[发明专利]电池组的虚焊检测方法和装置

说明书

本发明提供一种电池组的虚焊检测方法，所述电池组包括多个动力电池，所述多个动力电池之间具有多个电连接点，该方法包括：检测所述多个电连接点的温度；在所述电池组充电或放电末期的拐点电压至截止电压时间段的同一时间点，确定所述多个电连接点中与其它电连接点的温度差高于预设阈值的至少一个电连接点为虚焊点。本发明实现在电池包容量标定过程中同步实现电池包出厂前的虚焊等电连接可靠性检测，方法实用且成本低，有利于规模化推广应用。

技术领域

本发明涉及电池技术领域，具体地涉及一种电池组的虚焊检测方法和装置。

背景技术

动力电池单体需要经过串并联后才可以满足新能源汽车的使用需求，这过程中涉及串并联的电连接可靠性问题。螺丝连接、激光焊接、电阻焊焊接和超声波焊接等是常见的动力电池串并联连接手段，经常会出现空焊、假焊、虚焊的问题，因而其连接可靠性直接影响动力电池系统的使用性能。

电连接可靠性检测有最初级的人工检测法，即串并联螺丝连接以扭矩控制为主要管控方法，而焊接点的检测一般都会使用半破坏检测法，即用工具来撬，此方法需要投入大量人工，并且存在将正常焊点破坏产生虚焊点的可能，但是该方法具有难以保证检测的准确性以及不利于自动化生产的缺点；X-ray检测法作为一种先进的虚焊检测手段，即当X-ray透射焊点时，其虚焊、断裂部分或者是空洞部分就会由于焊料金属分布密度的不同对X射线吸收能力不同形成的射线强度差异被检测出来，使用仪器实测焊点阻值的方法来检测电连接可靠性存在设备投入成本较高的缺点；采用对电池包进行大电流短时间充放电，利用虚焊点电阻大、易产热的原理，用热成像方法检测电连接可靠性或者采用大倍率对电池模组短时放电，通过记录不同模组的电压降阈值大小来判断虚焊问题，这两个检测方法均为使用高倍率对模组或电池包进行充电或放电来判断，但对于容量高的电池组进行高倍率充放电存在一定的安全风险。

发明内容

本发明实施例的目的是提供一种电池组的虚焊检测方法和装置，该电池组的虚焊检测方法和装置可以实现在电池包容量标定过程中同步实现电池包出厂前的虚焊等电连接可靠性检测，方法实用且成本低，有利于规模化推广应用。

为了实现上述目的，本发明实施例提供一种电池组的虚焊检测方法，所述电池组包括多个动力电池，所述多个动力电池之间具有多个电连接点，该方法包括：检测所述多个电连接点的温度；在所述电池组充电或放电末期的拐点电压至截止电压时间段的同一时间点，确定所述多个电连接点中与其它电连接点的温度差高于预设阈值的至少一个电连接点为虚焊点。

优选地，该方法还包括：通过所述电池组的电压或荷电态确定所述电池组充电或放电末期的拐点电压至截止电压时间段。

优选地，通过所述电池组的荷电态确定所述电池组充电或放电末期的拐点电压至截止电压时间段包括：在所述电池组的荷电态为96％-100％时，确定为所述电池组充电末期的拐点电压至截止电压时间段；在所述电池组的荷电态为5％-0％时，确定为所述电池组放电末期的拐点电压至截止电压时间段。

优选地，所述预设阈值为5℃。

优选地，所述电池组中的多个动力电池为串联或并联。

本发明实施例还提供一种电池组的虚焊检测装置，所述电池组包括多个动力电池，所述多个动力电池之间具有多个电连接点，该装置包括：检测单元以及处理单元，其中，所述检测单元用于检测所述多个电连接点的温度；所述处理单元用于在所述电池组充电或放电末期的拐点电压至截止电压时间段的同一时间点，确定所述多个电连接点中与其它电连接点的温度差高于预设阈值的至少一个电连接点为虚焊点。

优选地，所述处理单元还用于：通过所述电池组的电压或荷电态确定所述电池组充电或放电末期的拐点电压至截止电压时间段。

优选地，所述处理单元还用于：在所述电池组的荷电态为96％-100％时，确定为所述电池组充电末期的拐点电压至截止电压时间段；在所述电池组的荷电态为5％-0％时，确定为所述电池组放电末期的拐点电压至截止电压时间段。