[发明专利]一种桥梁梁端轨道结构及施工方法

说明书

本申请实施例公开了一种桥梁梁端轨道结构及施工方法，涉及铁路桥梁轨道领域。该桥梁梁端轨道结构能解决结构梁的对接处相邻的轨枕之间的间距超限的问题。该桥梁梁端轨道结构包括第一结构梁、第二结构梁和挡砟装置；其中，第一结构梁和第二结构梁的端部对接；挡砟装置为金属板，设置在第一结构梁和第二结构梁中至少一个的对接处的外边缘处，用于阻挡道砟外溢至对接处。本申请实施例提供了一种桥梁梁端轨道结构，用于铁路桥梁轨道的铺设。

技术领域

本申请实施例涉及铁路桥梁轨道领域，尤其涉及一种桥梁梁端轨道结构及施工方法。

背景技术

在铁路桥梁轨道领域，常用的结构梁一般为钢筋混凝土结构、钢结构或钢混结构，为了避免热胀冷缩对结构梁产生负面影响，结构梁都会设置梁缝。由于梁缝的存在，当在相邻的结构梁之间采用有砟轨道时，需要在结构梁的对接处设置挡砟装置，防止道砟外溢。在相关技术中，挡砟装置的厚度比较厚，再加上梁缝的宽度，会使得结构梁的对接处梁缝前后相邻的轨枕之间的间距超出《铁路轨道设计规范》中规定的最大间距要求。

发明内容

为了解决上述问题，本申请实施例提供了一种桥梁梁端轨道结构及施工方法，具有以下优点：能解决结构梁的对接处相邻的轨枕之间的间距超限的问题。

为了达到上述目的，本申请实施例的技术方案是这样实现的：

第一方面，本申请实施例提供一种桥梁梁端轨道结构，包括：第一结构梁、第二结构梁和挡砟装置，其中，第一结构梁和第二结构梁的端部对接；挡砟装置为金属板，设置在第一结构梁和第二结构梁中至少一个的对接处的外边缘处，用于阻挡道砟外溢至对接处。

在本申请实施例提供的桥梁梁端轨道结构的中，在第一结构梁和第二结构梁端部的对接处设置结构为金属板的挡砟装置，相对于混凝土结构的挡砟装置，金属板的挡砟装置能够设置的比较薄，并且能达到同样的受力强度，可以留出足够的空间来布置轨枕和扣件，能够解决结构梁的对接处相邻的轨枕之间的间距超限的问题。

在第一方面的一种可能的实现方式中，在挡砟装置的两端设置有侧向挡墙，侧向挡墙沿轨道延伸方向延伸。

在第一方面的一种可能的实现方式中，挡砟装置包括挡板和侧板，挡板竖直设置在桥面和轨道之间，侧板焊接在挡板的两端，侧板连接至侧向挡墙。

在第一方面的一种可能的实现方式中，侧板上设置有第一连接孔，第一紧固件通过第一连接孔将侧板连接至侧向挡墙。

在第一方面的一种可能的实现方式中，第一结构梁和第二结构梁的对接处有梁缝，挡砟装置包括底板，底板设置在桥面上，挡板和侧板均与底板焊接连接，挡板设置在底板靠近梁缝的一侧。

在第一方面的一种可能的实现方式中，底板上设置有第二连接孔，第二紧固件通过第二连接孔将底板连接至桥面。

在第一方面的一种可能的实现方式中，在挡板朝向梁缝的一侧设置有第一加强板，第一加强板连接在底板和挡板之间。

在第一方面的一种可能的实现方式中，在挡板背离梁缝的一侧设置有第二加强板，第二加强板连接在底板和挡板之间。

在第一方面的一种可能的实现方式中，底板靠近梁缝的一侧超出桥面的边缘，底板对应梁缝对侧的结构梁的位置设置有第一缺口，挡板对应轨道的位置设置有第二缺口。

在第一方面的一种可能的实现方式中，侧向挡墙之间设置有多对轨道，挡砟装置延伸设置在多对轨道下方，挡板在相邻的每对轨道之间背离梁缝的一侧设置有第三加强板，第三加强板连接在挡板和底板之间。

在第一方面的一种可能的实现方式中，侧向挡墙之间设置有多对轨道，相邻的每对轨道之间设置有锚固墙，挡砟装置设置在侧向挡墙和锚固墙之间和/或相邻的锚固墙之间。

在第一方面的一种可能的实现方式中，锚固墙通过植筋与桥面锚固，挡砟装置通过第一紧固件与锚固墙连接。