[发明专利]一种用于蒸氨塔及再沸器排渣的焦油渣箱

说明书

本发明涉及一种用于蒸氨塔及再沸器排渣的焦油渣箱，包括箱体、焦油渣沉淀车及蒸氨废水槽；蒸氨塔和再沸器的焦油渣排液直接流入箱体内的焦油渣沉淀车，其中的焦油渣沉淀下来后外运，蒸氨废水满流进入蒸氨废水槽；箱体采用封闭结构，焦油渣排液散发的尾气通过箱体顶部的排气口集中收集处理；结构设计合理，操作方便，安全环保。

技术领域

本发明涉及焦化行业煤气净化技术领域，尤其涉及一种用于蒸氨塔及再沸器排渣的焦油渣箱。

背景技术

氨气是一种无色气体，有强烈的刺激气味，极易溶与水，水溶液称为氨水。

焦化行业设置蒸氨单元的目的，是为了处理煤气净化装置中的剩余氨水，通过对氨水进行加热，使原料氨水中的挥发性铵盐(如碳酸铵、硫化铵等)被加热分解，以二氧化碳、硫化氢、氨等气态形式从蒸氨塔顶逸出。同时，为分解固定铵盐(如硫酸铵、氯化铵)，要在蒸氨塔的中段加入氢氧化钠溶液，蒸氨塔底得到的蒸氨废水送往废水处理单元。

剩余氨水在送蒸氨塔前，虽然经过了汽浮除焦油器以及陶瓷过滤器等进行除焦油操作，但仍然含有少量的焦油，这部分焦油随氨水进入蒸氨塔后，在塔底积累形成焦油渣，需要定期从蒸氨塔底部和再沸器底部放空。

以往蒸氨塔底和再沸器底部的焦油渣会放空到焦油渣坑中，焦油渣坑为露天地坑，用于沉淀焦油渣。焦油渣与蒸氨废水的混合物(以下简称焦油渣排液)连续小量地送入焦油渣坑，其中的焦油渣沉淀到坑底，上面的清液排入地下放空槽；焦油渣坑需要定期人工捞渣，操作较为繁琐，并且焦油渣排液温度高达108℃以上，散发的尾气无法实现回收，不环保。

发明内容

本发明提供了一种用于蒸氨塔及再沸器排渣的焦油渣箱，蒸氨塔和再沸器的焦油渣排液直接流入箱体内的焦油渣沉淀车，其中的焦油渣沉淀下来后外运，蒸氨废水满流进入蒸氨废水槽；箱体采用封闭结构，焦油渣排液散发的尾气通过箱体顶部的排气口集中收集处理；结构设计合理，操作方便，安全环保。

为了达到上述目的，本发明采用以下技术方案实现：

一种用于蒸氨塔及再沸器排渣的焦油渣箱，包括箱体、焦油渣沉淀车及蒸氨废水槽；所述箱体为封闭结构，箱体内部通过隔板分隔为区域一、区域二；区域一设接渣位，区域二设蒸氨废水槽；接渣位外侧的箱体上设密封门，焦油渣沉淀车能够通过密封门进入箱体内并停放在接渣位；接渣位上方的箱体顶部设排液口；焦油渣沉淀车朝向蒸氨废水槽的一端设满流管，并且焦油渣沉淀车停在接渣位时，满流管的外伸端越过隔板后延伸至蒸氨废水槽上方；蒸氨废水槽外端的箱体侧壁上设蒸氨废水出口，蒸氨废水槽上方的箱体顶壁上设排气口。

所述焦油渣沉淀车由沉淀槽及车体组成；沉淀槽的顶部为敞开结构，沉淀槽设于车体上；沉淀槽的一端设车把，另一端设满流管。

所述车把为可伸缩车把，由U形扶手、套管及锁紧螺栓组成；沉淀槽的两侧分别设套管，U形扶手的两端分别自对应侧的套管中穿过，并能够通过锁紧螺栓在任一位置锁紧固定。

所述箱体顶部的排液口处设排液管，排液管的上端与排液口相连，排液管的下端向下延伸后靠近焦油渣沉淀车的沉淀槽顶部。

所述排液口及满流管均设置多个。

所述区域一的箱体底部设轨道，焦油渣沉淀车沿轨道移动，靠近隔板的轨道一端设车挡。

所述隔板两侧并排设置观察窗一和观察窗二，观察窗一设于对应区域一的箱体侧壁上，观察窗二设于对应区域二的箱体侧壁上；所述观察窗一、观察窗二均为透明观察窗。

所述蒸氨废水槽的底部设放空口。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：