[发明专利]用于汽车零部件的表面喷砂装置

说明书

本发明公开了用于汽车零部件的表面喷砂装置，涉及汽车零部件处理技术领域，用于解决现有装置针对汽车零部件进行喷砂需要借助人力多次变换位置费时费力的问题，以及对汽车零部件喷砂不彻底的问题，包括机床一和机床二，机床一的一侧安装有机床二，机床一和机床二的顶部分别安装有第一清理组件和第二清理组件，第一清理组件包括第一电机，机床一的顶部安装有第一电机，第一电机的输出端通过点焊固定有转盘，转盘外侧通过轴承活动连接有第一连杆，第一连杆远离转盘的一端通过轴承活动连接有支架一；本发明与现有技术相比，能够快速实现对汽车零部件的角度变换，以及能够对汽车零部件进行全方位无死角的处理。

技术领域

本发明涉及汽车零部件处理技术领域，具体是用于汽车零部件的表面喷砂装置。

背景技术

喷砂是指金属表面除锈或镀在金属表面，石英砂、普通石英砂和精制石英砂具有硬度大、除锈效果好的特点，因此被广泛利用，喷砂工艺前处理质量好坏，影响着涂层的附着力、外观、涂层的耐潮湿及耐腐蚀等方面，前处理工作做的不好，锈蚀仍会在涂层下继续蔓延，使涂层成片脱落，喷砂的作用是使工件的表面获得一定的清洁度和不同的粗糙度，使工件表面的机械性能得到改善，提高了工件的抗疲劳性，增加了它和涂层之间的附着力，延长了涂膜的耐久性，也有利于涂料的流平和装饰，喷砂的过程可以除锈，不需要先打磨除锈再喷砂。

现有装置对汽车零部件进行喷砂时，由于喷砂枪的喷射角度固定，这导致当汽车零部件一面处理完毕后，需要操作人员将汽车零部件翻面再将其重新送入喷砂机构内进行处理，并且现有装置在对汽车零部件进行喷砂的过程中会产生大量粉尘，造成工作车间内形成大量粉尘，污染工作环境。

为此，我们提出用于汽车零部件的表面喷砂装置。

发明内容

本发明的目的在于提供用于汽车零部件的表面喷砂装置，用于解决以下问题：

通过设置有第一清理组件和第二清理组件，汽车零部件在齿轮一和齿条一的配合下实现360度旋转，第二电机通过齿轮二和齿轮三的配合，来实现对汽车零部件的另一侧进行360度旋转，进而实现对汽车零部件做到全方位无死角的彻底清洁，解决现有一些汽车零部件体积和质量较大，导致操作人员难以快速变换汽车零部件的位置，以及由于汽车零部件的形状不规则，导致汽车零部件即使翻转后仍存在一些棱角无法被处理完全的问题。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

用于汽车零部件的表面喷砂装置，包括机床一和机床二，所述机床一的一侧安装有机床二，所述机床一和机床二的顶部分别安装有第一清理组件和第二清理组件，所述第一清理组件包括第一电机，所述机床一的顶部安装有第一电机；

所述第一电机的输出端通过点焊固定有转盘，所述转盘外侧通过轴承活动连接有第一连杆，所述第一连杆远离转盘的一端通过轴承活动连接有支架一，所述支架一的两侧均通过轴承活动连接有转杆，两个所述转杆相对的一端均通过点焊固定有齿轮一，所述机床一的顶部对称安装有齿条一，且齿条一的一端延伸至机床二顶部，所述齿轮一与齿条一啮合连接。

进一步的，所述转杆远离齿轮一的一端通过点焊固定有支撑块，所述支撑块的外侧固定连接有第一电动推杆，所述第一电动推杆的输出端通过点焊固定有夹持框，所述夹持框的外侧均匀开设有若干槽孔，槽孔内通过轴承活动连接有滚轮，所述滚轮的外侧等距离开设有插接孔，插接孔内连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的一端固定连接有第一夹板，所述第一伸缩杆的外侧套设有第一压缩弹簧，且第一压缩弹簧的两端分别与第一夹板和插接孔内壁固定连接，所述支架一的内侧设置有毛刷。

进一步的，所述第二清理组件包括滑板，所述机床二的顶部对称开设有滑轨，滑轨内滑动连接有滑板，所述滑板的顶部安装有第二电机和顶板，所述第二电机的输出端贯穿顶板并与齿轮二固定连接，所述顶板的顶部通过轴承活动连接有齿轮三，所述齿轮三与齿轮二啮合连接，所述齿轮三的顶部固定连接有支撑板。