[发明专利]一种隧道内多根大直径给排水管穿行衬砌台车的方法

说明书

本发明实施例提供了一种隧道内多根大直径给排水管穿行衬砌台车的方法，包括：管道沿着隧道内侧方的管道支架布置，管道安装完成后，当隧道内的衬砌台车通过时，拆除第一、二支撑臂和第一、二铰座及斜拉链，在第一、二铰座与主横撑连接的法兰位置安装辊轮组件，随着衬砌台车的向前移动，衬砌台车上的支撑滑板前端导向弧板首先进入辊轮下方，并最终滚动到支撑滑板面上，随着衬砌台车的移动，不断的重复以上步骤拆除撑臂、铰座、斜拉链，然后安装辊轮组件，当辊轮组件滑出衬砌台车及支撑滑板后，拆除辊轮组件，重新安装撑臂、铰座、斜拉链。本发明提供的掘进隧道内衬砌台车穿行给排水管的方法，能够快速、安全地将管道穿行衬砌台车；并且能够避让衬砌台车，不需要拆除管道即可实现衬砌台车的通过。

技术领域

本发明涉及隧道技术领域，具体的说涉及一种隧道内多根大直径给排水管穿行衬砌台车的方法。

背景技术

一般TBM施工的引水隧洞，在TBM顺坡掘进逆坡排水时，逆坡排水泵站布置在一侧，这样排水管布置在单侧抽排水，遇到洞内涌水大，就需要多根大直径钢管排水，通常洞内排水管布置在洞壁上，TBM的供水管也在该侧，当衬砌台车通过时，只能临时拆除与衬砌台车干涉的这段钢管，采用软管或其他形式过渡连接，当衬砌混凝土完成，衬砌台车走后，再进行恢复，非常麻烦。

发明内容

鉴于以上所述的技术问题，本发明实施例提供了一种隧道内多根大直径给排水管穿行衬砌台车的方法。

一种隧道内多根大直径给排水管穿行衬砌台车的方法，包括：

管道沿着隧道内侧方的管道支架布置，管道安装完成后，当隧道内的衬砌台车通过时，拆除第一、二支撑臂和第一、二铰座及斜拉链，在第一、二铰座与主横撑连接的法兰位置安装辊轮组件，随着衬砌台车的向前移动，衬砌台车上的支撑滑板前端导向弧板首先进入辊轮下方，并最终滚动到支撑滑板面上，随着衬砌台车的移动，不断的重复以上步骤拆除撑臂、铰座、斜拉链，然后安装辊轮组件，当辊轮组件滑出衬砌台车及支撑滑板后，拆除辊轮组件，重新安装撑臂、铰座、斜拉链。

可选择地，所述管道支架，包括：

主横撑，水平布置在隧道内靠近隧道壁的位置，并且其靠近隧道壁的一端与隧道壁上的第一预埋件连接；

第一支撑臂，竖直支撑在所述主横撑远离隧道壁的另一端的下部，第一支撑臂的底部与隧道内第一台阶的第二预埋件连接；

第二支撑臂，支撑在所述主横撑的下部，并且位于主横撑的两端之间，第二支撑臂的底部与隧道内第二台阶的第三预埋件连接。

可选择地，所述主横撑远离所述隧道壁的端部上表面设有支挡，以对布置在主横撑上的钢管进行限位支撑。

可选择地，还包括副横撑，与所述主横撑水平连接，所述主横撑通过所述副横撑与所述第一预埋件连接。

可选择地，所述主横撑和所述副横撑之间通过连接横撑连接，并且所述主横撑、副横撑和连接横撑上的连接端都均匀设置螺栓孔，以使它们能够相互固定。

可选择地，所述第一支撑臂的中部设有伸缩结构，并且所述第一支撑臂的顶部通过第一铰座与所述主横撑转动连接。

可选择地，所述第二支撑壁通过倾斜的方式支撑在所述主横撑的下部。

可选择地，所述第二支撑壁的中部设有伸缩结构，并且所述第二支撑臂的顶部通过第二铰座与所述主横撑转动连接。

可选择地，所述伸缩结构的两端均设有螺纹，并且螺纹旋向相反；所述伸缩结构的中部设有转动杆。

本发明提供的掘进隧道内多根大直径给排水管穿行衬砌台车的方法，，能够快速、安全地将管道从衬砌台车中间穿过，并且能够避让衬砌台车，不需要拆除管道即可实现衬砌台车的通过。

附图说明

从下面结合附图对本发明的具体实施方式的描述中可以更好地理解本发明，其中：