行夹持固定，避免座椅骨架在打孔的过程出现偏移，确保打孔设备的打孔精度，还能够对座椅骨架的底部进行打孔，无需手动松弛座椅骨架再对座椅骨架进行翻转固定，还可以使打孔设备进行前后、左右、上下移动，进而能够使打孔设备能够对座椅骨架不同位置上进行打孔。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，特别涉及一种汽车铝合金座椅骨架零部件打孔辅助加工装置。

背景技术

汽车座椅骨架是由多个铝合金零部件组装而成的，而铝合金零部件在组装前需要进行打孔，而部分小型加工企业还多数通过手持打孔设备对铝合金零部件进行打孔，这样的打孔方式，容易导致孔的位置出现较大的差距，而公开号为CN106077747A的专利，虽然解决了手持打孔设备，提高打孔精度，但无法对多个不同位置上进行打孔，还无法对待加工工件进行固定，很容易导致工件在打孔中出现偏移，使孔的位置出现偏差，并且打孔出现的金属残渣还会分布至装置与工件上，导致后期清理会较为繁琐。

发明内容

本发明的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种汽车铝合金座椅骨架零部件打孔辅助加工装置，能够解决无法对多个不同位置上进行打孔，工件在打孔中容易出现偏移，打孔出现的金属残渣还会分布至装置与工件上，导致后期清理会较为繁琐的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车铝合金座椅骨架零部件打孔辅助加工装置，包括封闭箱、驱动机构、夹持机构、翻转机构和吹渣机构，封闭箱内壁固定安装有液压油箱，封闭箱的内部设置有打孔设备和机盒，打孔设备位于机盒的下方，封闭箱的内部设置有座椅骨架，驱动机构设置于封闭箱上，驱动机构能够驱使打孔设备进行上下、左右、前后移动，夹持机构设置于封闭箱和液压油箱上，夹持机构能够对座椅骨架进行夹持固定，翻转机构设置于封闭箱和夹持机构上，翻转机构能够驱使座椅骨架进行翻转，吹渣机构设置于封闭箱的后侧上，吹渣机构能够对座椅骨架表面的金属残渣进行清理。

优选的，所述驱动机构包括导向架、导向块A、导向杆、导向块C、电动伸缩杆B、导向块B、电动伸缩杆C、电机A、转动轴、转动齿轮和齿条，导向架固定安装于封闭箱的前后侧内壁上，导向块A滑动安装于导向架的外壁，导向块B滑动安装于导向架的外壁，电动伸缩杆C固定安装于导向块B的前侧，电动伸缩杆C的自由端与机盒的后侧外壁固定安装，导向杆固定安装于两个导向块A之间，导向块C滑动安装于导向杆的外壁，机盒固定安装于两个导向块C之间，电动伸缩杆B固定安装于封闭箱的一侧外壁，电动伸缩杆B的自由端与机盒的一侧外壁固定安装，电机A固定安装于机盒的另一侧外壁，转动轴的两端转动安装于机盒的两侧内壁，电机A的输出轴通过联轴器与转动轴的一端固定安装，转动齿轮固定安装于转动轴的外壁，齿条滑动安装于机盒的的顶部与底部，转动齿轮与齿条的后侧相啮合，齿条的底端与打孔设备的顶部固定安装，能够驱动打孔设备进行前后、左右、上下移动，进而能够使打孔设备能够对座椅骨架不同位置上进行打孔，无需人工手动调节转动轴或者是座椅骨架的位置，提高了打孔过程中的便携性，而且还会提高座椅骨架的打孔精度。

优选的，所述夹持机构包括电动伸缩杆A、升降块、联动杆、活塞板、空心套筒、矩形块、推杆和连通管，电动伸缩杆A固定安装于液压油箱的底部，升降块固定安装于电动伸缩杆A的自由端，两个联动杆的一端分别铰接安装于升降块的两侧，两个活塞板均滑动安装于液压油箱的内壁，两个联动杆的另一端分别于两个活塞板的相邻侧壁铰接安装，两个空心套筒分别转动安装于封闭箱的两侧，矩形块滑动安装于空心套筒的内壁，推杆滑动安装于空心套筒的一侧，推杆的一端与矩形块固定安装，连通管的一端贯穿空心套筒的另一侧并与空心套筒的内部相通，连通管的另一端贯穿封闭箱的侧壁和液压油箱的侧壁并与液压油箱的内部相通，能够使固板架对座椅骨架的两侧进行夹持固定，避免座椅骨架在打孔的过程出现偏移，确保打孔设备的打孔精度。