[发明专利]一种急诊救治用担架车在审
申请号: | 202210382034.6 | 申请日: | 2022-04-13 |
公开(公告)号: | CN114712102A | 公开(公告)日: | 2022-07-08 |
发明(设计)人: | 王波;赵丹;李兴轶;孙康;林林 | 申请(专利权)人: | 吉林省一汽总医院 |
主分类号: | A61G1/02 | 分类号: | A61G1/02;A61G1/04 |
代理公司: | 安徽潍达知识产权代理事务所(普通合伙) 34166 | 代理人: | 朱明英 |
地址: | 130013 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 急诊 救治 担架 | ||
1.一种急诊救治用担架车,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的上表面转动连接有两个对称设置的第一连杆(25)和两组对称设置的第二连杆(26),两个所述第一连杆(25)上远离底板(1)的一端均转动连接有第三连杆(31),所述第三连杆(31)上远离第一连杆(25)的一端转动连接有固定架(3),所述固定架(3)上对称转动连接有两组第四连杆(32),两组所述第四连杆(32)上远离固定架(3)的一端与两组第二连杆(26)一一对应转动连接,位于同一侧的一组所述第二连杆(26)与第四连杆(32)的连接处转动连接有稳固杆(33),所述底板(1)上滑动连接有安装架(2),所述安装架(2)上对称固定连接有两个第一齿条(21)和第二齿条(22),两个所述第一连杆(25)上均固定连接有与第二齿条(22)啮合的第一齿轮(27),靠近所述第一连杆(25)的两个对称设置的第二连杆(26)上固定连接有第一齿条(21)啮合的第二齿轮(28),所述底板(1)上转动连接有螺纹杆(23),所述安装架(2)上开设有与螺纹杆(23)配合的螺纹孔,所述螺纹杆(23)上远离安装架(2)的一端固定连接有把手(24)。
2.根据权利要求1所述的一种急诊救治用担架车,其特征在于:所述固定架(3)上设有用于防止患者掉落的防护机构,所述防护机构包括第一防护杆(321),所述第一防护杆(321)与第四连杆(32)固定连接,所述固定架(3)上转动连接有多个第二防护杆(34),所述第一防护杆(321)和第二防护杆(34)上远离固定架(3)的一端共同转动连接有横板(35)。
3.根据权利要求2所述的一种急诊救治用担架车,其特征在于:所述底板(1)的下表面转动连接有万向座(11),所述万向座(11)上转动连接有万向轮(12),所述底板(1)的下表面上位于万向座(11)的对侧固定连接有安装座(13),所述安装座(13)上转动连接有移动轮(14)。
4.根据权利要求3所述的一种急诊救治用担架车,其特征在于:所述固定架(3)上设有用于控制万向轮(12)和移动轮(14)带动底板(1)移动的控制机构,所述控制机构包括固定架(3)下部固定连接的承接板(38),所述承接板(38)上开设有通孔并通过通孔滑动连接有插杆(42),所述插杆(42)的顶部固定连接有用于承接患者的躺板(4),所述底板(1)上开设有与插杆(42)配合的通孔,所述插杆(42)的底部间歇与地面接触,所述横板(35)上固定连接有压板(36),所述压板(36)与固定架(3)间歇相抵,所述固定架(3)上固定连接有抬杆(37)。
5.根据权利要求4所述的一种急诊救治用担架车,其特征在于:所述控制机构上设有用于减轻装置移动时对患者造成震动的缓冲机构,所述缓冲机构包括减震簧(44),所述减震簧(44)套接在插杆(42)上,所述插杆(42)上固定连接有限位环(43),所述减震簧(44)的两端分别与限位环(43)和承接板(38)固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种急诊救治用担架车,其特征在于:所述缓冲机构还包括滑动连接在安装座(13)上的矩形块(52),所述矩形块(52)内滑动连接有金属杆(53),所述移动轮(14)上开设有椭圆形滑槽(141),所述金属杆(53)间歇滑动连接在椭圆形滑槽(141)内,靠近所述安装座(13)的插杆(42)上开设有与金属杆(53)配合的凹槽(421),所述凹槽(421)内固定连接有与金属杆(53)间歇相吸的磁铁(54)。
7.根据权利要求6所述的一种急诊救治用担架车,其特征在于:所述缓冲机构还包括固定连接在矩形块(52)上的活塞杆(51),所述安装座(13)和底板(1)上均开设有与活塞杆(51)配合的孔,所述底板(1)上固定连接有活塞筒(5),所述活塞杆(51)滑动连接在活塞筒(5)内。
8.根据权利要求7所述的一种急诊救治用担架车,其特征在于:所述缓冲机构还包括固定连接在躺板(4)上的矩形气囊(41),所述活塞筒(5)上固定连接有抽气管(55)和出气管(56),所述抽气管(55)和出气管(56)上均设有单向阀(57),所述出气管(56)上远离活塞筒(5)的一端与矩形气囊(41)固定连接。
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