[发明专利]一种防护栏

说明书

本发明提供了一种防护栏，包括底座，底座上设置有支撑架，支撑架内设置有工字架，工字架的一侧固设有加强杆，加强杆远离工字架的一端倾斜朝下并与底座固定连接，工字架背离加强杆的一侧设置防护架，所述防护架背离所述工字架的一侧设置有弧形缓冲件，用于承接汽车撞击，所述工字架和所述支撑架与所述防护架之间均设置有第二缓冲垫和减震弹簧，底座的边缘均设置有第一地脚螺栓，底座的底部还设置有基础砼，用于伸入地表并与第一地脚螺栓固定连接，弧形缓冲件、防护架、第二缓冲垫、减震弹簧以及工字架的结构设计可有效提升其防护性，本发明可有效减少支撑架弯曲变形并提高其防护性。

技术领域

本发明涉及道路防护技术领域，具体涉及一种防护栏。

背景技术

随着全国汽车保有量的增多，交通事故频发，为此在城市主干道以及乡村道路两侧装上防护栏则显得尤为重要，而现有的防护栏一般为多根竖杆并排设置并辅以横杆相互连接而成，当汽车一旦因躲闪不及并撞击防护栏时，则容易导致其弯曲变形，甚至被连根拔起，其防护性能较差，容易造成次生伤害。

针对以上问题，需要设计一种防护栏。

发明内容

针对现有技术中所存在的不足，本发明提供了一种防护栏，以解决在使用过程中由于容易受到汽车撞击而变形，导致其弯曲变形以及因防护性不足容易造成次生伤害的问题。

为解决上述技术问题，本发明具体采用如下技术方案：一种防护栏，包括底座，所述底座上设置有支撑架，所述支撑架内设置有工字架，所述工字架的一侧固设有加强杆，所述加强杆远离所述工字架的一端倾斜朝下并与所述底座固定连接，所述工字架背离所述加强杆的一侧设置防护架，所述防护架背离所述工字架的一侧设置有弧形缓冲件，用于承接汽车撞击，所述工字架和所述支撑架与所述防护架之间均设置有第二缓冲垫和减震弹簧，所述底座的边缘均设置有第一地脚螺栓，所述底座的底部还设置有基础砼，用于伸入地表并与所述第一地脚螺栓固定连接。

相对于现有技术，本发明具有如下有益效果：

(1)防护栏采用底座加支撑架的倒T字型结构，形成有效的防护基础，并在底座边缘设置第一地脚螺栓，以及在底座的底部设置基础砼，通过基础砼和第一地脚螺栓的配合连接，使得防护栏主体被牢牢的固定在地表上，其稳固性得到大幅提升；

(2)支撑架内设置工字架，增强了支撑架的整体刚性，避免汽车在撞击支撑架时，支撑架的过度变形，此外由于工字架的一侧还固设有加强杆，进一步的提升了工字架以及防护栏的整体支撑性与稳固性；

(3)工字架背离加强杆的一侧设置防护架，防护架背离工字架的一侧设置有弧形缓冲件，极大提升了对防护栏主体的缓冲和防护性能，而工字架和支撑架与防护架之间均设置有第二缓冲垫和减震弹簧，则使得防护架在受到汽车撞击后，不会与支撑架发生直接碰撞，而是依次与弧形缓冲件、减震弹簧以及第二缓冲垫发生碰撞，且其因汽车碰撞产生的冲击力被弧形缓冲件、减震弹簧以及第二缓冲垫大幅吸收，从而有效减少了支撑架弯曲变形的几率。

本发明的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本发明的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1为本发明优选实施例中一种防护栏的结构示意图；

图2为本发明优选实施例中一种防护栏(去掉弧形缓冲件)的结构示意图；

图3为本发明优选实施例中一种防护栏的主体结构示意图；

图4为本发明优选实施例中防护架的放大结构示意图；

图5为本发明优选实施例中工字架的放大结构示意图；

图6为本发明优选实施例中第一竖板的局部放大示意图；

图7为本发明优选实施例中弧形缓冲件的结构示意图；