[发明专利]用于电池包冷却板的绝缘检测设备以及绝缘检测方法在审
申请号: | 202210401368.3 | 申请日: | 2022-04-14 |
公开(公告)号: | CN116047229A | 公开(公告)日: | 2023-05-02 |
发明(设计)人: | 郭立 | 申请(专利权)人: | 联程新能源科技(嘉兴)有限公司 |
主分类号: | G01R31/12 | 分类号: | G01R31/12;G01R1/04 |
代理公司: | 泰和泰律师事务所 51219 | 代理人: | 祝海燕 |
地址: | 314019 浙江省嘉兴市秀*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 电池 冷却 绝缘 检测 设备 以及 方法 | ||
本公开实施例公开了用于电池包冷却板的绝缘检测设备以及绝缘检测方法。该绝缘检测设备的一具体实施方式包括:液体槽,用于容纳液态金属,所述液体槽包括注液口和出液口,其中,所述注液口用于接收液态金属,所述出液口用于导出液态金属;固定装置,用于将电池包冷却板固定于所述液体槽内,其中,电池包冷却板中空,并且所述电池包冷却板外表面敷设绝缘涂层,电池包冷却板外表面浸没在液态金属中;绝缘检测仪,所述绝缘检测仪用于测量所述电池包冷却板内壁与液态金属之间的电阻值。由此,提供了一种新的绝缘检测设备。
技术领域
本公开涉及新能源技术领域,尤其涉及一种用于电池包冷却板的绝缘检测设备以及绝缘检测方法。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
从全球新能源汽车的发展来看,其动力电源主要包括锂离子电池、镍氢电池、铅酸电池、超级电容器,其中超级电容器大多以辅助动力源的形式出现。根据整车的电压要求,会将几个模组进行串联,抬升整体电压,这就是模组成包技术。电池包冷却板可以用于为电池包提供支撑作用。
发明内容
提供该公开内容部分以便以简要的形式介绍构思,这些构思将在后面的具体实施方式部分被详细描述。该公开内容部分并不旨在标识要求保护的技术方案的关键特征或必要特征,也不旨在用于限制所要求的保护的技术方案的范围。
第一方面,本公开实施例提供了一种用于电池包冷却板的绝缘检测设备,该绝缘检测设备包括:液体槽,用于容纳液态金属,所述液体槽包括注液口和出液口,其中,所述注液口用于接收液态金属,所述出液口用于导出液态金属;固定装置,用于将电池包冷却板固定于所述液体槽内,其中,电池包冷却板中空,并且所述电池包冷却板外表面敷设绝缘涂层,电池包冷却板外表面浸没在液态金属中;绝缘检测仪,所述绝缘检测仪用于测量所述电池包冷却板内壁与液态金属之间的电阻值。
第二方面,本公开实施例提供了一种绝缘检测方法,包括:将电池包冷却板与所述固定装置连接;向液体槽内注入液态金属;开启绝缘检测仪;根据所述绝缘检测仪所测量的电阻值,确定所述电池包冷却板的绝缘涂层是否达到预设绝缘条件。
本公开实施例提供的用于电池包冷却板的绝缘检测方法以及绝缘检测方法,可以采用液态金属作为导电材料,液态金属具有一定的粘性,可以降低导电材料泄露的风险,提高绝缘检测的安全程度和准确度。
具体来说,在电池包冷却板检测领域的相关技术中,由于绝缘测试的过程中所加电压非常高,液体的导电材料泄露可能造成极大危险,因此一般不会将液体作为导电材料。本实施例方案以液态金属作为导电材料,可以降低泄露风险,提高绝缘检测的安全程度。
并且,液态金属对于电池包冷却板的外表面的包裹性和接触性极好,不会由于导电材料与电池包冷却板外表面接触不良而导致错失漏电点,提高检测的准确度。换句话说,如果导电材料与电池包冷却板接触不良(即有些位置没有接触),而接触不良的位置正好是绝缘涂层出现缺失的位置,那么将会导致不能检测出绝缘涂层的缺失,由此将可能导致出现检测错误。
附图说明
结合附图并参考以下具体实施方式,本公开各实施例的上述和其他特征、优点及方面将变得更加明显。贯穿附图中,相同或相似的附图标记表示相同或相似的元素。应当理解附图是示意性的,原件和元素不一定按照比例绘制。
图1是根据本公开的绝缘检测设备的一个实施例的结构示意图;
图2是根据本公开的绝缘检测方法的一个实施例的流程图;
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