[发明专利]发动机驱动型压缩机的运转控制方法及发动机驱动型压缩机在审
| 申请号: | 202210427978.0 | 申请日: | 2022-04-22 |
| 公开(公告)号: | CN115434888A | 公开(公告)日: | 2022-12-06 |
| 发明(设计)人: | 桐生贡 | 申请(专利权)人: | 北越工业株式会社 |
| 主分类号: | F04B35/00 | 分类号: | F04B35/00;F04B41/02;F04B49/03;F04B53/10;F04B53/18 |
| 代理公司: | 北京信慧永光知识产权代理有限责任公司 11290 | 代理人: | 崔迎宾;李雪春 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 发动机 驱动 压缩机 运转 控制 方法 | ||
1.一种发动机驱动型压缩机的运转控制方法,
所述发动机驱动型压缩机具备:
发动机;
油冷式的压缩机主体,由所述发动机驱动;
储气罐,导入所述压缩机主体排出的压缩气体与润滑油的气液混合流体,将所述气液混合流体分离成压缩气体和润滑油,利用内部的压力将分离出的润滑油供给到所述压缩机主体;
进气调整阀,控制对所述压缩机主体的进气;
控制流路,将所述进气调整阀的闭阀受压室与所述储气罐之间连通;以及
压力调整阀,在所述储气罐内的压力为规定的额定压力以上时打开所述控制流路,在所述储气罐内的压力小于所述额定压力时关闭所述控制流路,由此对所述进气调整阀的开闭动作进行控制,
所述发动机驱动型压缩机的运转控制方法的特征在于,
使所述压力调整阀对所述进气调整阀的控制无效,在所述发动机启动的同时关闭所述进气调整阀而开始暖机运转,并且,
在该发动机启动之后,在满足规定的暖机运转结束条件之前,通过将所述进气调整阀以小于全开的规定开度打开,从而进行使所述储气罐内的压力上升到相对于所述额定压力规定低的压力即供油开始压力的排出压力上升处理,
在满足所述暖机运转结束条件时,结束所述暖机运转,转移到进行所述压力调整阀对所述进气调整阀的控制的通常运转。
2.根据权利要求1所述的发动机驱动型压缩机的运转控制方法,其特征在于,
在所述发动机驱动型压缩机设置有绕过所述压力调整阀而将所述储气罐与所述进气调整阀的所述闭阀受压室之间连通的旁通流路,在经由该旁通流路将所述储气罐与所述进气调整阀的所述闭阀受压室之间连通的状态下,使所述发动机启动,从而使所述压力调整阀对所述进气调整阀的控制无效,在所述发动机启动的同时关闭所述进气调整阀,
通过对经由所述旁通流路向所述进气调整阀的所述闭阀受压室导入的压缩气体的流量进行节流,进行所述排出压力上升处理,
通过闭塞所述旁通流路,结束所述暖机运转,转移到进行所述压力调整阀对所述进气调整阀的控制的通常运转。
3.根据权利要求1所述的发动机驱动型压缩机的运转控制方法,其特征在于,
在所述发动机驱动型压缩机设置有:
启动控制流路,绕过所述压力调整阀而将所述进气调整阀的闭阀受压室与所述储气罐之间连通;以及
启动压力调整阀,在所述储气罐内的压力为启动卸载压力以上时打开所述启动控制流路,在所述储气罐内的压力小于所述启动卸载压力时关闭所述启动控制流路,从而对所述进气调整阀的开闭动作进行控制,其中,所述启动卸载压力是相对于所述供油开始压力规定高的压力、且是相对于所述额定压力规定低的压力,
在所述排出压力上升处理之后,在满足所述暖机运转结束条件之前,进行所述启动压力调整阀对所述进气调整阀的控制,
在满足所述暖机运转结束条件时,结束所述启动压力调整阀对所述进气调整阀的控制,并且结束所述暖机运转,转移到进行所述压力调整阀对所述进气调整阀的控制的所述通常运转。
4.根据权利要求3所述的发动机驱动型压缩机的运转控制方法,其特征在于,
在所述发动机驱动型压缩机设置有绕过所述压力调整阀而将所述储气罐与所述进气调整阀的所述闭阀受压室之间连通的旁通流路,在经由该旁通流路将所述储气罐与所述进气调整阀的所述闭阀受压室之间连通的状态下,使所述发动机启动,从而使所述压力调整阀以及所述启动压力调整阀对所述进气调整阀的控制无效,在所述发动机启动的同时关闭所述进气调整阀,
通过对经由所述旁通流路向所述进气调整阀的所述闭阀受压室导入的压缩气体的流量进行节流,进行所述排出压力上升处理,
在从所述排出压力上升处理起经过规定时间之后,闭塞所述旁通流路,开始所述启动压力调整阀对所述进气调整阀的控制。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的发动机驱动型压缩机的运转控制方法,其特征在于,
一边使所述进气调整阀的开度阶段性地增加一边进行所述排出压力上升处理。
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