[发明专利]一种全液压旋转-冲击式破碎机具有效
申请号: | 202210347988.3 | 申请日: | 2022-04-01 |
公开(公告)号: | CN114934558B | 公开(公告)日: | 2023-06-09 |
发明(设计)人: | 高二庆;王倩;李娟;梁奎;李云鹏 | 申请(专利权)人: | 徐州巴特工程机械股份有限公司 |
主分类号: | E02F5/30 | 分类号: | E02F5/30;E02F9/22 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 陈国强 |
地址: | 221004 江苏省徐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液压 旋转 冲击 破碎 机具 | ||
本发明公开了一种全液压旋转‑冲击式破碎机具,包括液压系统、活塞部件和钎杆部件,所述液压系统驱动活塞部件旋转,并带动钎杆部件旋转,液压系统同时驱动活塞部件上下冲击,所述全液压旋转‑冲击式破碎机具实现连续旋转和间歇冲击复合运动。本发明的一种全液压旋转‑冲击式破碎机具以液压作为动力驱动活塞旋转、并带动钎杆旋转,液压同时驱动活塞上下冲击,实施连续旋转和间歇冲击复合运动原理的破碎锤。本发明通过设计全液压驱动,钎杆同时进行连续旋转和间歇式打击,获得复杂受力的破碎加载,有效提高了破碎效率和效能。
技术领域
本发明属于工程机械破碎锤领域,特别涉及一种全液压旋转-冲击式破碎机具。
背景技术
挖掘机或装载机的末端安装破碎锤,实现对矿山、建筑物、道路设施进行破碎、拆除工作。现有的破碎锤工作原理利用主机提供液压动力,破碎锤液压活塞连续打击钎杆,钎杆持续不断对破碎体实施撞击。
传统的破碎锤以液压驱动、氮气蓄能助压驱动活塞杆,活塞杆撞击钎杆,实现破碎动作。CN111188510A《一种具有静压支撑结构的液压破碎锤》发明上液压缸体(氮气)、中液压缸体(大室)和下液压缸体(小室),利用氮气动力和中缸液压动力实现快速打击,下缸二次打击功能。CN111456618A《一种二级冲击液压破碎锤》发明在主钎杆内套接二次钎杆,活塞杆同时冲击主钎杆和二次钎杆完成一级冲击,随着钎杆的逐渐下压二次钎杆实现再次冲击。发明专利202011310016.4《一种拉瓦尔式气-液双动力无尘破岩机具》利用液压、气压双动力实现低频共振、高频连续打击的破碎。
基于现有发明破碎锤工作原理主要集中在改善钎杆对破碎体打击方式,提高破碎效果。本发明破碎机具采用连续旋转、间歇冲击共同作用原理,实现对破碎体旋转扭转和冲击打击联合作用,实现更大破碎动力和破碎效果。
发明内容
鉴于现有各类破碎机具为间歇式打击破碎方式,破碎效率不高。本发明的目的是提供一种全液压旋转-冲击式破碎机具,可以与挖掘机方便连接,以解决上述问题。
为实现上述目的,本发明采用如下技术方案:
一种全液压旋转-冲击式破碎机具,包括液压系统、活塞部件和钎杆部件,所述液压系统驱动活塞部件旋转,并带动钎杆部件旋转,液压系统同时驱动活塞部件上下冲击,所述全液压旋转-冲击式破碎机具实现连续旋转和间歇冲击复合运动。
所述液压系统为液压马达,活塞部件包括活塞,钎杆部件包括钎杆,液压马达、活塞、钎杆设置于自上而下依次连接的上缸体、中缸体总成、下缸体总成中,其中:
所述液压马达位于上缸体顶部,液压马达的输出端与活塞上端连接,液压马达驱动活塞旋转以及上下冲击;
所述活塞上端位于上缸体中,中部位于中缸体总成中,下端位于下缸体总成中,活塞下端机械连接钎杆,并驱动钎杆旋转;活塞下部设置有动态锯齿下齿,下缸体内设置有固定静态锯齿上齿,固定静态锯齿上齿能够与活塞下部设置的动态锯齿下齿相啮合;
所述钎杆上半部分位于下缸体总成中,下半部分从缸体总成下方伸出。
还包括贯穿螺栓组件,贯穿螺栓组件连接上缸体、中缸体总成和下缸体总成。
所述液压马达通过其底部伸出的长行程花键轴与活塞上端设置的长行程花键槽相连接转动,行程长度是活塞下部设置的动态锯齿下齿齿深的3-4倍。
所述活塞下端设置有一对斜对称的台阶,钎杆上端部设有一字型凸台,活塞旋转时能够与钎杆快速对接,快速带动钎杆转动。
所述中缸体总成包括中缸体,中缸体中开设有一个供活塞穿过的孔,该孔内上部设置有后衬套,中缸体上部设置有换向阀,中缸体的侧壁开设有进出油口。
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