[发明专利]水箱支架旋转滑道装置、系统、作业控制方法及搁置台在审
申请号: | 202210328365.1 | 申请日: | 2022-03-30 |
公开(公告)号: | CN114715623A | 公开(公告)日: | 2022-07-08 |
发明(设计)人: | 施永毅 | 申请(专利权)人: | 一汽丰田汽车有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00;B60P1/54 |
代理公司: | 天津市宗欣专利商标代理有限公司 12103 | 代理人: | 刘瑛 |
地址: | 300457 天津市滨*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 水箱 支架 旋转 滑道 装置 系统 作业 控制 方法 搁置 | ||
本发明属于水箱支架辅助作业技术领域,公开了水箱支架旋转滑道装置、系统、作业控制方法及搁置台。马达、PLC控制器安装在组装的水箱支架旋转滑道投入端;水箱支架旋转滑道的上方组装有水箱支架挂钩;马达、PLC控制器、接近开关以及气管均与水箱支架挂钩连接,用于控制水箱支架挂钩的旋转状态;水箱支架挂钩将旋转的水箱支架工件搁置在滑轮上,运行到下一工序。本发明提高了工程作业性,避免了作业员手动旋转工件存在的安全隐患,提高了作业效率,保障了作业过程中的安全性。本发明充分结合现场实际情况进行自主创新设计,利用废弃设备零部件进行制作。为汽车行业体内首创设计。并节省了依赖厂商设计制作费用。
技术领域
本发明属于水箱支架辅助作业技术领域,尤其涉及一种水箱支架旋转滑道装置、系统、作业控制方法及搁置台。
背景技术
水箱支架工程为纯手动作业工程,每种车型使用专属部品放置台,不能进行混载使用,放置台不能确保部品先入先出,且占用工程面积较大。员工在拿取部品时有旋转部品的作业步骤,存在着勉强及不安全作业风险。
同时现有技术中,存在的问题包括:台车数量较多,浪费空间;工程内台车密集存在安全隐患;放置台车不合理(水箱支架完成品不能做到先入先出);水箱支架作业工件翻转,存在安全隐患。
通过上述分析,现有技术存在的问题及缺陷为:
(1)现有技术中空盘返还状态仍需要人手动放置返还,存在手动作业时间问题。
(2)现有水箱支架置台放置位置无法满足作业中的安全要求。
(3)现有工程作业存在安全隐患,作业效率低。
(4)现有技不能利用废弃设备零部件进行制作。使得制作成本费用高。
发明内容
为克服相关技术中存在的问题,本发明公开实施例提供了一种水箱支架旋转滑道装置、系统、作业控制方法及搁置台。
本发明目的在于取消手动作业,改善为纯自动设备。
本发明创新点在于基于优化作业为出发点,设置滑道在库,为解决现有技术中由于工件的局限性,投入和取出部拿取的位置是相同的,故在滑道中完成180°转向的功能机制。
所述技术方案如下:一种水箱支架旋转滑道装置,包括马达、PLC控制器、接近开关以及气管,所述马达、PLC控制器安装在组装的水箱支架旋转滑道投入端;
水箱支架旋转滑道的上方组装有水箱支架挂钩;
所述马达、PLC控制器、接近开关以及气管均与水箱支架挂钩连接,用于控制水箱支架挂钩的旋转状态;
所述水箱支架挂钩将旋转的水箱支架工件搁置在滑轮上,运行到下一工序。
在一个实施例中,所述滑轮滚动安装在水箱支架旋转滑道内部。
在一个实施例中,水箱支架旋转滑道的支撑部位焊接有管件。
本发明的另一目的在于提供一种水箱支架旋转滑道装置的作业控制方法包括:利用马达、PLC控制器、接近开关以及气管均与水箱支架挂钩连接,用于控制水箱支架挂钩的旋转状态;
所述水箱支架挂钩将旋转的水箱支架工件搁置在滑轮上,PLC控制器控制水箱支架挂钩运行到下一工序。
在一个实施例中,所述滑轮滚动安装在组装的水箱支架旋转滑道内部。
旋转后水箱支架工件在后围板打胶后,通过PLC控制器控制按顺序先进先出。
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