[发明专利]电动自行车取用库

说明书

本发明公开了电动自行车取用库，属于共享车辆技术领域。本发明包括停车库、停车位和轿厢，停车库具有输送台，输送台上可拆卸的配合有转运板，转运板包括空载转运板和车辆转运板；输送台下安装有第三线性滑轨，空载转运板可拆卸的配合在第三线性滑轨上；停车位于输送台的一侧设置有一排；轿厢设置有两个分别位于停车库的两端，一轿厢上设置有出库口，另一轿厢上设置有入库口；轿厢上具有贯通出库口或入库口的升降竖井，第三线性滑轨的两端伸入升降竖井。本发明通过设置电瓶车取用库，减少自然环境对车身的损耗，降低车辆的维护成本。

技术领域

本发明属于共享车辆技术领域，特别是涉及电动自行车取用库。

背景技术

电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源，在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具，随着城市的发展，汽车对交通带来巨大的压力，而公共汽车、地铁又不能满足人们中短距离的出行需求，随着共享单车的兴起开起了共享时代，一直呈井喷的趋势汹涌而来，共享电单车也随之应运而生。共享电单车是指企业提供的租赁电单车。一般来说，用户可通过开锁共享电单车，循环共享。例如，操作流程可以包括：用户通过app扫描车身的二维码或输入车辆编号，点击“立即用车”就可以解锁骑行，整个操作流程基本和共享单车相似；

而共享电单车不像电单车那样属于纯机械式，采取一定的防锈措施便可使得单车具有一年以上的使用寿命，成本小，损耗低，适合共享共享经济的长远发展，而电单车则采用可拆卸式电瓶驱动，需要进行日常更换，并且进行定时维护，以保障人们的正常使用，成本高昂，特别是在冬夏两季的雨雪天气中，对电单车造成极大的损耗，而维护成本则增加到人们的使用成本上，造成了电单车单次骑行价格居高不下的现象，妨碍共享经济的进一步发展。

发明内容

本发明的目的在于提供电动自行车取用库，通过设置电瓶车取用库，减少自然环境对车身的损耗，降低车辆的维护成本。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明为电动自行车取用库，包括停车库、停车位和轿厢，停车库具有输送台，输送台上可拆卸的配合有转运板，转运板包括空载转运板和车辆转运板；

输送台下安装有第三线性滑轨，空载转运板可拆卸的配合在第三线性滑轨上；

停车位于输送台的一侧设置有一排；

轿厢设置有两个分别位于停车库的两端，一轿厢上设置有出库口，另一轿厢上设置有入库口；轿厢上具有贯通出库口或入库口的升降竖井，第三线性滑轨的两端伸入升降竖井。

进一步地，输送台上设置有第一线性滑轨和第二线性滑轨，车辆转运板包括第一转运板和第二转运板，第一转运板可拆卸的配合在第一线性滑轨上，第二转运板可拆卸的配合在第二线性滑轨上，第一线性滑轨的一端伸入入库口内的升降竖井中，第二线性滑轨的一端出库口内的升降竖井中。

进一步地，轿厢下安装有升降装置，升降装置具有两对伸缩杆，伸缩杆于升降竖井伸缩，空载转运板上具有分别对应伸缩杆的第一横槽和第二横槽，空载转运板和车辆转运板上设置有配合伸缩杆的盲孔。

进一步地，轿厢内设置有车板转运库，车板转运库包括驱动框和设置在驱动框框体上的两排放置杆，放置杆上开设有导向槽，驱动框包括框架，框架的框底设置有背板，背板上安装有有导轨和导向板，导轨上安装有滑块，导向板上开有限位槽，滑块上设配合限位槽的限位块，滑块上安装有电动伸缩杆。

进一步地，停车库修建在道路旁长方形花坛下。

进一步地，停车位包括停车槽、驱动器和停车板，停车槽内安装有驱动器，停车板配合在驱动器上。

进一步地，驱动器包括升降板、横杆和带传送装置，横杆于升降板上设置有一对，两横杆上架设有一带传送装置，升降板上安装有电机，电机的输出端和带传送装置的主动轴之间通过驱动带连接。