[发明专利]一种针对城市应急疏散的公交疏散集结点部署方法

说明书

本发明公开了一种针对城市应急疏散的公交疏散集结点部署方法，该方法包括以下步骤：(1)确定疏散区域和疏散小区；(2)考虑多重因素确定公交疏散集结点备选集；(3)构建并求解公交疏散集结点选择优化模型，得到公交疏散集结点；(4)增设临时疏散路线诱导设施和公交疏散集结点标志措施，在集结点发放疏散登记卡。本发明中的方法考虑应急状态下的非常态因素，针对应急响应的特殊需求，将待疏散人群集中管理，优化公交疏散集结点布局，使得应急疏散更为高效，尽可能多地减少疏散时人员伤亡，为管理者制定应急疏散方案提供参考。

技术领域

本发明涉及紧急服务设施选址的方法，具体涉及一种针对城市应急疏散的公交疏散集结点部署方法。

背景技术

我国人口基数大、密度高，路网密度低，建筑密度和财富密度不断增加，人均汽车保有量低，低行动力人群比例较高。若涉及大规模远距离的强制性疏散，在现有交通环境下，受路网承载力和人均汽车保有量的限制，需要将大容量、易调度的公共交通纳入应急交通疏散规划中，帮助低行动力人群疏散，将危险区内的人员迅速转移到安全地带。

公共交通无法为疏散需求提供门对门的服务，需要将公交疏散需求供疏散人群暂时等待车辆撤离的紧急服务设施，即公交疏散集结点。它不仅提供人群集结场所，使得集结过程安全有序，缓解人群恐慌，提高疏散效率，还是公交车辆疏散路径规划的研究基础。现有技术中，针对城市应急疏散的公交疏散集结点部署仍不完善。

发明内容

发明目的：本发明提供一种针对城市应急疏散的公交疏散集结点部署方法，旨在考虑公交疏散集结点本身特性和照顾低行动力人群特别是弱势群体的基础上，较为有效地解决现有技术中公交疏散集结点选择优化的问题。

技术方案：本发明为解决上述问题，采用以下技术方案：

一种针对城市应急疏散的公交疏散集结点部署方法，该方法包括以下步骤：

步骤1：根据疏散区域内的多源大数据和路网结构，划分疏散小区，确定疏散小区质心；

步骤2：考虑经济因素、需求因素、交通因素、位置因素、场地因素，确定疏散区域内的公交疏散集结点备选集；

步骤3：构建公交疏散集结点选择优化模型，并求解得到疏散区域优选的公交疏散集结点；

步骤4：在发布疏散指令前，完成优选的公交疏散集结点的部署。

进一步，步骤1所述的划分疏散小区的具体方法如下：

步骤11：获取疏散区域内突发事件预警前后设定之间内的多源大数据，所述多源大数据包括手机信令数据、WIFI数据和GPRS数据中至少一种；

步骤12：对多源大数据进行高斯混合聚类，每个类别即为一个人口聚集区，该类别的中心即为对应人口聚集区的质心；

步骤13：以相邻人口聚集区中间的城市主干道或次干道为边界，将疏散区域划分成若干个相切的疏散小区，每个疏散小区的质心即为对应人口聚集区的质心。

进一步，步骤2的公交疏散集结点备选集的建立方法如下：

步骤21：选定疏散区域内若干符合安全要求的现有场地作为公交疏散集结点初选点，得到公交疏散集结点初选集；

步骤22：计算每个公交疏散集结点初选点的综合指标；

步骤23：根据需要，选择综合指标较高的N个公交疏散集结点初选点作为公交疏散集结点备选点，得到公交疏散集结点备选集；其中，N为设定值。