[发明专利]一种用于车载电池监控的高灵敏度磁电传感器

说明书

本发明公开了一种用于车载电池监控的高灵敏度磁电传感器，包括底板，所述底板上设置有固定机构，所述底板上固定连接有壳体，所述壳体上设置有散热机构，所述壳体上开设有出气口，所述壳体上粘接有防尘网，所述防尘网和出气口位置对应，所述底板上设置有感应机构，所述壳体上焊接有四个支脚，四个所述支脚均匀分布在壳体上，所述支脚上固定安装有电路板。本发明涉及一种用于车载电池监控的高灵敏度磁电传感器，具有装置灵敏度高、减小装置装置震动和装置便于固定的特点。

技术领域

本发明属于磁电传感器技术领域，具体为一种用于车载电池监控的高灵敏度磁电传感器。

背景技术

众所周知，将石油发电后以电池储存能量来驱动汽车，所耗损的能量约为直接使用燃油的1/4。同时，随着环保概念的兴起，各种新能源车辆目前的发展更为积极迅速。目前，常用的车载电池，为了追求较高的能量密度，大多数厂家使用的是锂电池，锂电池使用过程中，需要通过磁电传感器进行监控，避免电池温度过高产生安全隐患。现有技术中，用于车载电池监控的磁电传感器在使用时，装置灵敏度低，同时，装置在使用时，散热机构震动会导致装置震动，使得内部零部件松动，并且，装置固定不便。因此，需要对现有技术进行改进。

发明内容：

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于车载电池监控的高灵敏度磁电传感器，解决了背景技术中提到的问题。

为了解决上述问题，本发明提供了一种技术方案：

一种用于车载电池监控的高灵敏度磁电传感器，包括底板，所述底板上设置有固定机构，所述底板上固定连接有壳体，所述壳体上设置有散热机构，所述壳体上开设有出气口，所述壳体上粘接有防尘网，所述防尘网和出气口位置对应，所述底板上设置有感应机构，所述壳体上焊接有四个支脚，四个所述支脚均匀分布在壳体上，所述支脚上固定安装有电路板。

作为优选，所述固定机构包括支座、滑块、螺杆、筒体、滑槽、活塞、弹簧、吸盘、导销、导槽、限位盖和凸块，所述支座和底板焊接，所述支座内滑动连接有滑块，所述滑块和底板接触，所述支座内转动连接有螺杆，所述螺杆和滑块通过螺纹连接，所述滑块上焊接有筒体，所述支座上开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有筒体，所述筒体内滑动连接有活塞，所述筒体内设置有弹簧，所述筒体的外侧固定套接有吸盘，所述活塞上固定连接有导销，所述筒体的侧壁开设有导槽，所述导槽内滑动连接有导销，所述筒体的外侧通过螺纹连接有限位盖。

作为优选，所述弹簧的一端和滑块焊接，所述弹簧的另一端和活塞粘接。

作为优选，所述导销上焊接有凸块，所述凸块和限位盖接触。

作为优选，所述散热机构包括连接座、滤罩、波纹套、弹片、连杆、支撑板、电机、转轴、连接套、限位销、支撑轴、扇叶、橡胶块和挡板，所述连接座和壳体焊接，所述连接座内滑动套接有滤罩，所述滤罩和壳体接触，所述连接座内焊接有弹片，所述弹片和滤罩焊接，所述连杆和壳体焊接，所述连杆上焊接有支撑板，所述支撑板上固定安装有电机，所述电机的转轴和支撑板转动连接，所述转轴的外侧滑动套接有连接套，所述连接套上焊接有支撑轴，所述支撑轴上焊接有扇叶，所述扇叶上粘接有橡胶块，所述滤罩内焊接有挡板，所述挡板和橡胶块接触。

作为优选，所述连接座的外侧固定套接有波纹套，所述波纹套内固定套接有滤罩。

作为优选，所述连接套的侧壁滑动套接有限位销，所述限位销和转轴通过螺纹连接。

作为优选，所述感应机构包括罩体、绕组、铁芯、丝杆、螺筒、连接板、气囊、压力传感器和金属板，所述罩体和底板焊接，所述罩体上固定安装有绕组，所述铁芯和底板接触，所述铁芯上焊接有丝杆，所述丝杆和底板转动连接，所述丝杆的外侧通过螺纹连接有螺筒，所述螺筒上焊接有连接板，所述连接板上粘接有气囊，所述罩体上固定安装有压力传感器，所述压力传感器上固定安装有金属板。