[发明专利]新能源车动力电池包安装组件

说明书

本发明提供了新能源车动力电池包安装组件，涉及新能源电池包安装技术领域，包括底座，所述底座的主体为框体结构，且底座共设有两处，两处底座的顶端面上呈直线阵列固定连接有支架，底座与支架共同组成了承载结构，底座的内部呈直线阵列安装有限位销，限位销为带有弹簧的金属结构，且底座为电磁结构，并且限位销与安装板相匹配，底座的顶端面上安装有电机A，解决了现有的在进行安装电池包时无法进行对电池包有效的防护作业，容易因电池包出现损坏而影响车辆的使用的问题，通过限位板对容纳座的限位可以确保容纳座在遭受到颠簸或膨胀时自动化的对容纳座及其内部所放置的供电池进行限位防护，进而达到更加安全的目的。

技术领域

本发明涉及新能源电池包安装技术领域，特别涉及新能源车动力电池包安装组件。

背景技术

随着电动汽车的种类不同而略有差异，在仅装备蓄电池的纯电动汽车中，蓄电池的作用是汽车驱动系统的唯一动力源，而其在对电池包进行安装时就需要用到相应的安装组件。

然而，就目前的安装组件而言，其在对电池包进行安装时由于电池作为新能源车的动力来源，使得其在多个电池拼装完成后若有单块电池出现高温异常等影响能源传输的现象时则会影响车辆的整体使用，进而会导致车辆抛锚等现象，以及在进行安装电池包时无法进行对电池包有效的防护作业，容易因电池包出现损坏而影响车辆的使用。

发明内容

本发明提供了新能源车动力电池包安装组件，具体包括：底座，所述底座的主体为框体结构，且底座共设有两处，两处底座的顶端面上呈直线阵列固定连接有支架，底座与支架共同组成了承载结构，底座的内部呈直线阵列安装有限位销，限位销为带有弹簧的金属结构，且底座为电磁结构，并且限位销与安装板相匹配，底座的顶端面上安装有电机A，电机A的一侧安装有齿轮A，电机A用于驱动齿轮A转动。

可选地，所述台架的后侧固定连接有安置箱，安置箱为镂空结构，且安置箱的内部安装有电动推杆B，电动推杆B的一端也安装有吸盘，座体的内部呈矩形阵列固定连接有容纳座，容纳座的内部固定连接有弹簧柱，弹簧柱的外周面上呈环形阵列安装有连通板，连通板用于连同电源，容纳座的内部安装有接触柱，接触柱与供电池相匹配。

可选地，所述齿条B穿过座体，并与座体顶端面所安装的齿轮B相匹配，座体的顶端安装有限位板，限位板的顶端面左右两侧均固定连接有齿条C，齿条C与齿轮B相匹配，当齿条B处于上升状态下，齿条C处于同步下降状态。

可选地，所述电机C的后侧安装有螺杆B，电机C用于驱动螺杆B转动，台架中横向构件的内部开设有纵向槽，且台架中所开设的纵向槽内部滑动连接有泵机，泵机的底端面上安装有电动推杆A，电动推杆A的底端面安装有吸盘，吸盘通过泵机抽气，且吸盘用于吸附供电池。

可选地，所述底座的内部开设有横向槽，且底座中所开设横向槽的内部滑动连接有安装板，安装板共设有两处，且两处安装板的内侧固定连接有座体，座体为框体结构，安装板的顶端面上固定连接有齿条A，齿条A与齿轮A相啮合。

可选地，所述承载座的底端面上呈直线阵列开设有进风口，承载座的顶端面上呈直线阵列设置有出风口，出风口均为倾斜结构，承载座与出风口共同组成了散热结构，承载座的顶端面左右两侧均固定连接有齿条B。

可选地，所述安装板的外侧呈直线阵列开设有安装孔，且安装板外侧所开设的安装孔与限位销相匹配，座体的顶端面上左右两侧均安装有齿轮B，座体的底端面四角位置均固定连接有弹簧杆，且座体通过弹簧杆与承载座相连接。

可选地，所述座体的内部顶端面前后两侧均开设有横向槽，且座体中位于后侧横向槽的内部安装有电机B，电机B的一侧安装有螺杆A，座体顶端所开设的横向槽内部滑动连接有台架，台架的内部开设有与螺杆A相匹配的螺孔，台架中横向构件的前侧安装有电机C。

有益效果