[发明专利]基于功能衍生和结构共享的行李架、汽车和控制方法有效
申请号: | 202210321650.0 | 申请日: | 2022-03-25 |
公开(公告)号: | CN114559880B | 公开(公告)日: | 2023-01-03 |
发明(设计)人: | 李磊;李加兵 | 申请(专利权)人: | 深圳市格睿尔科技有限公司 |
主分类号: | B60R9/045 | 分类号: | B60R9/045 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 何智超 |
地址: | 518110 广东省深圳市龙华区观澜街道大富*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 功能 衍生 结构 共享 行李架 汽车 控制 方法 | ||
本发明涉及行李架术领域,公开了一种基于功能衍生和结构共享的行李架、汽车和控制方法。所述基于功能衍生和结构共享的行李架包括:框架,包括壁部和由所述壁部限定形成的容纳空间;所述壁部上设置有至少一个与所述容纳空间连通的开口;伸缩架,设置在所述框架上,其能够伸展或折叠;角度调节机构,用于调节所述伸缩架的角度;遮挡件,设置在所述伸缩架上,其能够跟随所述伸缩架一同伸展和折叠;驱动机构,用于驱动所述伸缩架伸展和折叠。本发明的行李架,在具备负载物品的基础功能的前提下,还具备其他的功能。同时,该行李架在具备多项功能的前提下仍然保持整体结构简洁、紧凑。
技术领域
本发明涉及行李架技术领域,具体地涉及一种基于功能衍生和结构共享的行李架、汽车和控制方法。
背景技术
为了解决车辆内部容纳空间的不足,车载行李架应运而。车载行李架作为一种汽车配件,既能够增加汽车可负载的行李量,又能够负载不适合放置在车内的物品。现有技术的行李架普遍存在功能单一的问题,大多仅仅具备作为扩张车辆容纳空间,负载更多物品的工具。
然而,随着社会的进步,人们生活水平的提高,同时不同的使用者对于车载行李架的需求也不同。在车载行李架具备基本负载物品的功能之外,还期盼其具备其他功能。因此,单一功能的车载行李架已难以满足部分人群的需求。
发明内容
本发明的目的是提供一种多功能的行李架。
为了实现上述目的,本发明第一方面提供一种基于功能衍生和结构共享的行李架,包括:
框架,包括壁部和由所述壁部限定形成的容纳空间;所述壁部上设置有至少一个与所述容纳空间连通的开口;
伸缩架,设置在所述框架上,其能够伸展或折叠;
角度调节机构,用于调节所述伸缩架的角度;
遮挡件,设置在所述伸缩架上,其能够跟随所述伸缩架一同伸展和折叠;
驱动机构,用于驱动所述伸缩架伸展和折叠。
进一步地,所述伸缩架包括多个联动且相互铰接的剪叉单元;所述剪叉单元包括:
剪叉臂组,两组所述剪叉臂组相对设置,所述剪叉臂组包括两个相互交叉且相互铰接的第一剪叉臂和第二剪叉臂;
铰接臂,用于连接两组所述剪叉臂组、作为安装所述遮挡件的载体以及作为所述剪叉单元之间、所述第一剪叉臂和所述第二剪叉臂之间实现铰接的铰接轴。
进一步地,所述遮挡件包括太阳能发电板或太阳能薄膜;
优选地,所述基于功能衍生和结构共享的行李架还包括与所述太阳能发电板或太阳能薄膜连接的蓄电池。
进一步地,所述驱动机构包括:
电机;
齿轮,与所述电机的输出轴同轴连接且至少在所述输出轴的周向上与所述输出轴固定连接;
齿条,与所述齿轮啮合;与所述框架连接的所述剪叉单元中的所述第一剪叉臂或第二剪叉臂与所述齿条铰接;
安装座,其与所述框架铰接,所述安装座上设置有直线滑槽;所述直线滑槽内设置有能够沿所述直线滑槽的轨迹来回滑动的铰接柱;所述铰接柱与所述齿条固定连接;所述第一剪叉臂或第二剪叉臂通过所述铰接柱与所述安装座铰接;
通过所述电机驱动所述齿轮转动以带动所述齿条做直线运动,从而驱动所述剪叉单元做剪叉运动,以驱动所述伸缩架伸展或折叠。
进一步地,所述角度调节机构包括:
直线限位槽;
至少一个缺口,形成在所述直线限位槽宽度方向的侧壁;
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