[发明专利]一种高可靠轨道交通用轴承密封套的整形装置

说明书

本发明提供了一种高可靠轨道交通用轴承密封套的整形装置，属于轨道交通技术领域，它解决了目前人工手动对密封套表面的边角余料进行整形较为不便的问题。本高可靠轨道交通用轴承密封套的整形装置，包括箱体，箱体的前后两侧均开设有固定槽，箱体内壁的底部固定有底座，且底座的内部设置有驱动结构，底座的上方转动连接有加工台，加工台的顶部开设有若干放置槽，箱体内壁底部的右侧固定有盒体。本发明能够自动对密封套表面的边角余料进行整形操作，有效提高工作效率，减轻工作人员的劳动负担，而且具备多个工位，以便对大批量的密封套进行整形操作，进一步提升工作效率，还能够自动对整形后的余料进行收集，避免造成资源浪费。

技术领域

本发明属于轨道交通技术领域，涉及一种整形装置，特别是一种高可靠轨道交通用轴承密封套的整形装置。

背景技术

轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。

轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。

目前高可靠轨道交通用轴承在加工过程中需要将密封套放入密封槽的内部，但是现有的密封套在浇注生产过程中，密封套的内径以及外径表面常常会留出一些边角余料，当工作人员将密封套放入密封槽内部时，这些边角余料容易使密封套不易放入密封槽内，需要工作人员对密封套进行整形，将密封套表面的边角余料进行清理，但是目前整形大多是工作人员手动使用切削工具进行整形处理，整形的效率较低，而且不方便对大批量的密封套进行整形工作，整形后产生的余料也不方便进行集中收集处理，给后续的加工工作带来了不便。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种高可靠轨道交通用轴承密封套的整形装置，该高可靠轨道交通用轴承密封套的整形装置能够自动对密封套表面的边角余料进行整形操作，有效提高工作效率，减轻工作人员的劳动负担，而且该装置具备多个工位，以便对大批量的密封套进行整形操作，进一步提升工作效率，还能够自动对整形后的余料进行收集，避免造成资源浪费。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：

一种高可靠轨道交通用轴承密封套的整形装置，包括箱体，所述箱体的前后两侧均开设有固定槽，所述箱体内壁的底部固定有底座，且底座的内部设置有驱动结构，所述底座的上方转动连接有加工台，所述加工台的顶部开设有若干放置槽，所述箱体内壁底部的右侧固定有盒体，且盒体的内部设置有联动结构，所述盒体左侧表面的上方设置有传动结构，所述传动结构的下方设置有连接板，所述连接板的底部栓接有安装板，所述安装板的底部固定有整形刀片，所述加工台上方的左侧设置有收集罩，且收集罩的底部开设有若干进料口，所述收集罩的顶部连通有通气管，所述箱体左侧的上方固定有收集盒，所述收集盒的顶部固定有气泵，且气泵与收集盒相连通，所述通气管的一端贯穿箱体并与气泵的顶部连通，所述收集盒的内部设置有过滤盒，且收集盒的左侧铰接有密封门。

本发明的工作原理是：当需要对密封套表面进行整形操作时，工作人员将待整形的密封套放入相应的放置槽内，并打开电机，使加工台转动，将装有密封套的放置槽移动至整形刀片的下方，随后整形刀片下落，对密封套的表面进行整形操作，随后另一名工作人员将密封套取出，并将气泵打开，使收集罩将余料吸入收集盒内，进行临时存储，以此来完成对密封套的整形操作。

所述驱动结构包括电机、第一齿轮盘、旋转轴和第一锥形齿轮，所述电机固定在底座内壁的左侧，且第一齿轮盘栓接在电机输出轴的右端，所述旋转轴转动连接在底座的内部，且旋转轴的顶部贯穿盒体并与加工台的底部固定，所述第一锥形齿轮固定在旋转轴表面的上方，且第一锥形齿轮和第一齿轮盘之间啮合。

采用以上结构，能够使上方的加工台转动，以便进行后续的整形操作。