[发明专利]一种基于长短时记忆的交通拥堵预测方法及装置在审
申请号: | 202210373053.2 | 申请日: | 2022-04-11 |
公开(公告)号: | CN114707732A | 公开(公告)日: | 2022-07-05 |
发明(设计)人: | 程娟娟;谢晓丽;宋家豪;陆海红;李鹏程;张奥;许金磊 | 申请(专利权)人: | 南京信息职业技术学院 |
主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;G06Q50/30;G06K9/62;G06N3/04;G06N3/08;G08G1/01 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 210023 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 短时记忆 交通 拥堵 预测 方法 装置 | ||
1.一种基于长短时记忆的交通拥堵预测方法,其特征在于,包括:
提取城市道路数据流信息的特征数据;
将所述特征数据输入至预构建且训练好的LSTM长短时记忆模型中,获取预测结果;
其中,所述LSTM长短时记忆模型的构建和训练方法包括:
结合城市道路交通数据流的特点和LSTM长短时记忆的工作方式,构建LSTM长短时记忆模型;
通过提取的城市道路数据流信息的特征数据,选定其中的标签数据集,选定相关数据集对LSTM长短时记忆模型进行训练。
2.根据权利要求1所述的基于长短时记忆的交通拥堵预测方法,其特征在于,还包括:将所述预测结果用分类器进行分类,根据分类结果及预确定的匹配规则匹配相应的解决建议。
3.根据权利要求1所述的基于长短时记忆的交通拥堵预测方法,其特征在于,还包括:计算所述预测结果的损失函数,记录计算的精确度。
4.根据权利要求3所述的基于长短时记忆的交通拥堵预测方法,其特征在于,所述损失函数的公式如下:
其中:y表示真实值,y'表示预测值,y-y'表示残差;其中模型的损失值越低,表示模型的拟合效果越好,反之越差。
5.根据权利要求1所述的基于长短时记忆的交通拥堵预测方法,其特征在于,还包括:通过所述预测结果判断是否存在拥堵区间,如果存在,则循环遍历,利用加法器计算出拥堵的时长,判断出拥堵的时刻和时长。
6.一种基于长短时记忆的交通拥堵预测装置,其特征在于,包括:
特征数据提取单元,用于提取城市道路数据流信息的特征数据;
预测结果获取单元,用于将所述特征数据输入至预构建且训练好的LSTM长短时记忆模型中,获取预测结果;
其中,所述LSTM长短时记忆模型的构建和训练方法包括:
结合城市道路交通数据流的特点和LSTM长短时记忆的工作方式,构建LSTM长短时记忆模型;
通过提取的城市道路数据流信息的特征数据,选定其中的标签数据集,选定相关数据集对LSTM长短时记忆模型进行训练。
7.根据权利要求6所述的基于长短时记忆的交通拥堵预测装置,其特征在于,还包括:分类单元,用于将所述预测结果用分类器进行分类,通过分类结果给出相应的解决建议,便于决策者决策。
8.根据权利要求6所述的基于长短时记忆的交通拥堵预测装置,其特征在于,还包括:计算单元,用于计算所述预测结果的损失函数,记录计算的精确度;其中所述损失函数的公式如下:
其中:y表示真实值,y'表示预测值,y-y'表示残差;其中模型的损失值越低,表示模型的拟合效果越好,反之越差。
9.一种基于长短时记忆的交通拥堵预测装置,其特征在于:包括处理器及存储介质;
所述存储介质用于存储指令;
所述处理器用于根据所述指令进行操作以执行根据权利要求1~5任一项所述方法的步骤。
10.一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,其特征在于:该程序被处理器执行时实现权利要求1~5任一项所述方法的步骤。
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G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理