[发明专利]一种舰船用轴系端面密封装置可靠性试验装备

说明书

本发明公开了一种舰船用轴系端面密封装置可靠性试验装备，其技术方案要点包括测试模块、冷却水循环模块、电气控制模块和液压系统，测试模块包括试验平台，试验平台上活动连接有转接座，接座上设置有电机固定座，所述电机固定座上安装有变频电机，转接座上设置有减速机固定支座，所述减速机固定支座安装有减速机，转接座上设置有轴承座前支座和轴承座后支座，所述轴承座前支座上安装有轴承座一，轴承座后支座上安装有轴承座二，轴承座一和轴承座二之间转动连接有传动轴，试验平台上固定有模拟海水箱，模拟海水箱中转动连接有模拟轴，模拟轴的端部安装有艉轴密封套和Ω弹性体，本发明的优点在于实现对实船轴系的高精度模拟。

技术领域

本发明涉及船舶零件检测设备领域，尤其涉及一种舰船用轴系端面密封装置可靠性试验装备。

背景技术

自古以来，船舶是一种主要在水中运行的人造交通工具，随着经济和工业的发展，随着钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料的广泛应用，船舶的体积也越来越大，从近十年中国造船业占世界造船市场份额的变化可以看出，中国造船业在全球市场上所占的比重正在明显上升，中国已经成为全球重要的造船中心之一。由于舰船用轴系端面密封装置(尤其是＞φ400mm轴径以上的)在可靠性能测试过程中具有一般产品所不具备的不确定因素，因此，目前国内大轴径的轴系端面密封装置还没有适用的可靠性试验装备，因此本公司对轴系端面密封装置的结构进行全面分析，设计了一种专用于可靠性试验的试验装备。

发明内容

针对上述现有技术的缺点，本发明的目的是提供一种舰船用轴系端面密封装置可靠性试验装备，其优点在于解决了国内大轴径轴系端面密封装置可靠性能测试难题，通过模拟轴实现对实船轴系的高精度模拟。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种舰船用轴系端面密封装置可靠性试验装备，包括测试模块、冷却水循环模块、电气控制模块和液压系统，所述测试模块包括试验平台，所述试验平台上活动连接有转接座，所述转接座上设置有电机固定座，所述电机固定座上安装有变频电机，所述转接座上设置有减速机固定支座，所述减速机固定支座安装有减速机，所述减速机与变频电机的转轴相连，所述转接座上设置有轴承座前支座和轴承座后支座，所述轴承座前支座上安装有轴承座一，所述轴承座后支座上安装有轴承座二，所述轴承座一和轴承座二之间转动连接有传动轴，传动轴的端部与减速机连接，所述试验平台上固定有模拟海水箱，所述模拟海水箱中转动连接有模拟轴，所述模拟轴的一端与传动轴连接，所述模拟轴的另一端伸出模拟海水箱，并且模拟轴的端部安装有艉轴密封套和Ω弹性体。

进一步的，所述试验平台上安装有轴向位移液压缸，所述轴向位移液压缸与转接座的侧面连接，所述试验平台上设置有直线滑轨组，转接座滑动连接在直线滑轨组上。

进一步的，所述变频电机的转轴上安装有弹性联轴器，变频电机的转轴通过弹性联轴器与减速机连接。

进一步的，所述减速机的转轴连接有转矩转速传感器，转矩转速传感器的输入端与减速机的转轴之间膜片联轴器一，转矩转速传感器的输出端设置有膜片联轴器二，通过膜片联轴器二与转动轴连接。

进一步的，所述轴承座一中设置有平面推力球轴承和圆锥滚子轴承，传动轴穿过平面推力球轴承和圆锥滚子轴承的内孔；所述轴承二中设置有圆柱滚子轴承，传动轴穿过圆柱滚子轴承的内孔。

进一步的，所述传动轴插入到模拟海水箱中，模拟海水箱在传动轴的插入位置设置有用于密封的盖板，所述盖板上设置有水封。

进一步的，所述模拟海水箱的侧面上设有移动法兰，移动法兰位于模拟海水箱与艉轴密封套之间。

进一步的，所述模拟海水箱的底座上安装有径向位移油缸。