[发明专利]一种计量式流体阀

说明书

本发明公开了一种计量式流体阀，涉及阀技术领域，包括阀体和阀座，阀体固定连接于阀座顶部，阀体的两侧开设安装有通道，任一通道的两侧均安装有对称设置的气泵，阀体的内部安装有增压装置，阀座中心位置的内侧嵌入安装有计量表，增压装置由涡轮仓、安装架、高压管、流量桨、蜗桨、低压管和变速机构构成，安装架呈对置安装，且高压管和涡轮仓分别安装于安装架内，变速机构安装于涡轮仓的侧面，本申请的流体阀，不仅能够实现对流体的加速，提高其输送效率，而且能够同时对流体进行减速，满足具体的流量传输要求，同时能够在流体传输过程中，对其进行精确计量。

技术领域

本发明涉及阀技术领域，具体讲是一种计量式流体阀。

背景技术

流体阀是通过改变截面或长度以控制流体流量的阀门，在进行水、油或其他流体输送时，往往起到关键作用，现有的流体阀通常利用调节阀芯和阀体间的节流口面积和它所产生的局部阻力对流量进行调节，但是这种方式往往无法有效精确实现流体的计量，且有些密度较大的流体输送过程中阀体本体无法对其流速进行过多调节和干预，导致流体传输速度受到影响。

发明内容

因此，为了解决上述不足，本发明在此提供一种计量式流体阀，不仅能够实现对流体的加速，提高其输送效率，而且能够同时对流体进行减速，满足具体的流量传输要求，同时能够在流体传输过程中，对其进行精确计量。

本发明是这样实现的，构造一种计量式流体阀，包括阀体和阀座，阀体固定连接于阀座顶部，阀体的两侧开设安装有通道，任一通道的顶部均安装有气泵，通道的两侧均安装有对称设置的气泵，阀体的内部安装有增压装置，阀座中心位置的内侧嵌入安装有计量表。

进一步的，增压装置由涡轮仓、安装架、高压管、流量桨、蜗桨、低压管和变速机构构成，安装架呈对置安装，且高压管和涡轮仓分别安装于安装架内，变速机构安装于涡轮仓的侧面，低压管连接于涡轮仓底部并与涡轮仓保持连通，蜗桨安装于涡轮仓内，流量桨安装于变速机构侧面并通过变速机构与蜗桨保持连接。

进一步的，变速机构由变速箱、大齿轮、小齿轮和密封轴承构成，大齿轮和小齿轮均安装在变速箱内部，且均通过密封轴承与变速箱保持连接，大齿轮与小齿轮保持啮合。

进一步的，增压装置将阀体内分隔为对置且不封闭的分流腔。

进一步的，流量桨的转速为150r/min。

进一步的，两个蜗桨的转动方向相反。

本发明还构造了一种计量式流体阀的计量方法，包括如下步骤：

S1、已知流量桨的流量为X；

S2、根据公式：时间*单位流量=总流经量得知流量桨转动T分钟的流量为：150XT。

相较于现有技术，本发明的有益效果体现为：

优点1：阀体和增压装置采用承压能力较强的材质制成，两侧的通道能够分别承担流体流进和流出，当流体从通道一侧流进时，通过增压装置带动阀体内的流体流速，使其能够快速从分流腔内排出另一侧通道，并对单位内的流体进行计量，从而有效达到精确流体输出数据。

优点2：启动增压装置对流体进行输送，气泵输出端与高压管连通，高压气体经过涡轮仓后向低压管中流出进行泄压，气流经过涡轮仓后推动蜗桨转动，蜗桨高速转动过程中通过变速机构再次驱动流量桨带动流体进行输送，由于蜗桨的驱动频率稳定，所以流量桨单位时间内带动的流体输送效率也大大提高。

优点3：由于设置有两组增压装置，且由于两个蜗桨的受力方向不同，所以单个流量桨转动时，另一个流量泵不工作，流体保持流动状态，当需要进行降低流体流量时，启动另一组增压装置，另一个流量泵反转使分流腔内的流体进行减速，使流体的速度能够进行有效调节。

附图说明

图1是本发明计量式流体阀结构示意图；

图2是本发明图1中A方向剖视图A-A；

图3是本发明图2中B方向剖视图B-B；