[发明专利]多功能支架及车辆

说明书

本发明涉及一种多功能支架及车辆，包括：纵梁模块；至少两个横梁模块，至少两个横梁模块可移动地间隔卡接于纵梁模块且位于纵梁模块的同一侧；及多个安装件，多个安装件可移动地间隔安装于任意两个横梁模块，安装件用于安装待安装件。上述多功能支架，横梁模块能够相对纵梁模块移动，以改变任意两个横梁模块之间的距离，安装件能够相对横梁模块移动，以改变任意两个安装件之间的距离，如此，能够适应不同规格尺寸的待安装件的安装，提高多功能支架的适配性和通用性。

技术领域

本发明涉及多功能安装支架技术领域，特别是涉及一种多功能支架及车辆。

背景技术

随着汽车技术的发展，人们对汽车的舒适感、便捷度和体验感的要求越来越高。而新能源汽车作为一种蓬勃兴起的汽车，其上的电控电气类零件相对于普通的燃油汽车而言更多，面对大量新增加的控制器和各种电控电气类零件，用户根据自己的喜好可以选择安装不同供应商、不同配置的车载设备，这就对其安装支架的形状结构就产生了多种不同的要求，需要根据车载设备不断更改安装支架以满足需求，这就对设计、生产、采购等都产生了不利的影响。

然而，现有技术中的安装支架的结构复杂，不能根据需要安装的车载设备进行灵活调节以适应需求，这就导致需要设置各种不同的安装支架，装配效率低，生产成本高。

发明内容

基于此，有必要针对现有的安装支架不能适应不同车载设备的安装的问题，提供一种能够灵活调整以适应各种不同待安装的车载设备的多功能支架及车辆。

根据本申请的一个方面，提供一种多功能支架，包括：

纵梁模块；

至少两个横梁模块，至少两个所述横梁模块可移动地间隔卡接于所述纵梁模块的同一侧；及

多个安装件，多个所述安装件可移动地间隔安装于任意两个所述横梁模块，所述安装件用于安装所述待安装件。

在其中一个实施例中，每个所述纵梁模块包括至少一条纵梁，所述纵梁开设有第一安装槽，所述第一安装槽沿所述纵梁的长度方向贯穿所述纵梁，每个所述横梁模块的一端卡接于所述第一安装槽内。

在其中一个实施例中，所述纵梁包括第一安装部及位于所述第一安装部的相对两侧的两个第二安装部，所述第二安装部间隔开设有多个第一安装孔，且所述第一安装部和两个所述第二安装部之间界定形成所述第一安装槽。

在其中一个实施例中，当所述纵梁模块包括至少两条所述纵梁时，所述纵梁模块还包括至少一个第一连接件，每个所述第一连接件的相对两端分别卡接于一条所述纵梁以连接相邻的两条所述纵梁。

在其中一个实施例中，所述第一连接件包括第一连接部及位于所述第一连接部的相对两侧的两个第二连接部，两个所述第二连接部远离所述第一连接部的一侧共同卡接相邻的两条所述纵梁的连接处。

在其中一个实施例中，所述横梁模块开设有滑槽，所述安装件可沿所述滑槽往复移动。

在其中一个实施例中，每个所述横梁模块包括至少两条横梁和至少一个第二连接件，每个所述第二连接件的相对两端分别插接于一条所述横梁，所述第二连接件用于连接相邻的两条所述横梁。

在其中一个实施例中，每条所述横梁均开设有子滑槽，所述子滑槽沿所述横梁的长度方向贯穿所述横梁，所述安装件可沿所述子滑槽往复移动，所述至少两条横梁开设的所述子滑槽共同形成所述横梁模块开设的滑槽。

在其中一个实施例中，所述第二连接件开设有第二安装槽，所述第二安装槽沿所述第一连接件的长度方向贯穿所述第二连接件，所述横梁插接于所述第二安装槽。

根据本申请的另一个方面，提供一种车辆，包括上述的多功能支架。