[发明专利]活动玻璃组件上的水雾驱除装置

说明书

本发明公开了一种活动玻璃组件上的水雾驱除装置，包括用于安装在活动玻璃组件上的加热部件，还包括：第一滑轨；正极导电部件，正极导电部件固定在第一滑轨和/或活动玻璃组件上；负极导电部件，负极导电部件固定在第一滑轨和/或活动玻璃组件上；用于与活动玻璃组件固定的滑动导电组件，滑动导电组件与第一滑轨滑动配合，滑动导电组件分别与正极导电部件和负极导电部件滑动配合且形成电性的接触，滑动导电组件与加热部件电性连接，在正极导电部件、负极导电部件、滑动导电组件以及加热部件之间形成电加热回路。本发明特别适用于驱除移动玻璃上的雾气。

技术领域

本发明涉及窗户技术领域，具体涉及一种活动玻璃组件上的水雾驱除装置。

背景技术

车内是一个封闭的空间，在雨天或冬天时，车内乘员和驾驶员呼出的气体导致车内空气湿度增加，车内的水蒸汽凝结在玻璃上形成雾，无论是前挡玻璃、后挡玻璃还是侧窗玻璃，均会被雾化，这些雾气对于乘员而言影响不大，但是对于驾驶员而言，雾气影响到驾驶员对路况的观察，导致驾驶员降低对路况的判断，附在车窗玻璃上的雾气严重影响到驾驶的安全性。

目前对于车窗上的雾气驱除有以下几种方式，第一种是开启汽车空调，通过空调对车内湿度的调节作用，不会产生附在车窗玻璃上的雾气，第二种方式是，通常在玻璃上设置银浆线，银浆线在获得电流后发热而驱除雾气，在汽车车窗上，银浆线通常是设置在后挡玻璃上，由于银浆线会对视线形成干扰，因此，前挡玻璃和侧窗玻璃通常不能设置。第三种方式是在玻璃上设置透明的加热膜，这种加热膜与银浆线类似，工作时发热以驱除雾气，但加热膜与银浆线不同的是，加热膜是透明的，不会干扰驾驶员的视线。

上述三种除雾方式，对于驾驶员而言，驾驶过程中，重要的观察位置是前方和车外后视镜，即驾驶员的视线需要透过前挡玻璃对前方路况进行观察，以及透过左侧或右侧的侧窗玻璃对左外后视镜以及右外后视镜，观察左侧或右侧后方的路况，由于侧窗玻璃往往不能设置银浆线，而加热膜的方式目前是用在固定玻璃上的，例如前挡玻璃或后挡玻璃，由于这些玻璃是固定不动，对于电加热的电路来说，能便于布置加热电路。但是对于汽车上可以移动的侧窗玻璃来说，无论采用银浆线还是加热膜的方案，由于目前无法布置电加热的电路，均不能实现电加热除雾，因此，可移动的侧窗玻璃目前只能开启汽车空调进行除雾，但是，汽车空调开启之后，由于汽车空调的功耗比较大，对于以燃油为燃料的汽车来说，会增加其油耗，对于使用电能作为动力能源的汽车来说，会增加耗电量。由此可见，对于可移动侧窗玻璃的除雾，目前的电加热回路布置是没有获得解决的难题，因此目前的方式有待改进。

发明内容

本发明提供一种活动玻璃组件上的水雾驱除装置，本发明特别适用于驱除活动玻璃组件上的雾气和/或水。

实现上述目的的技术方案如下：

活动玻璃组件上的水雾驱除装置，包括用于安装在活动玻璃组件上的加热部件，还包括：第一滑轨；

正极导电部件，正极导电部件固定在第一滑轨和/或活动玻璃组件上；

负极导电部件，负极导电部件固定在第一滑轨和/或活动玻璃组件上；

用于与活动玻璃组件固定的滑动导电组件，滑动导电组件与第一滑轨滑动配合，滑动导电组件分别与正极导电部件和负极导电部件滑动配合且形成电性的接触，滑动导电组件与加热部件电性连接，在正极导电部件、负极导电部件、滑动导电组件以及加热部件之间形成电加热回路。