[发明专利]整车网络不休眠诊断方法、装置、电子设备及存储介质在审
申请号: | 202210387170.4 | 申请日: | 2022-04-13 |
公开(公告)号: | CN114706371A | 公开(公告)日: | 2022-07-05 |
发明(设计)人: | 郑嘉全;王建国;孟凡华;成春雨;王椿龙 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 刘茜阳 |
地址: | 130011 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 整车 网络 休眠 诊断 方法 装置 电子设备 存储 介质 | ||
本发明实施例公开了一种整车网络不休眠诊断方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括:获取在目标整车网络中各控制器产生的网络管理报文,基于各网络管理报文确定在所述目标整车网络中的各个未休眠控制器;如果各个未休眠控制器之间存在关联关系,则根据各个未休眠控制器之间的关联关系构建有向图;根据所述有向图确定各个未休眠控制器中的源头控制器,并根据所述源头控制器的标识信息生成所述目标整车网络不休眠的诊断报告。本发明实施例的技术方案,解决了现有诊断技术存在诊断耗时较长以及诊断效率较低的技术问题,实现了更加快速有效的对整车网络不休眠情况进行诊断,达到提升车辆质量的技术效果。
技术领域
本发明实施例涉及车辆测试技术领域,尤其涉及一种整车网络不休眠诊断方法、装置、电子设备及存储介质。
背景技术
在车辆的研发或测试的阶段中,经常会出现整车网络不休眠的问题。然而,导致整车网络不休眠的原因之一是控制器不休眠。目前,车辆中控制器数量较多,且控制器之间休眠状态会相互干扰。现有技术中,对整车网络不休眠的诊断方式通常采用人工方式进行诊断。这种诊断方式存在诊断耗时较长,从而导致诊断效率较低的问题。
发明内容
鉴于上述问题,本发明实施例提供了一种整车网络不休眠诊断方法、装置、电子设备及存储介质,以实现更加快速有效的对整车网络不休眠进行诊断,从而达到提升车辆质量的效果。
第一方面,本发明实施例提供了一种整车网络不休眠诊断方法,该方法包括:
获取在目标整车网络中各控制器产生的网络管理报文,基于各网络管理报文确定在所述目标整车网络中的各个未休眠控制器;
如果各个未休眠控制器之间存在关联关系,则根据各个未休眠控制器之间的关联关系构建有向图;
根据所述有向图确定各个未休眠控制器中的源头控制器,并根据所述源头控制器的标识信息生成所述目标整车网络不休眠的诊断报告。
可选的,所述方法还包括:如果各未休眠控制器之间不存在关联关系,则将不存在所述关联关系的未休眠控制器作为源头控制器。
可选的,所述方法还包括:当接收到针对所述源头控制器的休眠指令时,则断开所述源头控制器对应的控制电路,并断开与所述源头控制器存在关联关系的其他控制器的控制电路。
可选的,所述根据所述有向图确定各个未休眠控制器中的源头控制器,包括:
确定所述有向图中入度数为零的目标节点;根据节点与未休眠控制器之间的对应关系,确定与所述目标节点对应的未休眠控制器,将与所述目标节点对应的未休眠控制器作为源头控制器。
可选的,所述方法还包括:针对每个未休眠控制器,确定所述未休眠控制器的工作状态是否影响除所述未休眠控制器之外的其他未休眠控制器的工作状态,若是,则确定所述未休眠控制器与所述其他未休眠控制器之间存在关联关系。
可选的,所述确定所述未休眠控制器的工作状态是否影响除所述未休眠控制器之外的其他未休眠控制器的工作状态,包括:
控制所述未休眠控制器所对应的电路断开,确定除所述未休眠控制器之外的其他未休眠控制器的工作状态是否由未休眠状态变化为已休眠状态,若是,则确定所述未休眠控制器影响到所述其他未休眠控制器;若否,则确定所述未休眠控制器未影响到所述其他未休眠控制器。
可选的,所述未休眠控制器包括第一未休眠控制器和第二未休眠控制器;所述如果各个未休眠控制器之间存在关联关系,则根据各个未休眠控制器之间的关联关系构建有向图,包括:
如果所述第一未休眠控制器的工作状态的改变对所述第二未休眠控制的工作状态产生影响,则建立所述第一未休眠控制器对应的第一节点指向所述第二未休眠控制器对应的第二节点的有向连接,并生成有向图;或者,
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