[发明专利]一种轨道交通车辆检修装置

说明书

本发明公开了一种轨道交通车辆检修装置，包括并列设置的两组固定平台，两组固定平台通过展开状态的临时平台连接；临时平台包括至少两组折叠部，多组折叠部之间转动连接，远离固定平台的折叠部末端具有折叠对接机构，两组固定平台的折叠部通过折叠对接机构连接在一起。临时平台展开后对接形成检修所需的回字形平台，检修完成后，临时平台折叠收起，不影响原本固定平台的功能，以尽可能少的成本来完成车辆顶部设备的检修。

技术领域

本发明属于轨道交通技术领域，具体涉及一种轨道交通车辆检修装置。

背景技术

这里的陈述仅提供与本发明相关的背景技术，而不必然地构成现有技术。

轨道交通运营维护过程中需要对车辆进行检修，以确保车辆处于性能可靠且运行稳定的状态。车辆上的部件/设备较多，不同高度和部位安装的设备/部件都需要在检修时进行维护，而目前的检修工作，依靠车辆停靠在检修段进行，检修段会在车辆两侧的地面上设置脚手架或多层检修平台帮助检修人员到达车辆顶部完成检修工作，此类检修平台会占用较多的空间，无论检修平台是临时搭建或是固定建设，都会占用一定的检修时间。而采取沿轨道方向运行的检修平台虽然节省了搭建检修平台的时间，但由于移动方向受到限制并不能很好的发挥作用。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的是提供一种轨道交通车辆检修装置采用两组布置在车辆两侧的脚手架作为检修平台，每组检修平台设置可折叠的临时平台，临时平台对接后和脚手架的固定平台在车辆顶部共同形成回字形的检修平台容纳检修人员活动，帮助检修人员完成车辆顶部设备/部件的检修，临时平台折叠回收后不影响脚手架本体的存放、运输和使用。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：

一种轨道交通车辆检修装置，包括并列设置在车辆两侧的固定平台，两组固定平台通过展开状态的临时平台连接；临时平台包括至少两组折叠部，多组折叠部之间转动连接，远离固定平台的折叠部末端具有折叠对接机构，两组固定平台的折叠部通过折叠对接机构连接在一起。

固定平台距离地面设定高度，一侧连接爬梯；固定平台连接护栏。

靠近固定平台的一组折叠部一端具有临时平台固定机构，另一端具有折叠连接机构；多组折叠部之间通过折叠连接机构转动连接实现折叠或展开，靠近固定平台的一组折叠部中部通过伸缩臂与护栏连接。

伸缩臂包括同轴设置的外壳和伸缩杆，伸缩杆套接复位弹簧，复位弹簧位于外壳内部。

固定平台包括位于中部的固定部和两端的活动部，活动部朝向待检修车辆一侧的护栏与固定平台可拆卸连接。

每组固定平台各自具有至少两组临时平台，两组固定平台的折叠部通过折叠对接机构连接在一起形成回字形的检修平台。

折叠对接机构具有两个凸起，两个凸起分别连接折叠部末端，使得对接后的折叠部连接在一起。

上述技术方案的有益效果如下：

临时平台展开后对接形成检修所需的回字形平台，检修完成后，临时平台折叠收起，不影响原本固定平台的功能，以尽可能少的成本来完成车辆顶部设备的检修。

附图说明

构成本发明的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。

图1是本发明根据一个或多个实施方式的临时平台未展开状态下的结构示意图，

图2是本发明根据一个或多个实施方式的临时平台展开状态下的俯视结构示意图；

图3是本发明根据一个或多个实施方式的一组检修平台的侧视结构示意图；

图4(a)是本发明根据一个或多个实施方式的临时平台展开状态下侧视结构示意图；