[发明专利]电池系统及二次电池的极化电压的推定方法在审
申请号: | 202210306246.6 | 申请日: | 2022-03-25 |
公开(公告)号: | CN115128487A | 公开(公告)日: | 2022-09-30 |
发明(设计)人: | 菅生雄基 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | G01R31/385 | 分类号: | G01R31/385;H01M10/42;H01M10/48 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 刘航;王潇悦 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 系统 二次 极化 电压 推定 方法 | ||
1.一种电池系统,具备:
二次电池;
电压传感器,检测所述二次电池的电压;
电力变换装置,构成为在所述电力变换装置与所述二次电池之间授受电力;
继电器,电连接于所述二次电池与所述电力变换装置之间;以及
处理器,根据以下的式(A1)推定所述二次电池的极化电压,
在所述式(A1)中,用Vp表示所述极化电压,用t表示从所述继电器断开起的经过时间,用a和b分别表示第1系数和第2系数,
所述处理器基于从所述继电器断开起在第1期间内由所述电压传感器检测到的第1电压、和在所述继电器闭合之前的第2期间内由所述电压传感器检测到的第2电压,确定所述第1系数和第2系数。
2.根据权利要求1所述的电池系统,
通过对所述式(A1)的两边进行时间微分而导出以下的式(A2),
所述处理器,
通过将基于在所述第1期间内多次检测到的所述第1电压算出的所述极化电压的变化的比例代入所述式(A2),求出所述第1系数与所述第2系数之间的关系式,
基于所述关系式和所述第2电压来确定所述第1系数和第2系数。
3.根据权利要求1或2所述的电池系统,
所述电池系统搭载于车辆,
所述车辆具备构成为供充电线缆的连接器连接的连接口,
所述电力变换装置构成为使用经由所述连接口供给的外部电力对所述二次电池充电,
所述处理器使用在所述连接器与所述连接口连接的时刻由所述电压传感器检测到的电压作为所述第2电压。
4.根据权利要求1~3中任一项所述的电池系统,
所述第1期间是从所述继电器断开起到所述处理器停止为止的期间,
所述第2期间是从所述处理器启动起到所述继电器闭合为止的期间。
5.根据权利要求1~4中任一项所述的电池系统,
还具备存储映射的存储器,
在所述映射中,按指数函数所使用的指数的多个位中的每一位,确定了与9种数字分别对应的9个数值,
所述处理器在运算所述式(A1)中的指数函数的情况下,通过参照所述映射而对所述式(A1)中的指数函数的指数的多个位分别读出与该位的数字对应的数值,并将读出的数值彼此相乘。
6.一种电池系统,具备:
二次电池;
电压传感器,检测所述二次电池的电压;
电流传感器,检测在所述二次电池流动的电流;
电力变换装置,构成为在所述电力变换装置与所述二次电池之间授受电力;以及
处理器,根据以下的式(A3)推定所述二次电池的极化电压,
在所述式(A3)中,用Vp表示所述极化电压,用t表示从由所述电流传感器检测的电流低于第1预定值起的经过时间,用a和b分别表示第1系数和第2系数,
所述处理器基于从由所述电流传感器检测的电流低于所述第1预定值起在第1期间内由所述电压传感器检测到的第1电压、和由所述电流传感器检测的电流超过第2预定值之前的第2期间内由所述电压传感器检测到的第2电压,确定所述第1系数和第2系数。
7.根据权利要求6所述的电池系统,
通过对所述式(A3)的两边进行时间微分而导出以下的式(A4),
所述处理器,
通过将基于在所述第1期间内多次检测到的所述第1电压算出的所述极化电压的变化的比例代入所述式(A4),求出所述第1系数与所述第2系数之间的关系式,
基于所述关系式和所述第2电压来确定所述第1系数和第2系数。
8.根据权利要求6或7所述的电池系统,
所述电池系统搭载于车辆,
所述车辆具备构成为供充电线缆的连接器连接的连接口,
所述电力变换装置构成为使用经由所述连接口供给的外部电力对所述二次电池充电,
所述处理器将在所述连接器与所述连接口连接的时刻由所述电压传感器检测到的电压用作所述第2电压。
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