[发明专利]轮胎室内不同工况下车内噪声测试方法

说明书

本发明涉及一种轮胎室内不同工况下车内噪声测试方法，属于轮胎性能测试领域。包括下列步骤：a.将充气至规定测试气压、满足停放时间要求的待测轮胎安装到试验车辆上；b.将试验车辆置于半消音室内，试验车辆前轴的两条轮胎置于装有模拟路面的底盘测功机的转鼓上，后轴两条轮胎通过车辆固定装置固定在地面上；c.传声器分别安装在主驾左耳、主驾右耳、右后座左耳、右后座右耳位置采集车内噪声信号，模拟车内人员听到的噪声；d.试验时关闭车辆发动机、车窗、空调可能引起车内噪声的声源，车辆置于N档位；e.在装有模拟路面的底盘测功机上实现对轮胎车内噪声的实验测试，经所述的传声器获取轮胎噪声实时测量数据，以得到多种工况下的轮胎噪声谱图分析。

技术领域

本发明属于轮胎性能测试技术领域，详细地讲是一种轮胎室内不同工况下车内噪声测试方法。

背景技术

众所周知，随着汽车工业的迅速发展，人们对汽车舒适性的关注度越来越高，车内噪声也成为汽车乘坐舒适性的重要评价指标之一。随着汽车发动机性能的不断提升，发动机噪声明显降低，尤其是电驱动汽车噪声更低，轮胎噪声问题也就成为影响车内噪声的主要因素。为此各大汽车公司对配套轮胎的车内噪声提出严格的要求, 因此车内噪声成为国内外轮胎行业面临的共同课题。

对于轮胎车内噪声的测试方法，目前仍以实车测试为主。由专门检测机构或公司自行到试验场进行不同路面的车内噪声测试，不仅试验成本高，而且各种外在因素（如：车速、风速、风向、温度和湿度、天气、环境噪声等）的差异会直接影响车内噪声。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明提供一种轮胎室内不同工况下车内噪声测试方法，测试数据准确、快捷。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种轮胎室内不同工况下车内噪声测试方法，其特征是，包括下列测试步骤：

a.将充气至规定测试气压、满足停放时间要求的待测轮胎安装到试验车辆上；

b.将试验车辆置于半消音室内，试验车辆前轴的两条轮胎置于装有模拟路面的底盘测功机的转鼓上，后轴两条轮胎通过车辆固定装置固定在地面上；

c.传声器分别安装在主驾左耳、主驾右耳、右后座左耳、右后座右耳位置采集车内噪声信号，模拟车内人员听到的噪声；

d.试验时关闭车辆发动机、车窗、空调可能引起车内噪声的声源，车辆置于N档位；

e.在装有模拟路面的底盘测功机上实现对轮胎车内噪声的实验测试，经所述的传声器获取轮胎噪声实时测量数据，以得到多种工况下的轮胎噪声谱图分析。

所述的对轮胎车内噪声的实验测试包括不同速度、模拟路面的测试。

所述的底盘测功机的转鼓装配在消音箱内，动平衡符合ISO噪声测试标准，被测试轮胎与转鼓呈垂向的上下结构，转鼓中心面与轮胎中心面重合并垂直于地面，车身和转鼓平行。

所述的底盘测功机的转鼓周向外表面安装有扇形块模拟路面。

所述的模拟路面包括有金属光面，粗沥青路面，或者细沥青路面。

本发明的有益效果是，实现了一种室内不同工况下轮胎车内噪声测试方法，测试数据准确、快捷，为轮胎结构改进与材料应用提供了准确、全面的借鉴参考，通过模拟多种路面条件，实现对不同路况的模拟实验，可大幅降低实验费用，有助于建立起针对轮胎车内噪声测试的评价标准。

具体实施方式

本发明包括下列步骤

1、试验准备：

1）将两条待测轮胎充气至规定测试气压，轿车轮胎充气至220kPa，载重汽车轮胎充气至最大负荷对应的气压（也可模拟轮胎实际使用条件充气），清理轮胎胎面模缝胶边、胶须等异物，测试轮胎动平衡，要求左右两侧不平衡量≤5g，充气后在实验室停放8小时以上，然后安装到测试车辆的前轴。