[发明专利]机载灭火弹有效
申请号: | 202210447129.1 | 申请日: | 2022-04-26 |
公开(公告)号: | CN114681840B | 公开(公告)日: | 2023-03-14 |
发明(设计)人: | 冯永具;舒炳林 | 申请(专利权)人: | 贵州航天风华精密设备有限公司 |
主分类号: | A62C3/02 | 分类号: | A62C3/02;A62C19/00 |
代理公司: | 贵州派腾知识产权代理有限公司 52114 | 代理人: | 周黎亚 |
地址: | 550009 *** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机载 灭火 | ||
本发明提供了一种机载灭火弹,包括弹身、过渡环、弹尾,所述弹身内装有灭火剂,过渡环设于弹身开口部用于封装灭火剂;所述弹尾与过渡环螺接;所述过渡环中部贯穿地设有装药管,装药管内装有起爆药柱,起爆药柱伸入灭火剂内;装药管后部设有限位结构,限位结构与过渡环螺接,装药管后端设有压紧件,压紧件轴向设有开孔;所述弹尾上设有引信机构。采用本发明,储存及运输的安全性高,投放时可靠性高;该机载灭火弹具有安全性高、起爆可靠性好的特点,可确保勤务及使用过程中的安全性,同时可有效避免哑弹危害扑救人员现象发生。
技术领域
本发明涉及消防装置技术领域,具体涉及一种机载灭火弹。
背景技术
机载森林灭火弹主要用于森林消防领域,由多旋翼无人机挂载飞至火场上空,择机实施投放。由于机载森林灭火弹内部装有火工品和灭火剂,通过火工品的爆轰波使灭火剂抛洒,完成灭火作业,因此其安全性非常重要,包括勤务过程、挂载飞行、投放过程的安全性和投放后的起爆可靠性,如未起爆,对后续搜救人员安全性带来极大威胁。现有机载灭火弹大多采用电子隔爆的方式,该种方式受环境影响较大,不可靠,起爆大多只有一种起爆方式如定时或红外,特别容易导致哑弹。
专利文献(申请号201721682258X)提供了一种无人机用空投式灭火弹,包括弹体、弹尾以及悬挂机构,其内部设置有智能定高发火机构,通过无人机电源供电,智能定高发火机构还与无人机控制系统连接,控制系统用于定高启动森林灭火弹,该专利没有任何安全措施,同时其起爆方式过于单一,对勤务及使用过程中安全性考虑不足。
专利文献(申请号2929217886326)提供了一种基于航空飞行器的空投式森林灭火弹,该灭火弹主要用于大型飞机,包括弹体、无线电近炸探测机构、弹身、中心药管以及尾翼等部分,尾翼内设置智能炸高控制芯片、隔离保险机构以及发火传爆机构,该专利具有较为完善的安全措施和较为可靠的起爆手段。但是,其隔离保险机构采用保险销式隔离机构,通过拉绳与无人机连接,投放时弹体以自由落体下落,无人机上的拉绳将保险销拉出,该方式不仅会影响弹体下落状态,而且,保险销裸漏在外,存在安全隐患;另外,其起爆机构采用定高和触碰双起爆方式,其内部带有长效电池,通过长效电池给智能定高芯片供电,若灭火弹未起爆,则成为一个威力巨大的哑弹。该专利安全和可靠起爆措施不到位。
发明内容
为解决上述技术问题,本发明提供了一种机载灭火弹。
本发明通过以下技术方案得以实现。
本发明提供的机载灭火弹,包括弹身、过渡环、弹尾,所述弹身内装有灭火剂,过渡环设于弹身开口部用于封装灭火剂;所述弹尾与过渡环螺接;所述过渡环中部贯穿地设有装药管,装药管内装有起爆药柱,起爆药柱伸入灭火剂内;装药管后部设有限位结构,限位结构与过渡环螺接,装药管后端设有压紧件,压紧件轴向设有开孔;所述弹尾上设有引信机构。
所述弹尾上还设有尾翼,尾翼远离弹身一端为双圆筒结构,双圆筒的内筒套在弹尾上,两圆筒之间沿周向均布多个翼片,翼片与弹尾连接。
所述引信机构包括安装座、转动块,安装座与弹尾固定连接,安装座与转动块通过转轴与扭簧连接,转动块上设有电雷管,安装座上设有弧形的第一滑槽,第一滑槽用于容纳电雷管滑动,第一滑槽一端位于安装座中间,转动块与安装座之间设有保险螺钉。
所述第一滑槽的弧度是30°~45°,电雷管与起爆药柱轴向间距不大于3mm。
所述安装座上还设有保险销,保险销用于插入转动块限位;保险销上端伸出安装座,保险销与安装座之间连有弹簧,弹簧用于将保险销向上弹起。
所述起爆药柱为钝感黑索金,钝感黑索金灌装在尼龙管内,尼龙管上下通过带凹槽的T形堵头封堵。
所述引信机构还包括短路触发组件,短路触发组件用于保险状态时保持电雷管短路。
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