[发明专利]一种带材表面处理方法

说明书

本申请属于车辆制造技术领域，公开了一种带材表面处理方法，包括将相邻的两卷带材在表面处理线上缝合接带；将两卷所述带材的缝合口包裹住；对两卷所述带材进行表面处理，可见在这种情况下，就能够在表面处理工艺过程中避免缝合处产生的碎屑的掉落，从而能够解决因缝合口碎屑掉落在导路上造成印痕，并且因胶辊较多难以立即发现和清理的问题。

技术领域

本发明属于车辆制造技术领域，特别是涉及一种带材表面处理方法。

背景技术

汽车板表面处理线是一种工艺段不停机的连续式生产线，每卷带材间需用缝合机缝合，并用穿带条进行链接，同时通过工艺段时还需要经过一定加热温度下的酸、碱和钝化液的腐蚀作用。在缝合机压下形成缝合口时，同时产生了一定相对细小的铝屑，在起车连续生产时，当前虽有压缩空气进行吹扫，也不能将所有铝屑都去除干净，因此缝合口上的铝屑会无规律的散落在整条机列线的导路上，导路上的胶辊多达100余根，掉落的铝屑印在带材上会产生印痕，而找寻产生印痕的胶辊和清掉铝屑都将会比较困难，必要时还需要脱带专门进行铝屑的清理，这就严重影响了产品的质量，同时也增加了操作人员的劳动强度和生产量。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供了一种带材表面处理方法，能够解决因缝合口碎屑掉落在导路上造成印痕，并且因胶辊较多难以立即发现和清理的问题。

本发明提供的一种带材表面处理方法包括：

将相邻的两卷带材在表面处理线上缝合接带；

将两卷所述带材的缝合口包裹住；

对两卷所述带材进行表面处理。

优选的，在上述带材表面处理方法中，所述将两卷所述带材的缝合口包裹住为：

利用低粘度透明膜将两卷所述带材的缝合口包裹住。

优选的，在上述带材表面处理方法中，所述利用低粘度透明膜将两卷所述带材的缝合口包裹住之后，还包括：

将所述低粘度透明膜的两端固定在所述带材上。

优选的，在上述带材表面处理方法中，利用胶带将所述低粘度透明膜的两端固定在所述带材上。

优选的，在上述带材表面处理方法中，所述低粘度透明膜为PE塑料薄膜。

优选的，在上述带材表面处理方法中，所述对两卷所述带材进行表面处理之后，还包括：

将所述缝合口运行至卷取前的预设位置，去掉所述缝合口的包裹物；

切除所述缝合口，进行卷取作业。

优选的，在上述带材表面处理方法中，所述带材为铝合金带材。

通过上述描述可知，本发明提供的上述带材表面处理方法，由于包括先将相邻的两卷带材在表面处理线上缝合接带；然后将两卷所述带材的缝合口包裹住；再对两卷所述带材进行表面处理，可见在这种情况下，就能够在表面处理工艺过程中避免缝合处产生的碎屑的掉落，从而能够解决因缝合口碎屑掉落在导路上造成印痕，并且因胶辊较多难以立即发现和清理的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本发明提供的一种带材表面处理方法的实施例的示意图；

图2为缝合后的两卷带材的示意图。

具体实施方式

本发明的核心是提供一种带材表面处理方法，能够解决因缝合口碎屑掉落在导路上造成印痕，并且因胶辊较多难以立即发现和清理的问题。