[发明专利]一种用于降低铁路振动的隔振结构在审
| 申请号： | 202210403208.2 | 申请日： | 2022-04-18 |
| 公开（公告）号： | CN114606807A | 公开（公告）日： | 2022-06-10 |
| 发明（设计）人： | 艾佳;何安琪;白有林;何成才;杨明明;胡翔;张宏林;石青;黄华;刘梦君;郑莎莎;任先艳;高胜利;李超钢;赵富中;朱雷 | 申请（专利权）人： | 武汉铁路职业技术学院 |
| 主分类号： | E01B19/00 | 分类号： | E01B19/00 |
| 代理公司： | 深圳峰诚志合知识产权代理有限公司 44525 | 代理人： | 张腾 |
| 地址： | 430223 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 降低 铁路 振动 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种用于降低铁路振动的隔振结构，其特征在于，所述隔振结构的主体由隔振体(2)和隔振垫(3)构成，所述隔振体(2)在距离铁路轨道一定距离且平行于铁路方向上间断设置，所述隔振垫(3)位于隔振体(2)下方的地下且与隔振体(3)相接；
所述隔振体(2)为阶梯状四棱台形，所述隔振体(2)底面为3mx3m的方形，顶面为1mx1m的方形，阶梯高度为15-25cm；
所述隔振垫(3)的厚度为10-15cm，高度为0.8-1m，长度为1-1.5m。
2.根据权利要求1所述的用于降低铁路振动的隔振结构，其特征在于，所述隔振体材料为混凝土或泡沫材料，所述隔振垫材料为橡胶。
3.根据权利要求1所述的用于降低铁路振动的隔振结构，其特征在于，所述隔振体至少一行。
4.根据权利要求1所述的用于降低铁路振动的隔振结构，其特征在于，相邻两隔振体之间的间距为3-4m。
5.根据权利要求1所述的用于降低铁路振动的隔振结构，其特征在于，所述隔振垫为通过拼接连续埋于地下。
6.根据权利要求1所述的用于降低铁路振动的隔振结构，其特征在于，所述阶梯状四棱台形隔振体的斜面与水平面夹角为35-50度。
7.根据权利要求1所述的用于降低铁路振动的隔振结构，其特征在于，所述隔振体设置在距离铁路轨道5-8m处。
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