[发明专利]一种异形独塔配铰接钢桥墩体系斜拉景观钢桥的制造方法有效

专利信息
申请号: 202210455231.6 申请日: 2022-04-27
公开(公告)号: CN114790695B 公开(公告)日: 2023-04-28
发明(设计)人: 李潭;季轩;全顺红;李书学;沈强;赵斌;张俊;肖雄兵;耿万锋;刘中玲;汪凌飞 申请(专利权)人: 中铁重工有限公司;中铁高新工业股份有限公司
主分类号: E01D21/00 分类号: E01D21/00;E01D19/02;E01D19/14
代理公司: 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 代理人: 刘秋芳;陶洪
地址: 430063 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 异形 独塔配 铰接 桥墩 体系 景观 制造 方法
【说明书】:

一种异形独塔配铰接钢桥墩体系斜拉景观钢桥的制造方法,涉及桥梁施工领域。异形独塔配铰接钢桥墩体系斜拉景观钢桥的制造方法是通过施工钢桥墩后,将无拉索区和拉索锚固区制造并安装于钢桥墩,随后制造两个塔梁结合段并安装于制造的钢混预埋桥墩上,制造与两个塔梁结合段连接的两条受压大梁和分别与钢混预埋桥墩、塔梁结合段和受压大梁连接的背索锚固区,制造两个与塔梁结合段一一对应的钢主塔并安装于两个塔梁结合段,将两个钢主塔分别与拉索锚固区和背索锚固区之间通过拉索连接。本申请提供的异形独塔配铰接钢桥墩体系斜拉景观钢桥的制造方法克服了异形独塔配铰接钢桥墩体系斜拉景观钢桥结构类型众多、各结构间相互制约导致难以生产制造的难题。

技术领域

本申请涉及桥梁施工领域,具体而言,涉及一种异形独塔配铰接钢桥墩体系斜拉景观钢桥的制造方法。

背景技术

我国现有的钢结构桥梁的主要形式有钢拱桥、斜拉桥、悬吊桥,这些钢结构桥梁多为标准结构形式,且已经形成一套成熟的生产制造方法,但随着体系创新、构造创新及新材料的不断应用,我国新型城市景观桥梁的发展迅速,需针对新型城市景观桥梁的特定结构特点开发出各不相同的制造方法,特别是针对部分整体结构无法分段制造的钢结构桥梁的施工,以往的制造经验及工艺已经无法满足生产要求,需要新的制造和施工方法来满足实际施工需求。

发明内容

本申请的目的在于提供一种异形独塔配铰接钢桥墩体系斜拉景观钢桥的制造方法,其克服了异形独塔配铰接钢桥墩体系斜拉景观钢桥结构类型众多、各结构间相互制约导致难以生产制造的难题。

本申请的实施例是这样实现的:

本申请实施例提供一种异形独塔配铰接钢桥墩体系斜拉景观钢桥的制造方法,斜拉景观钢桥包括由依次连接的无拉索区、拉索锚固区和背索锚固区组成的钢主梁及一对弧形的钢主塔,两个钢主塔对称布置且底部分别通过塔梁结合段连接于拉索锚固区和背索锚固区的连接处,两个塔梁结合段分别连接有沿背索锚固区长度方向延伸的受压大梁,受压大梁的底部嵌入并连接于背索锚固区,两个钢主塔凹陷的一侧分别朝向拉索锚固区,两个钢主塔与拉索锚固区和背索锚固区之间分别连接有多根斜拉索和一根背拉索,两个钢主塔之间连接有多个主塔连接件,钢主梁的底部铰接有多个钢桥墩,拉索锚固区和背索锚固区的连接处底部连接有钢混预埋桥墩;斜拉景观钢桥的制造方法包括以下步骤:

分别制造无拉索区和拉索锚固区,随后施工得到与无拉索区和拉索锚固区匹配的钢桥墩,将无拉索区和拉索锚固区安装于钢桥墩,制造锚管并安装于拉索锚固区,制造钢混预埋桥墩,制造两个塔梁结合段并安装于钢混预埋桥墩顶部,制造与两个塔梁结合段匹配并连接的两条受压大梁,制造分别与钢混预埋桥墩、塔梁结合段和受压大梁匹配并连接的背索锚固区,制造两个与塔梁结合段一一对应的钢主塔,将两个钢主塔分别安装于两个塔梁结合段,将两个钢主塔分别与拉索锚固区和背索锚固区之间通过多根斜拉索和一根背拉索连接,在两个钢主塔之间连接多个主塔连接件。

在一些可选的实施方案中,制造无拉索区和拉索锚固区时,分别搭设胎架制造两个外纵梁及位于两个外纵梁内侧的两个内纵梁,外纵梁和内纵梁之间通过正交异型桥面板连接,在两个外纵梁外侧分别使用顶板不连续的悬臂连接人行道;制造外纵梁和内纵梁时,分别使用外纵梁和内纵梁的小节段作为定位基准进行小节段的预拼装以保证整体线型正确性,进行外纵梁和内纵梁的小节段预拼装时,在预拼装胎架上先定位划线做标记,随后沿外纵梁和内纵梁内侧翼缘将中横梁切断,根据预拼划线的定位将节点安装在对应外纵梁和内纵梁的内侧作为后续现场安装施工的定位基点。

在一些可选的实施方案中,施工钢桥墩时,将钢桥墩分为上节段和下节段分别施工,上节段包括铰接耳板及加强结构,下节段包括桥墩主体及锚固结构。

在一些可选的实施方案中,将无拉索区和拉索锚固区安装于钢桥墩时,将钢桥墩的下节段发往现场进行预埋,将对应的上节段铰接于对应无拉索区或拉索锚固区的外纵梁底部,最后在现场将下节段和对应的上节段焊接。

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