[发明专利]一种模块化组合式多位置隔离开关

说明书

本发明公开了一种模块化组合式多位置隔离开关，其中，操作手柄通过手柄杆固定于主转轴一端，动触头凸轮安装于主转轴的轴体上；锁定销分别将操作手柄锁定于不同的旋转位置，操控手柄球能够解除锁定销对操作手柄的锁定；触头组安装于开关框架内，且动触头凸轮旋转过程中能够拨动对应位置的触头组以调整触头组的触头状态；预设触头组对应的动触头凸轮相对于主转轴的角度，在动触头凸轮拨动下的触头组的触头状态的组合符合当前旋转位置的预设开关状态。通过本发明的技术方案，实现了多个旋转位置状态的电路切换，大大缩小了隔离开关的体积，并将繁杂的结构系统进行模块化和集成化，极大提升了隔离开关的操作性和维护性。

技术领域

本发明涉及隔离开关技术领域，尤其涉及一种模块化组合式多位置隔离开关。

背景技术

目前，隔离开关系统中的控制元件是控制触头通断，轨道车辆在控制或在受干扰情况下，可以满足车辆在正常位、车间电源位和接地位的不同供电要求，现有隔离开关结构复杂，种类繁多，普遍采用定制设计，没有统一的结构设计要求，通用零件较少，增加了设计难度、制造成本和维修成本，无法适应快速响应客户方案，节能环保的要求。

发明内容

针对上述问题，本发明提供了一种模块化组合式多位置隔离开关，通过模块化设计的触头组的排列组合，使得每组触头组单独实现通断的电路、电流参数和功能要求实现结合，并通过与操作手柄传动连接的主转轴上的动触头凸轮对各组触头组分别进行通断控制，实现多个旋转位置状态的电路切换，解决轨道机车隔离开关对模块化设计要求的同时，满足多种控制状态需求，大大缩小了隔离开关的体积，并将繁杂的结构系统进行模块化和集成化，在使用和维修过程中仅需求对不同模块进行操作和更换，而无需考虑模块内部具体结构，极大提升了隔离开关的操作性和维护性。

为实现上述目的，本发明提供了一种模块化组合式多位置隔离开关，包括：开关框架、切换组件、传动组件和触头组；

所述切换组件包括操作手柄、手柄球和锁定销，所述传动组件包括手柄杆、主转轴和动触头凸轮，所述操作手柄安装于所述手柄杆上，所述手柄杆固定于所述主转轴一端，所述动触头凸轮安装于所述主转轴的轴体上，驱动所述操作手柄能够带动所述动触头凸轮同步转动；

所述锁定销分别将所述操作手柄锁定于不同的旋转位置，所述手柄球与所述锁定销相连接，操控所述手柄球能够解除所述锁定销对所述操作手柄的锁定；

预设数量的所述触头组安装于所述开关框架内，且所述动触头凸轮旋转过程中能够拨动对应位置的所述触头组的动触头轴承，以调整所述触头组的触头状态；

预设所述触头组对应的动触头凸轮相对于所述主转轴的角度，使得所述操作手柄处于不同的旋转位置时，在所述动触头凸轮拨动下的所述触头组的触头状态的组合符合当前旋转位置的预设开关状态。

在上述技术方案中，优选地，所述触头组包括动触头、动触头板、静触头、静触头板、拨动弹簧和合并弹簧；

所述动触头板的固定端与所述静触头板通过圆柱销旋转连接，所述拨动弹簧一端与所述动触头板相连接，另一端与所述静触头板相连接；

所述静触头通过静触头垫板固定于所述静触头板上，所述合并弹簧通过弹簧座实现相对于所述静触头板的固定，所述动触头固定于所述合并弹簧上，所述动触头板的活动端抵靠于所述动触头上，所述动触头在初始状态下受到所述合并弹簧的弹力作用能够与所述静触头合并接触；

所述动触头板在所述动触头凸轮的外力作用下能够克服所述拨动弹簧的弹力并绕所述圆柱销旋转，使得所述动触头板能够推动所述动触头克服所述合并弹簧的弹力并与所述静触头分离，以解除所述动触头与所述静触头的合并接触状态。

在上述技术方案中，优选地，所述动触头板上与所述动触头凸轮接触处设置有轴承，使得所述动触头凸轮在拨动所述动触头板的过程中与所述轴承相接触，由所述轴承的转动实现所述动触头凸轮与所述动触头板之间的相对旋转运动。