[发明专利]一种带有机械脱模装置的单侧墙模板台车施工的方法

说明书

本发明涉及侧墙模板施工领域，尤其涉及一种带有机械脱模装置的单侧墙模板台车施工的方法，包括以下步骤：(1)浇筑底板时，在相应位置预埋地脚螺栓，将轨道铺在相应位置旁，并将行走桁架架设在轨道上方，所述行走桁架与受力桁架通过顶升千斤顶连接并交错分布；(2)将内外模板顶部穿过第一支撑杆，另一端固定连接所述受力桁架；将所述受力桁架底部固定于预埋地脚螺栓；(3)进行混凝土浇筑，然后脱模。该模板台车安装时间快，并配有机械脱模装置，施工效率快，所需人工少。在使用过程中无需使用对拉螺栓或止水螺栓等拉结材料，并充分利用已完成的混凝土底板作为台车的受力点，保证了在浇筑混凝土过程中，不出现爆模等现象。

技术领域

本发明涉及侧墙模板施工领域，尤其涉及一种带有机械脱模装置的单侧墙模板台车施工的方法。

背景技术

传统侧墙的模板施工均是采用木模或钢模配合部分斜撑组成整个模板体系。在使用过程中，由于斜撑在搭设过程中，没有着力点，在浇筑混凝土的过程中受力较大从而导致爆模，造成材料的浪费和返工，影响工程进度。在施工过程中一般采用对拉螺栓或止水螺栓解决上述问题，但是因此增加了施工成本，而且拆模后混凝土表面观感较差，有较多的孔洞，影响施工质量和增加施工作业量，造成施工成本增加。

另外，传统的模板施工在模板安装和拆模上所需时间和工人数量较多，采用钢钎拆模会对模板和混凝土造成破坏，增加了模板的损耗和影响混凝土的质量。因此目前混凝土浇筑施工过程中，单侧墙模板台车得到了广泛的应用。

现有技术中已公开的单侧墙模板台车在技术上仍有些不足，如在设置脱模装置时，考虑太过复杂，使用了较多的电子元件和千斤顶，会使得在施工运用时出现损坏的概率增大，施工操作难度较大，而且由于电子元件和千斤顶数量较多会使得成本增加。又如现有技术仅设置了内侧模板，未设计外部模板，无法达到机械化施工的标准。

发明内容

本发明要解决的技术问题，在于提供一种带有机械脱模装置的单侧墙模板台车施工的方法，加快施工进度，提高施工质量，降低人工成本。

本发明是这样实现的：

一种带有机械脱模装置的单侧墙模板台车施工的方法，包括以下步骤：

(1)浇筑底板时，在相应位置预埋地脚螺栓，待底板混凝土强度达到强度要求后，将轨道铺在相应位置旁，并将行走桁架架设在轨道上方，使行走桁架行走在轨道上；所述行走桁架与受力桁架通过顶升千斤顶连接并交错分布，从而通过所述顶升千斤顶的升降使所述受力桁架上下移动，所述行走桁架行走时，顶升千斤顶处于顶起状态；

(2)将内外模板顶部穿过第一支撑杆，使所述内外模板沿所述第一支撑杆水平滑动；所述第一支撑杆的另一端固定连接所述受力桁架；然后将所述顶升千斤顶下降，将所述受力桁架底部固定于预埋地脚螺栓；混凝土浇筑前将所述内外模板两侧固定在相应位置；

(3)进行混凝土浇筑，待混凝土达到拆模强度后，利用机械脱模装置使其脱模；拆除预埋地脚螺栓的螺母，顶升千斤顶加压顶升，行走桁架带动受力桁架向前移动，进行下一段施工。

进一步地：

步骤(1)中，所述顶升千斤顶的底部与所述行走桁架固定连接，顶部与所述受力桁架固定连接。

步骤(2)中，将内外模板的内侧模板通过模板支撑杆与受力桁架连接固定，外侧模板移动至相应位置，通过与所述第一支撑杆依次连接的第二支撑杆、第三支撑杆固定。

更进一步地，将所述第一支撑杆和所述第二支撑杆顶部通过插销固定，所述第二支撑杆底部与所述第三支撑杆前端通过插销连接，所述第三支撑杆另一端通过预埋地脚螺栓固定于底板。

步骤(3)中，当受力桁架和行走桁架的横杆接触时停止顶升。

步骤(3)中，所述内外模板两侧固定有用于支撑的模板桁架，所述机械脱模装置分别固定于两侧模板桁架上。