[发明专利]一种公路施工跨线安全防护装置

说明书

本申请涉及路桥施工防护装置领域，具体公开了一种公路施工跨线安全防护装置，其包括防护组，所述防护组包括移动底座、升降设置在所述移动底座上的顶板以及滑动连接在所述顶板端部的延伸板，所述防护组于跨线桥同侧设有两个，所述顶板远离所述延伸板的一端转动设置在所述移动底座上，所述顶板和所述移动底座之间设置有用于实现所述顶板在水平方向上转动的转动机构；所述顶板远离所述延伸板的端部还设置还有平衡机构，同侧的两个所述延伸板之间设置有用于锁定两个所述延伸板的互锁结构，所述转动机构设于所述平衡机构和所述互锁结构之间。本申请具有无需跨越公路进行安装、拆卸且安全性能高的效果。

技术领域

本申请涉及路桥施工防护装置领域，尤其是涉及一种公路施工跨线安全防护装置。

背景技术

跨线桥为上跨式横过公路的设施，通常设置在行人、自行车和其他车辆横跨高速公路及一级公路的地点，特别是交通流冲突较严重的地方，如车站、大型商业中心或其他交叉口处。目前，在对跨线桥进行施工时，由于施工位置在公路上方，在施工时可能会有坠物直接掉落在公路上，而在施工初期桥体整体未成型，无法完整地搭建高空防坠网，由此给施工安全带来了隐患。

相关技术中公开号为CN112195791A的中国专利，提出了一种公路施工跨线施工安全防护装置，包括移动底座，移动底座上方设置有用于阻挡上方坠物的顶板，移动底座和顶板之间设置有用于使顶板进行升降的升降组件，顶板上部左右两侧水平滑动连接有两个相对称的延伸板，每个延伸板的底部均固定连接有可调节长度的伸缩套杆。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有以下缺陷：在跨线施工区域安装、拆卸上述防护装置时，还需要在公路中部操作，在一些车流量较大区域，安装和拆卸移动底座会存在一定困难；并且设于公路中部的移动底座也会面临可能被过往车辆撞击的可能，存在较大的安全隐患。

发明内容

为了改善移动底座安装在公路中间存在安全隐患的问题，本申请提供一种公路施工跨线安全防护装置。

本申请提供的一种公路施工跨线安全防护装置采用如下的技术方案：

一种公路施工跨线安全防护装置，包括防护组，所述防护组包括移动底座、升降设置在所述移动底座上的顶板以及滑动连接在所述顶板端部的延伸板，所述防护组于跨线桥同侧设有两个，所述顶板远离所述延伸板的一端转动设置在所述移动底座上，所述顶板和所述移动底座之间设置有用于实现所述顶板在水平方向上转动的转动机构；

所述顶板远离所述延伸板的端部还设置还有平衡机构，同侧的两个所述延伸板之间设置有用于锁定两个所述延伸板的互锁结构，所述转动机构设于所述平衡机构和所述互锁结构之间。

通过采用上述技术方案，在公路上进行跨线桥施工时，先在跨线桥两侧均设置两组防护组，同侧的两组防护组分列公路两侧设置，将防护组中的移动底座固定后，根据公路宽度调整延伸板在顶板中伸出的长度，以使单侧的防护组中顶板和延伸板的实际长度为跨线桥同侧的两组防护组的移动底座之间间距的一半；随后通过转动机构转动顶板，使得同侧的两个转板转动至平行于跨线桥的延伸方向，再通过互锁结构对两个顶板上的延伸板进行锁定，从而可在施工中的跨线桥边侧形成由两个顶板和两个延伸板组成的防护装置，并且该防护装置直接在公路边设置即可，无需跨越公路进行安装，极大提高了安全性能；且顶板上还设有平衡机构，能有效确保延伸板根据不同公路宽度进行适配调整时顶板与延伸板在转动时的平稳性，也能提高搭建完成的防护组的结构稳定性，进一步提高安全性能。

可选的，所述平衡机构包括固接在所述顶板端部的平衡架，所述平衡架上沿所述延伸板延伸方向滑动设置有配重块。

通过采用上述技术方案，在平衡架上移动配重块时，可以改变配重块距转动机构的距离，即改变配重块重力的力矩，从而可实现对以转动机构为支点、以顶板和延伸板为杠杆的杠杆结构的平衡性的有效调节。

可选的，所述转动机构包括升降设置在所述移动底座上的升降台，所述升降台与所述顶板之间设置有转动轴承；