[发明专利]一种用于高水基马达配流的插装式常开型梭阀及应用

说明书

本发明公开了一种用于高水基马达配流的插装式常开型梭阀及应用，属于阀体应用的领域，主要用于阀配流液压马达。其主要由，上阀座固定螺堵，配流阀芯，阀套，上阀座，下阀座，下阀座固定螺堵，密封螺堵，顶杆组成。其包括3个主要流道，进液流道P，柱塞腔流道A，回液流道T，此阀属于常开型阀，常开时，高压液体从高压流道P进入柱塞腔流道A，柱塞工作推动马达工作，顶杆运动后，液体从柱塞腔流道A进入低压流道T，柱塞腔回液。此阀可用于阀配流高水基马达，其密封性好，容积效率高；结构紧凑，可提高马达功重比；单阀控制单柱塞进回液，可避免困液现象；工作压力高，离散性好，便于更换维修。

技术领域

本发明涉及一种用于马达配流的插装式常开型梭阀及应用，属于高压高水基液压马达领域。

背景技术

液压马达被广泛应用在工程机械、矿山机械等领域，其中低速大扭矩液压马达输出扭矩大，转速低、能够直接驱动负载工作。一些特殊工况中，如煤下、食品加工、深水施工等，对液压系统工作介质的易燃性、易爆性、泄漏污染程度要求较高，要使用抗燃性好、污染小的高水基介质，如高水基乳化液、纯水、海水等。当前高压高水基液压马达多为曲轴柱塞式、内曲线式，其配流方式多为盘配流和轴配流。现有的盘配流和轴配流马达也可使用高水基乳化液，但是在高水基介质工况下，马达摩擦副间难以形成有效润滑膜，泄漏量大，容积效率低，且摩擦副易损坏；因此阀配流马达由于其优异的密封性能得到引起学者们的关注，但是一个柱塞需要配备两个配流单向阀，不仅导致液压马达的体积较大，功重比低，而且两个配流阀之间需要准确配合，否则会出现困液和窜液现象。因此有必要研发一款能够应用于高压高水基液压马达的配流阀。

发明内容

发明目的：针对上述技术的不足，提出一种密封性好、结构紧凑、工作压力高、可靠性高的用于马达配流的插装式常开型梭阀及应用。

为实现上述技术目的，本发明的一种用于马达配流的插装式常开型梭阀，包括阀块，阀块内设有贯通的空腔，空腔内中部分别设有上阀座和下阀座从而将空腔分为三个子空腔：上空腔、中空腔和下空腔，上空腔、中空腔和下空腔位置的阀块壁上分别开有通孔形成的流道P、流道A和流道T；上空腔顶部通过阀套设置有上阀座固定螺堵，上阀座固定螺堵内设有下开口的弹簧腔，弹簧腔内设有预紧弹簧，上阀座固定螺堵的开口处外侧设有肩台，并通过肩台设有设置在上阀座固定螺堵开口外侧的浮动弹簧，浮动弹簧与上阀座的上表面压缩连接使上阀座处于浮动状态，浮动弹簧与上阀座之间浮动固定，流道P位于浮动弹簧位置水平设置；中空腔位于上阀座和下阀座之间设有阀芯的活塞头，活塞头为中间与中空腔尺寸匹配的结构，阀芯的杆体穿过上阀座直至上阀座固定螺堵内设的弹簧腔中，杆体端部与弹簧腔中设置的预紧弹簧接触；下空腔下方设有通过密封螺堵固定的向上设置的的下阀座固定螺堵，下阀座、下阀座固定螺堵和密封螺堵的圆心处开孔，孔内设有顶杆，顶杆顶部穿过下阀座与阀芯的活塞头下方连接，顶杆的底部与凸轮机构连接，顶杆底部与下阀座固定螺堵之间设有压紧弹簧，压紧弹簧将顶杆压紧在凸轮机构，通过凸轮机构实现顶杆上下运动，所述流道T位于下阀座固定螺堵与下阀座之间的空腔侧面水平设置。

进一步，所述阀芯的杆体顶端外侧设有格莱圈a，上阀座与腔体内壁之间设有格莱圈b，下阀座与腔体内壁之间设有格莱圈c，下阀座固定螺堵与密封螺堵之间设有格莱圈d。

进一步，顶杆为变径结构，顶杆的上半部分穿过下阀座固定螺堵与密封螺堵为细杆部分，细杆部分与下空腔内壁之间留有间隙，顶杆的下半部分为在密封螺堵内的部分，下半部分为完全充满密封螺堵开孔的粗杆部分。

进一步，所述凸轮机构包括轴承a和销子。