[发明专利]一种冷凝机组、制冷设备及冷藏车

说明书

本发明属于制冷技术领域，公开了一种冷凝机组、制冷设备及冷藏车，该冷凝机组包括箱体、冷凝器以及冷凝风机，箱体的顶部设有第一开口，底部设有第二开口，冷凝器倾斜地安装在箱体内的第一开口处，冷凝风机安装在箱体内的第一开口处，且冷凝器位于冷凝风机的进风侧，冷凝风机的出风侧朝向第一开口设置，在冷凝机组安装空间比较狭小的工况下，冷凝器依然具有较高的换热效率。上述制冷设备和冷藏车均采用上述制冷机组，当冷凝机组的安装空间较小时，制冷设备依然具有较高的制冷效率，冷藏车的供冷能力依然能够得到有力保障。

技术领域

本发明涉及制冷技术领域，尤其涉及一种冷凝机组、制冷设备及冷藏车。

背景技术

随着城市化建设的逐渐完善，大中型超市日渐增多，食品类商品的送货量迎来爆发式增长，为了满足食品健康安全运输要求，食品类商品运输需使用冷链物流车，常用的冷链物流车普遍采用顶置或裙置的冷凝机组结构，这两种结构都会增加冷链物流车的整体高度。但大型商场或酒店的货物运送区域多在地下车库，地下车库对车辆的高度有一定限制，使得常用的冷链物流车无法驶入地下车库。

为降低冷链物流车的整体高度，现有技术公开了一种冷链物流车，该冷链物流车的车体上固定有车厢，在车厢与车头之间固定安装冷凝机组的冷凝器、压缩机等部件，由此省去了冷凝机组在高度方向上占用的空间，进而降低了冷链物流车的整体高度。

但是上述技术方案并不适用于车头与车厢之间间距较小的车型，当车头与车厢之间间距较小时，冷凝器的安装空间和换热空间将随之减小，进而降低了冷凝器的换热效率和制冷设备的制冷效率。并且，上述技术方案为减小冷凝机组的体积，省去了冷凝风机，缺少冷凝风机的冷凝器周围空气流速较低，冷凝器与空气之间的换热较为被动，进而降低了冷凝器的换热效率和制冷设备的制冷效率，使得冷链物流车的供冷能力无法得到保障。因此，亟需提出一种冷凝机组、制冷设备及冷藏车以解决上述技术问题。

发明内容

本发明的一个目的在于提供一种冷凝机组，在冷凝机组安装空间比较狭小的工况下，冷凝器依然具有较高的换热效率。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种冷凝机组，包括：

箱体，箱体的顶部设有第一开口，箱体的底部设有第二开口；

冷凝器，冷凝器倾斜地安装于箱体内，且冷凝器位于第一开口处；

冷凝风机，冷凝风机安装于箱体内，且冷凝风机位于第一开口处，冷凝器位于冷凝风机的进风侧，冷凝风机的出风侧朝向第一开口设置。

可选地，冷凝风机倾斜地安装于箱体内。

可选地，冷凝风机的倾斜角度与冷凝器的倾斜角度一致。

可选地，冷凝机组还包括压缩机，压缩机安装于箱体内，压缩机的出口与冷凝器的入口连通。

可选地，冷凝机组还包括干燥储液器，干燥储液器安装于箱体内，干燥储液器的入口与冷凝器的出口连通。

可选地，压缩机和干燥储液器均安装于箱体的底部。

可选地，压缩机为涡旋式压缩机。

可选地，冷凝机组还包括电控箱，电控箱安装于箱体内的中部位置。

本发明的另一个目的在于提供一种制冷设备，当冷凝机组安装在比较狭小的空间内时，该制冷设备依然具有较高的制冷效率。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种制冷设备，包括蒸发机组、冷媒连接管以及上述的冷凝机组，蒸发机组包括蒸发器，蒸发器与冷凝器通过冷媒连接管连接。

本发明的又一个目的在于提供一种冷藏车，对于车头与车厢之间间距较小的车型，制冷设备依然具有较高的制冷效率，进而对冷藏车的供冷能力提供了有力保障。