[发明专利]一种异形独塔及对应桥面锚固结构的制造方法

说明书

一种异形独塔及对应桥面锚固结构的制造方法，涉及桥梁施工领域。该异形独塔及对应桥面锚固结构的制造方法包括以下步骤：建立钢主塔与桥面锚固结构配合的三维模型、钢主塔节段制造、桥面锚固结构制造，结合桥梁监控线形对桥梁的桥面锚固结构进行修正并根据监控线形进行节段间的组拼。本申请提供的异形独塔及对应桥面锚固结构的制造方法通过建立异形独塔和桥面锚固结构的模型获得钢主塔锚固耳板及桥面锚固结构的理论坐标，从而解决了空间异形独塔与桥面锚固结构难以制造和定位的问题，并在三维模型中对受影响零部件进行局部修改，使需要修改的零件等到监控线形确认后排到第二批下料，根据监控线形进行节段间的组拼以适应设计线型优化调整需求。

技术领域

本申请涉及桥梁施工领域，具体而言，涉及一种异形独塔及对应桥面锚固结构的制造方法。

背景技术

大跨度斜拉索桥梁在建造过程中通常会有设计线型优化调整的过程，其是首先通过设计单位对桥梁的制造线型进行设计，随后在施工前规定监控单位结合桥梁施工方法对桥梁线型进行更进一步的优化计算，得出最终桥梁的制造线型，但此设计线型优化调整过程周期很长，如等待最终线型确定再开始项目的施工工作，将远远无法满足项目的规定施工时间。因此，需要按照设计单位给出的原始线型进行图纸的深化和制造，待最终线型确认后再进行调整和修改，而桥面设计线型修改对处于空间位置异形独塔拉索锚固点和其配套桥面钢锚箱产生影响，会使其定位基准均会发生改变，为锚固结构的制造带来极大的麻烦。

发明内容

本申请的目的在于提供一种异形独塔及对应桥面锚固结构的制造方法，其通过建立异形独塔和桥面锚固结构的模型获得钢主塔锚固耳板及桥面锚固结构的理论坐标，从而解决了空间异形独塔与桥面锚固结构难以制造的问题，并通过在三维模型中对受影响零部件进行局部修改，使需要修改的零件等到监控线形确认后排到第二批下料，最终根据监控线形进行节段间的组拼以适应设计线型优化调整需求。

本申请的实施例是这样实现的：

本申请实施例提供一种异形独塔及对应桥面锚固结构的制造方法，异形独塔包括对称布置的两个弧形的钢主塔及多根连接两个钢主塔的连接杆，钢主塔的横截面为至少八边的多边形且横截面积从下至上逐渐减小，钢主塔的底部与桥面的塔梁固结段连接，钢主塔的内弧侧设有多个锚固耳板，桥面设有与锚固耳板一一对应的桥面锚固结构，桥面锚固结构包括设于桥面外纵梁内的内部支撑板，内部支撑板的一端贯穿出外纵梁的外腹板连接有钢锚管，内部支撑板和钢锚管之间分别连接有后锚固垫板和锚管加筋；异形独塔及对应桥面锚固结构的制造方法包括以下步骤：

步骤一、建立钢主塔与桥面锚固结构配合的三维模型；在桥梁的全局坐标系下根据设计图纸信息建立钢主塔的三维模型并获取钢主塔锚固耳板的基准点，然后在坐标系内确立桥面锚固结构的基准点，最后根据两个基准点之间的方向向量建立桥面锚固结构的三维模型；

步骤二、钢主塔节段制造；首先对钢主塔的节段进行划分，然后基于钢主塔的三维模型将异形独塔旋转放平，使钢主塔的锚固耳板全部处于同一水平面后搭设胎架，最后以钢主塔的锚固耳板为定位基准完成钢主塔的节段制造；

步骤三、桥面锚固结构制造；首先根据桥面锚固结构的三维模型对桥面的外纵梁和外腹板进行分块切割下料，根据桥面锚固结构的三维模型完成桥面锚固结构各个节点的制造；

步骤四、主桥线形改变后的修改措施；结合桥梁监控线形对桥梁的桥面锚固结构进行修正，在桥面锚固结构的三维模型中对受影响的零部件进行局部修改，需要修改的零件等到监控线形确认后排到第二批下料，最终根据监控线形进行节段间的组拼。

在一些可选的实施方案中，步骤一建立钢主塔与桥面锚固结构配合的三维模型包括以下步骤：