[发明专利]一种发光结构件和车辆在审

专利信息
申请号: 202210366300.6 申请日: 2022-04-08
公开(公告)号: CN114710852A 公开(公告)日: 2022-07-05
发明(设计)人: 刘帮毅;杨婧;夏文科;陈稳宏 申请(专利权)人: 浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院(宁波)有限公司
主分类号: H05B33/02 分类号: H05B33/02;H05B33/26;H05B33/14;B60R13/10
代理公司: 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 代理人: 梁瑜;刘芳
地址: 310051 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 发光 结构件 车辆
【说明书】:

发明提供一种发光结构件和车辆,发光结构件包括基材和设置在基材上的发光膜层,发光膜层包括第一导电层、发光层、第二导电层和第一绝缘层,第一绝缘层设置在第一导电层上,发光层和第二导电层位于第一绝缘层背向第一导电层的一侧上,且发光层位于第一导电层和第二导电层之间,第一导电层上具有用于电连接的第一连接端口,第二导电层上具有用于电连接的第二连接端口。还包括有超导层,超导层位于第一绝缘层背向第一导电层的一侧上,且超导层、发光层与第二导电层电连接。发光膜层厚度较薄,所需的空间更小,且结构自由度较高,对基材本身的结构和尺寸变化影响较小,可以有效降低发光结构件的整体尺寸,从而有效提高车辆中结构件的合理布局。

技术领域

本发明涉及发光器件技术领域,尤其涉及一种发光结构件和车辆。

背景技术

随着车辆技术的不断发展与更新,人们对车辆的需求不再局限于驾驶功能,而对于车辆的外观造型、颜色也都有着更高的追求。例如,可以发光的车身、车标以及车身外饰可以为使车辆实现更多的个性化设置,提高车辆的美观性,有效提升用户体验。

目前,车身外饰的发光大多是通过光源来实现,以发光车标为例,通常发光车标是在车标上设置发光器件,例如,发光二极管(light-emitting diode;LED),通过发光二极管发出的光,就可以使车标实现发光。

然而,上述的发光器件占用空间较大,增大了发光车标的整体结构,不利于车辆的空间布局。

发明内容

本发明提供一种发光结构件和车辆,以解决现有发光车标通过发光器件发光,发光器件占用空间较大,增大了发光车标的整体尺寸,不利于车辆的空间布局的问题。

本申请第一方面提供一种发光结构件,包括基材和设置在所述基材上的发光膜层,所述发光膜层包括:第一导电层、发光层、第二导电层和第一绝缘层;

所述第一绝缘层设置在所述第一导电层上,所述发光层和所述第二导电层位于所述第一绝缘层背向所述第一导电层的一侧上,且所述发光层位于所述第一导电层和所述第二导电层之间,所述第一导电层上具有用于电连接的第一连接端口,所述第二导电层上具有用于电连接的第二连接端口;

还包括超导层,所述超导层位于所述第一绝缘层背向所述第一导电层的一侧上,且所述超导层、所述发光层与所述第二导电层电连接。

也即通过发光结构件的基材上形成发光膜层就能够实现发光结构件的发光效果,而且还能够具有较好的发光效果。也就是说,只需在发光结构件上设置发光膜层,并使发光膜层接通电源即可使发光结构件发光。而发光膜层厚度通常较薄,所需的空间更小,且结构自由度较高,对基材本身的结构和尺寸影响较小,这样可以有效降低发光结构件的整体尺寸,从而有效提高车辆中结构件的合理布局。

在一种可能实现的方式中,所述第一导电层、所述第一绝缘层、所述发光层、所述第二导电层、所述超导层依次层叠设置。

在一种可能实现的方式中,所述基材至少包括外观面和与所述外观面相对的内侧面;

所述基材为透光基材,所述发光膜层设置在所述内侧面上;

或者,所述发光膜层设置在所述外观面上。

在一种可能实现的方式中,所述第一导电层位于所述发光膜层面向所述基材的一端上;

或者,所述第一导电层位于所述发光膜层背向所述基材的一端上。

在一种可能实现的方式中,还包括第二绝缘层,所述第二绝缘层位于所述发光膜层背向所述基材的一侧。

在一种可能实现的方式中,还包括色彩层;当所述发光膜层位于所述内侧面上,所述色彩层位于所述发光膜层与所述基材之间。

在一种可能实现的方式中,还包括色彩层;

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