[发明专利]一种用于小型钢箱梁施工的顶推装置

说明书

本发明公开了一种用于小型钢箱梁施工的顶推装置，包括用于顶升钢箱梁的抬升装置以及用于放置抬升装置和钢箱梁的桥梁支架，桥梁支架上固定安装有支撑导轨，支撑导轨的延伸长度与钢箱梁安装所需的位移距离一致；支撑导轨上设置有用于安装抬升装置的主架体，主架体与支撑导轨之间通过适配啮合的驱动齿轮和齿条传动连接；本方案能够使钢箱梁在安装的过程中，保持匀速稳定的移动速度进行安装，避免了钢箱梁与桥墩的多次接触，减少钢箱梁与桥墩之间出现过度碰撞受损的现象；同时，通过在主架体上设置能够同步运行的调偏机构，使钢箱梁在稳定移动的过程中，进行调偏纠偏，保障了钢箱梁安装位置的精准度。

技术领域

本发明涉及钢箱梁施工技术领域，具体涉及一种用于小型钢箱梁施工的顶推装置。

背景技术

桥梁的施工工艺多种多样，覆盖到各个方面，而钢箱梁的安装和就位是其中最重要的环节，在钢箱梁的施工过程中，因为场地的复杂性，如跨高速公路、跨城铁铁路、跨高铁、跨有通航要求的港口以及有安全行驶要求的要道等，受这种复杂场地和工况的影响，为保证施工的安全，需采取在安全的地方拼装好钢箱梁后，在整体将钢箱梁移动到设计好的目标位置。

目前，用于桥梁顶推的设备主要有两类，一类是采用钢绞线分散牵引的方式，在完成合龙段两侧梁段后，用劲性骨架连接两梁段，并在梁段两侧设置牵引钢绞线及千斤顶，在合龙段起吊完成后，靠千斤顶及钢绞线进行合龙段靠拢，减小合龙段宽度以完成合龙；另一类是采用液压油缸进行顶升平推的方式，该方式只是在每个间隔的桥梁支架的顶面上设置液压油缸对钢箱梁进行抬升和平推，在移动过程中，钢箱梁的行程距离受到液压油缸自身行程限制，需要液压油缸进行多次的抬升和推进，才能够使得钢箱梁完成移动安装，此过程耗费大量工时，效率较低，当液压油缸在多次抬升后，极易出现装置疲劳损坏现象，导致对钢箱梁的抬升出现误差甚至是无法将钢箱梁抬升；并且，顶推液压油缸对钢箱梁推进的过程中，无法实现推进和纠偏同步进行，这就导致需要对钢箱梁的整体移动和纠偏安装分步进行，增加工序，延长施工时间，降低施工效率。

发明内容

本发明的目的在于解决现有技术中的上述问题，提出了一种用于小型钢箱梁施工的顶推装置，能够使钢箱梁在安装的过程中，保持匀速稳定的移动速度进行安装，避免了钢箱梁与桥墩的多次接触，减少钢箱梁与桥墩之间出现过度碰撞受损的现象；同时，通过在主架体上设置能够同步运行的调偏机构，使钢箱梁在稳定移动的过程中，进行调偏纠偏，保障了钢箱梁安装位置的精准度。

本发明的技术方案是：

一种用于小型钢箱梁施工的顶推装置，包括用于顶升钢箱梁的抬升装置以及用于放置所述抬升装置和钢箱梁的桥梁支架，其特征在于，所述桥梁支架上固定安装有支撑导轨，所述支撑导轨的延伸长度与钢箱梁安装所需的位移距离一致；所述支撑导轨上设置有用于安装所述抬升装置的主架体，所述主架体与支撑导轨之间通过适配啮合的驱动齿轮和齿条传动连接。

优选的，所述支撑导轨呈“凸”型结构，所述齿条固定安装在所述支撑导轨凸起的侧壁上；所述主架体的底面开设有与所述支撑导轨适配安装的滑槽，所述滑槽的内侧壁上设置有安装槽，所述驱动齿轮转动安装在所述安装槽中。

优选的，所述主架体上设置有用于带动所述驱动齿轮运转的推进机构，所述推进机构包括安装在所述主架体顶面上的驱动电机以及安装在所述主架体侧面上的竖直设置的连接轴，所述驱动电机的输出端与所述连接轴的顶端之间通过啮合的齿轮组连接传动，所述连接轴的底端固定安装有与所述驱动齿轮啮合传动的传动齿轮。

优选的，所述主架体上设置有限位轴承，所述限位轴承套接在所述连接轴上，并且所述限位轴承的外圈固定安装在所述主架体的侧壁上；所述主架体的侧壁上还开设有与所述驱动齿轮位置对应的贯穿槽，所述传动齿轮贯穿所述贯穿槽后与所述驱动齿轮啮合。