[发明专利]一种道路防撞设施强度检测装置

说明书

本发明公开了一种道路防撞设施强度检测装置，包括水平设置的承载板，所述承载板顶部靠近右侧处固定连接有固定板，所述固定板左侧中心处固定连接有气缸，所述固定板顶部固定连接有底板，所述底板顶部开设有弧形槽，所述底板顶部有圆板，所述圆板外侧边缘套接有轴承，并与其固定连接，所述轴承底部固定连接在弧形槽内腔侧壁上，所述承载板顶部靠近右侧处固定连接有电机，通过小型车头、大型车头、中型车头、限位杆、第二固定块、第二插杆、圆板、轴承、底板、气缸等结构的相互配合，可实现模拟各种类型的车辆车头对道路防撞桶进行撞击，该装置与传统的实验方式相比可大大减少实验成本。

技术领域

本发明涉及道路防撞设施技术领域，具体为一种道路防撞设施强度检测装置。

背景技术

防撞桶对司机安全行驶意义重大，它一般被放置在隔离栏的两端或公交站台边，为驾驶员在夜间行驶提供醒目的标志，可以有效避免车辆“误伤”隔离栏或公交站台现象的发生。

厂家在生产道路防撞桶时，需要对道路防撞桶的防撞效果进行检测，而现有的道路防撞桶在进行检测时大部分都是通过试验车进行加速，对道路防撞桶进行撞击，再通过记录人员对道路防撞桶的强度进行记录，该方式虽然实现了对道路防撞桶的强度进行检测的目的，但试验成本太过于高昂，很容易造成实验车辆的损坏。

发明内容

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种道路防撞设施强度检测装置，包括水平设置的承载板，所述承载板顶部靠近右侧处固定连接有固定板，所述固定板左侧中心处固定连接有气缸，所述固定板顶部固定连接有底板，所述底板顶部开设有弧形槽，所述底板顶部有圆板，所述圆板外侧边缘套接有轴承，并与其固定连接，所述轴承底部固定连接在弧形槽内腔侧壁上，所述承载板顶部靠近右侧处固定连接有电机，所述电机动力输出轴外侧边缘靠近左端处套接有主动槽轮，所述主动槽轮顶部有从动槽轮，所述主动槽轮和从动槽轮之间有皮带，所述主动槽轮和从动槽轮之间通过皮带传动连接，所述从动槽轮左侧圆心处固定连接有转轴，所述转轴左端贯穿圆板圆心处，并与其固定连接，所述承载板顶部靠近左侧处有调节机构。

优选的，所述调节机构包括固定连接在承载板顶部靠近左侧处的竖板，所述竖板右侧固定连接有角度调节板，所述角度调节板上开设有U形槽，所述角度调节板底部中心处开设有开口，所述开口与U形槽内腔为相互贯通设置，所述角度调节板前侧中心处固定连接有齿块，所述U形槽前侧靠近右侧处有齿轮，所述齿轮圆心处贯穿设有传动杆，所述传动杆外侧边缘靠近前端处套接有限位块，并与其固定连接，所述限位块后侧靠近右侧处固定连接有调节杆，所述调节杆后端延伸至U形槽内腔，且所述调节杆外侧边缘与U形槽内腔侧壁为相互贴合设置，所述传动杆外侧边缘靠近中心处套接有移动块，所述角度调节板后侧靠近左右两侧处均固定连接有连接板，两个所述连接板之间共同固定连接有两个横杆，两个所述横杆以移动块中心轴线为对称轴呈上下对称设置，两个所述横杆均贯穿移动块内腔，所述竖板内腔靠近顶部处贯穿设有平移电动伸缩杆，所述平移电动伸缩杆右端贯穿位于左侧的连接板内腔，所述平移电动伸缩杆右端固定连接在移动块左侧处。

优选的，所述气缸左端开设有插槽，所述气缸左端有第一固定块，所述第一固定块左侧固定连接有中型车头，所述第一固定块右侧固定连接有第一插杆，所述第一插杆右端插接在插槽内腔。

优选的，所述圆板左侧靠近上下两侧处均固定连接有限位杆，两个所述限位杆左端均开设有盲孔，位于顶部的所述限位杆左端有小型车头，位于底部的所述限位杆左端有大型车头，所述小型车头和大型车头右侧均固定连接有第二固定块，两个所述第二固定块右侧均固定连接有第二插杆，两个所述第二插杆右端均插接在相邻的盲孔内腔。

优选的，所述承载板顶部靠近左侧处固定连接有竖直电动伸缩杆，所述竖直电动伸缩杆顶端开设有固定槽。

优选的，所述承载板顶部靠近左侧处设有道路防撞桶，所述道路防撞桶与竖板右侧靠近底部处为相互贴合设置。

优选的，所述传动杆后端固定连接有连接块，所述连接块内腔靠近后侧处贯穿设有摆动杆，所述摆动杆右端固定连接有电磁铁。