[发明专利]一种机场鸟击防控作业管理方法、系统、电子设备及介质

说明书

本申请涉及一种机场鸟击防控作业管理方法、系统、电子设备及介质，涉及鸟击防控的技术领域，该方法包括获取第一信息，第一信息是由探测设备所探测的信息，并包括鸟类在闯入机场防控区内时的当前位置；获取第二信息，第二信息是由移动终端所提供的信息并包括该驱鸟者的当前位置；根据第一信息判断在机场防控区内是否存在鸟击风险，并在存在鸟击风险时基于第一信息和第二信息生成提醒数据，提醒数据包括关于鸟击风险发生位置及该驱鸟者距离鸟击风险发生位置远近的情况；向用户终端发送提醒数据，使得用户终端能向管理者显示和/或播报所述提醒数据。本申请具有提高驱鸟人员面对突发鸟情下的响应速度的效果。

技术领域

本申请涉及机场鸟击防控的领域，尤其是涉及一种机场鸟击防控作业管理方法、系统、电子设备及介质。

背景技术

鸟击又称鸟撞，是指与飞行中的人造飞行器、高速运行的、等发生碰撞。在起飞和降落过程是最容易发生鸟击的阶段。在飞机出现以前，没有高速人造飞行器，鸟类在空中的飞行与人类的活动互相没有重叠，不会造成危害，飞机的出现使得情况发生变化，由于飞机飞行速度快，与飞鸟发生碰撞后常造成极大的破坏，严重时会造成飞机的坠毁，目前鸟击是威胁航空安全的重要因素之一。

目前机场的鸟类调研场所主要为机场及周边湿地，机场重视鸟情调研工作，驱鸟人员每天会对机场内进行鸟情调研，也聘请外部专家进行机场周边及大型湿地调研。

针对上述中的相关技术，发明人认为虽然驱鸟人员每天都需要统计鸟情信息，但是在有重点鸟情出现时，驱鸟人员无法及时有效地启动驱鸟设备进行主动驱鸟，在面对突发情况时响应时间较慢。

发明内容

为了提高驱鸟人员面对突发鸟情下的响应速度，本申请提供一种机场鸟击防控作业管理方法、系统、电子设备及介质。

第一方面，本申请提供一种机场鸟击防控作业管理方法，采用如下的技术方案：

一种机场鸟击防控作业管理方法，包括：

获取第一信息，所述第一信息是由探测设备所探测的信息，并包括鸟类在闯入机场防控区内时的当前位置；

获取第二信息，所述第二信息是由移动终端所提供的信息并包括驱鸟者的当前位置；

根据所述第一信息判断在机场防控区内是否存在鸟击风险，并在存在鸟击风险时基于所述第一信息和第二信息生成提醒数据，所述提醒数据包括关于鸟击风险发生位置及该驱鸟者距离鸟击风险发生位置远近的情况；

向用户终端发送提醒数据，使得所述用户终端能显示和/或播报所述提醒数据。

通过采用上述技术方案，通过探测设备探测获取第一信息，其中第一信息包括鸟类在闯入机场时的当前位置；通过移动终端所提供的第二信息，其中第二信息还包括驱鸟者所在的当前位置。然后根据获取的第一信息判断机场的防控区域内是否存在鸟击风险，并在存在鸟击风险时基于获取的第一信息和第二信息生成提醒数据，提醒数据包括鸟击风险的发生位置以及每个驱鸟者距离鸟击风险发生位置远近的情况。故在鸟击风险发生的第一时间，就能够基于鸟击风险生成提醒数据从而对用户终端的管理者进行提醒，并方便管理者调配驱鸟者进行驱鸟作业。

在另一种可能实现的方式中，所述提醒数据经过用户终端筛选后，对距离鸟情风险发生位置最近的驱鸟者发出驱鸟指令，指示该驱鸟者进行驱鸟作业。

通过采用上述技术方案，在鸟击风险发生的第一时间，就能够对距离鸟情风险发生位置最近的驱鸟者发出驱鸟指令，指示该驱鸟者进行驱鸟作业，进而使得鸟情风险能够得到最短时间的处理。

在另一种可能实现的方式中，所述根据所述第一信息判断在机场防控区内是否存在鸟击风险的步骤具体包括：从所述第一信息中读取闯入到机场防控区的鸟类的经度、纬度和高度，根据所述经度和纬度确定该鸟类距离所述机场防控区的指定地带的距离，当该鸟类到指定地带的距离不足第一阈值，或其高度不足第二阈值时，判定在机场防控区内存在鸟击风险且生成一级提醒数据，其他情景则判定在机场防控区内不存在鸟击风险。