[发明专利]一种内嵌超声波传感器的电极臂结构在审

专利信息
申请号: 202210340980.4 申请日: 2022-04-02
公开(公告)号: CN114689692A 公开(公告)日: 2022-07-01
发明(设计)人: 刘鹏;李东齐;戚才人;孙鹤冲;汉俊梅;杨茂举;刘晓东;刘久月;赵建姣;李国竞;刘长宜;黄国泰;席嘉璐 申请(专利权)人: 吉林大学
主分类号: G01N29/04 分类号: G01N29/04;G01N29/22;G01N29/24;G01N29/28
代理公司: 长春众邦菁华知识产权代理有限公司 22214 代理人: 尹庆娟
地址: 130000 吉林*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 一种 超声波传感器 电极 结构
【说明书】:

一种内嵌超声波传感器的电极臂结构属于智能电焊技术领域,目的在于解决抽检样品不仅效率低且存在严重的工件浪费的问题。本发明包括:电极臂外壳,所述电极臂外壳包括电极杆、和所述电极杆一端连接的电极帽、和所述电极杆另一端连接的电极大臂以及设置在所述电极杆侧壁的信号线导出及密封结构;设置在所述电极杆内部的超声波测量组件,所述超声波测量组件包括探头固定架以及超声波探头,所述超声波探头同轴固定在所述探头固定架上,所述探头固定架和所述电极杆的内环面配合,所述超声波探头的信号线穿过所述电极杆并通过信号线导出及密封结构实现导出和密封;以及设置在所述电极臂外壳内部的冷却水管道,对所述电极帽进行循环水冷却。

技术领域

本发明属于智能电焊技术领域,具体涉及一种内嵌超声波传感器的电极臂结构。

背景技术

焊接工艺在汽车生产中应用极广,而电阻焊因具有自动化程度高、成本低及焊接速度快等优点,使其成为白车身焊接应用最广泛的一种工艺。为获得良好的车身焊接强度,必须确保焊缝中无气孔、烧穿等缺陷,目前车企多采用对抽检样品进行破坏实验的方式来检测焊缝质量,不仅效率低且存在严重的工件浪费,已无法满足智能生产线的自动检测需求,而电阻焊超声原位检测系统可在不影响电阻焊焊接生产节拍的情况下,实现焊点的焊接质量监控和问题溯源。传统的电阻焊电极臂无法兼容超声波探头0302,无法满足探头的安装、冷却及信号线引出等需求。

发明内容

本发明的目的在于提出一种内嵌超声波传感器的电极臂结构,解决现有技术中存在的抽检样品不仅效率低且存在严重的工件浪费的问题;通过内嵌超声波传感器的电极臂结构实现电阻焊超声原位检测,从而实现焊点的焊接质量监控和问题追溯,有效提升智能制造产线上焊接质量的在线保障和生产效能。

为实现上述目的,本发明的一种内嵌超声波传感器的电极臂结构包括:

电极臂外壳01,所述电极臂外壳01包括电极杆、和所述电极杆一端连接的电极帽0101、和所述电极杆另一端连接的电极大臂0108以及设置在所述电极杆侧壁的信号线导出及密封结构;

设置在所述电极杆内部的超声波测量组件03,所述超声波测量组件03包括探头固定架0301以及超声波探头0302,所述超声波探头0302同轴固定在所述探头固定架0301上,所述探头固定架0301和所述电极杆的内环面配合,所述超声波探头0302的信号线穿过所述电极杆并通过信号线导出及密封结构实现导出和密封;

以及设置在所述电极臂外壳01内部的冷却水管道02,通过所述冷却水管道02对所述电极帽0101进行循环水冷却。

所述冷却水管道02包括:

设置在所述电极杆内的半圆管0201,所述半圆管0201的圆弧面和所述电极杆的内表面接触,所述半圆管0201的一端和所述探头固定架0301一侧接触并和电极帽0101内部连通;

和所述半圆管0201末端连通的进水管0202,所述进水管0202位于所述电极大臂0108内,所述进水管0202的外部尺寸小于电极大臂0108内部容纳进水管0202的容纳孔的内径。

所述半圆管0201包括:

管体,所述管体一端和所述探头固定架0301一侧接触并和电极帽0101内部连通;

和所述管体另一端固定密封连接的密封固定块020103;

连接管020101,所述连接管020101的第一个出口穿过所述管体侧壁和所述管体内部连通,所述连接管020101的第二个出口和所述进水管0202的一端连接;

以及盖帽020102,所述盖帽020102和所述连接管020101的第三出口固定密封连接。

所述进水管0202为铜质软管。

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