[发明专利]引信磁球抱芯后坐保险机构有效
申请号: | 202210312304.6 | 申请日: | 2022-03-28 |
公开(公告)号: | CN114739243B | 公开(公告)日: | 2023-08-18 |
发明(设计)人: | 王雨时;丁叶腾;闻泉 | 申请(专利权)人: | 南京理工大学 |
主分类号: | F42C15/00 | 分类号: | F42C15/00 |
代理公司: | 南京理工大学专利中心 32203 | 代理人: | 朱沉雁 |
地址: | 210094 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 引信 磁球抱芯 后坐 保险机构 | ||
本发明公开了一种引信磁球抱芯后坐保险机构,包括壳体、芯杆、保险球、弹簧和挡片。芯杆和保险球至少有一种由永磁体制成,另一种或由铁磁性材料制成。弹簧处于预压状态位于芯杆与挡片之间。保险状态下,保险球位于壳体侧壁径向通孔内且在芯杆磁性吸引力作用下吸附在芯杆侧壁V形环槽内。芯杆上端从壳体中心孔向外探出,约束被保险件。发射时,后坐力使壳体内芯杆通过V形环槽推动保险球克服芯杆磁性吸引力及其摩擦力作用沿壳体径向通孔向外运动,同时压缩弹簧沿轴向向下运动至芯杆上端释放被保险件。本发明特别适用于低后坐过载发射环境,通过增减保险球数量可以较为方便地适配于宽范围的后坐过载发射环境,模块化程度高,占用空间小,通用性好。
技术领域
本发明属于引信安全性技术领域,具体涉及一种特别适用于低发射过载环境的引信磁球抱芯后坐保险机构。
背景技术
在低后坐过载发射条件下,经典引信单惯性体-弹簧后坐保险机构安全和可靠解除保险之间的矛盾仍然很突出,难以适应低后坐过载发射条件下的需求。
为解决此问题,诞生了各种阻尼式后坐保险机构,如曲折槽后坐保险机构、双自由度后坐保险机构等。其中曲折槽后坐保险机构在跌落于软目标情况下的安全性难以保证。而双自由度后坐保险机构虽然能在一定程度上解决引信后坐保险机构安全和可靠解除保险之间的矛盾,但占用轴向空间仍较大。
发明内容
本发明的目的在于提供一种特别适用于低发射过载环境的引信磁球抱芯结构后坐保险机构,占用空间较小,模块化、通用化程度高,可通过增减保险球(即磁球)的数量适配于较为宽泛的后坐过载环境。
实现本发明目的的技术解决方案:一种特别适用于低发射过载环境的引信磁球抱芯后坐保险机构,包括壳体、芯杆、弹簧和挡片,壳体为回转体,从底面向上开有一个直径递减的三阶阶梯通孔,自下向上依次为第一阶孔、第二阶孔和第三阶孔,芯杆由自上而下同轴连接的第一圆柱和第二圆柱构成,第一圆柱直径小于第二圆柱直径,芯杆的第二圆柱设置在壳体的第二阶孔内,第一圆柱上部自第三阶孔伸出壳体后并伸入被保险件,实现对被保险件的保险,第二圆柱自底面向上开有盲孔,弹簧一端抵住该盲孔底面,另一端抵住挡片,处于预压状态,挡片位于壳体的第一阶孔内,通过壳体收口或点铆或粘结固定;其特征在于:还包括若干个保险球,在壳体的圆周外壁上沿轴向均匀排布开设若干组与第二阶孔连通的径向通孔,同一组的径向通孔沿壳体圆周方向均匀排布,每个径向通孔内设有一个保险球,第二圆柱外壁上开有若干条V形环槽,每条V形环槽对应一组径向通孔,芯杆和保险球至少有一种由永磁体制成,另一种或由铁磁性材料制成,使得保险球在V形环槽处与芯杆吸附。
本发明与现有技术相比,其显著优点是:
(1)相比于双自由度后坐保险机构,占用空间较小。
(2)方便调试以适配较为宽泛发射过载环境,即具有较好的普适性。
(3)结构模块化。
附图说明
图1为本发明引信磁球抱芯后坐保险机构的主视图。
图2为图1的A-A剖视图。
图中1是壳体、2是芯杆、3是保险球、4是弹簧、5是挡片、6是被保险件。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步的详细描述。
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
需要说明,本发明实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等,如果改特定姿态发生改变时,则该方向性指示也相应地随之改变。
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