[发明专利]识别动力电池电压采集故障方法、系统及存储介质

说明书

本发明公开了一种识别动力电池电压采集故障方法、系统及存储介质，包括以下步骤：采集车辆单体电压数据，对数据进行清洗；系统配置有四种不同的电压采集故障判定方法，分别为第一类电压采集故障判定方法、第二类电压采集故障判定方法、第三类电压采集故障判定方法和第四类电压采集故障判定方法，将所采集的数据通过这四种电压采集故障判定方法进行识别，当其中一种电压采集故障判定方法识别出所采集的车辆单体电压数据为采集故障时，则判断该车辆单体电压数据为采集故障，并进行报警。通过本发明能够针对电压采集故障数据进行识别。

技术领域

本发明属于电动汽车动力锂电池或锂电池储能系统的远程故障诊断系统技术领域，具体涉及一种识别动力电池电压采集故障方法、系统及存储介质。

背景技术

锂离子电池由于能量密度高、循环寿命长等因素成为电动汽车的首选电池，但车载锂离子电池随着使用不可避免会出现串联电池之间不一致的现象。若出现整包电池组中的单体电池内阻、容量或SOC一致性出现严重异常而不进行处理，会直接影响着整包电池组的健康和寿命。但车端针对电池数据的直采信号包括单体电压、温度、电流，电池内阻、容量、SOC都是通过电压、电流等信号计算出来的，故电压、电流、温度信号采集的真实性变得非常重要。如果针对电压采集故障不进行识别和排除，会影响对整包中电池之间一致性的判定，增加了因误判导致的售后处理成本，甚至可能因采集故障导致的误判引起热失控预警方法无法正确识别而导致车辆热失控。

因此，有必要开发一种新的识别动力电池电压采集故障方法、系统及存储介质。

发明内容

本发明提供一种识别动力电池电压采集故障方法、系统及存储介质，能针对电压采集故障数据进行识别。

第一方面，本发明所述的一种识别动力电池电压采集故障方法，包括以下步骤：

采集车辆单体电压数据；

系统配置有四种不同的电压采集故障判定方法，分别为第一类电压采集故障判定方法、第二类电压采集故障判定方法、第三类电压采集故障判定方法和第四类电压采集故障判定方法，将所采集的数据通过这四种电压采集故障判定方法进行识别，当其中一种电压采集故障判定方法识别出所采集的车辆单体电压数据为采集故障时，则判断该车辆单体电压数据为采集故障，并进行报警；

其中：

所述第一类电压采集故障判定方法,具体为：

S11.计算所有单体电压压差ΔV_i；

S12.当以下条件均满足时，则判定t时刻单体电压V_i和单体电压V_(i+1)为采集故障；

(1a)当t时刻的|ΔV_i|大于M，M为第一阈值，单位为mV；

(1b)当ΔV_iM时，同时满足ΔV_(i+1)-M，且-N(|ΔV_i|-|ΔV_(i+1)|)N，N为第二阈值,单位为mV；

或者当ΔV_i-M时，同时满足ΔV_(i+1)M，且-N(|ΔV_i|-|ΔV_(i+1)|)N；

所述第二类电压采集故障判定方法,具体为：

S21.计算所有单体电压压差ΔV_i；

S22.当以下条件均满足时，则判定单体电压V_i,V_i+1,V_i+2,…,V_(i+n)为电压采集故障；

(2a)|ΔV_i|大于M；