[发明专利]一种用于倾转涵道飞机的发动机挂架

权利要求书

1.一种用于倾转涵道飞机的发动机挂架，用于将电推进发动机(4)通过其固定安装在倾转涵道飞机的整体式襟副翼(2)和全动平尾(3)的上翼面上，并可随着所述整体式襟副翼(2)和全动平尾(3)的偏转而带动电推进发动机(4)在水平推进和垂直推进之间倾转；其特征在于，所述发动机挂架(5)将电推进发动机(4)架空固定在由所述整体式襟副翼(2)和全动平尾(3)构成的倾转活动面的上翼面；所述发动机挂架(5)在所述倾转活动面上的弦向安装位置由发动机挂架(5)的中心垂直剖面的前缘与所述倾转活动面的上表面的交点A所确定，当所述倾转活动面的弦长为c时，所述A点在倾转活动面的上表面投影的弦向位置在0.42～0.52c之间。

2.如权利要求1所述的用于倾转涵道飞机的发动机挂架，其特征在于，所述发动机挂架(5)的中心垂直剖面的前缘为向后方倾斜的直线，其与水平面的后掠角α为10～25度。

3.如权利要求2所述的用于倾转涵道飞机的发动机挂架，其特征在于，所述发动机挂架(5)的中心垂直剖面的后缘为曲线，该曲线的函数公式如下：其中H为所述电推进发动机(4)的涵道厚度，所述曲线的原点为所述发动机挂架(5)的中心垂直剖面的后缘与所述倾转活动面的上表面的交点B。

4.如权利要求3所述的用于倾转涵道飞机的发动机挂架，其特征在于，所述发动机挂架(5)的最小弦向长度P由倾转活动面的弦长c及所述电推进发动机的涵道厚度H确定，确定公式如下：

5.如权利要求4所述的用于倾转涵道飞机的发动机挂架，其特征在于，所述发动机挂架(5)的任意一个水平剖面的弦长为t，所述水平剖面的外轮廓由下述相对坐标的点连接而成的平滑曲线构成：

6.如权利要求1-5之一所述的用于倾转涵道飞机的发动机挂架，其特征在于，所述发动机挂架(5)的中心垂直剖面的前缘长度依据所安装的电推进发动机(4)的涵道的等效直径设计，假定所述电推进发动机的涵道的等效直径为d，挂架的中心垂直剖面的前缘长度L与所述等效直径d的比值为0.08-0.12之间。