[发明专利]一种胶接绝缘夹板的对正安装装置

说明书

本发明涉及铁路道岔中钢轨胶接绝缘接头生产所用安装工具技术领域，具体而言，涉及一种胶接绝缘夹板的对正安装装置，包括安装平台，所述安装平台的上表面设置第一水平槽，所述第一水平槽用于安装钢轨，所述第一水平槽的两侧均设置有对正机构，所述对正机构用于将两个所述胶接绝缘夹板同时对正安装于对所述钢轨的两侧鱼尾空间处。通过在钢轨的两侧均设置对正机构，可同时对钢轨的两侧的胶接绝缘夹板同时进行对正及快速安装，并且通过本装置还能实现对多种轨型所对应的胶接绝缘夹板的安装，可大幅度提高安装效率和生产效率，以降低目前胶接绝缘接头生产难度。

技术领域

本发明涉及铁路道岔中钢轨胶接绝缘接头生产所用安装工具技术领域，具体而言，涉及一种胶接绝缘夹板的对正安装装置。

背景技术

钢轨胶接绝缘接头作为铺设跨区间无缝线路关键技术之一，可大幅度减少列车在钢轨接头区域的冲击与振动，改善轮轨接触关系，极大程度延长了轮、轨等关键部件的服役寿命，大大提高了列车运行的安全性和舒适性；同时钢轨胶接绝缘接头，作为轨道电路控制系统的重要组成部分，对列车行车信号，道岔转换及列车运行控制起着不可获取的作用；因此钢轨胶接绝缘接头成为高速铁路建设不可或缺的装备。

目前，目前厂内进行胶接绝缘接头生产时，生产流程主要包括：钢轨及夹板打砂→将待胶接钢轨置于工装上进行对正→将绝缘槽板及夹板对正安装→安装绝缘套管及高强度螺栓及螺母→采用液压小车安装加热箱(一次加热)→采用扭矩扳手进行预紧(一次预紧)→安装加热箱(二次加热)→采用扭矩扳手进行预紧(二次预紧)→采用液压小车安装加热箱(保温)→人工剃胶→空冷至60℃以下→按标准要求进行干燥、潮湿电阻检测；厂内钢轨胶接绝缘生产难点主要存在于绝缘槽板及接头夹板的放置安装过程，在其整个安装过程中，须先将绝缘槽板卡在钢轨鱼尾空间处，且同时将绝缘槽板孔洞与钢轨轨腰孔洞对齐，此时绝缘夹板无固定，仅靠绝缘夹板变形卡在钢轨鱼尾空间处，而后需要单人将夹板抱起，放置时须将夹板孔洞与绝缘槽板、钢轨孔洞同时对齐，步骤难度极大同时，因夹板重量(轨型有50、60及75kg/m的，轨型50kg/m的单侧夹板重量：15.3kg、轨型为60kg/m的单侧夹板重量：29.09kg及轨型为75kg/m的单侧夹板重量：40.3kg)较大，尤其轨型为75kg/m的单侧夹板可达40.3kg，也给工人带来较大安装难度。

发明内容

本发明的目的在于提供一种胶接绝缘夹板的对正安装装置，可同时完成两侧胶接绝缘夹板对正及安装，可大幅度提高生产效率，以降低目前胶接绝缘接头生产难度。

本发明的技术方案是这样实现的：

一种胶接绝缘夹板的对正安装装置，包括安装平台，所述安装平台的上表面设置第一水平槽，所述第一水平槽用于安装钢轨，所述第一水平槽的两侧均设置有对正机构，所述对正机构用于将两个所述胶接绝缘夹板同时对正安装于对所述钢轨的两侧鱼尾空间处。

进一步地，所述对正机构包括夹板夹持机构，所述夹板夹持机构设置于所述安装平台上，所述夹板夹持机构用于夹持所述胶接绝缘夹板，并使所述胶接绝缘夹板与所述钢轨对应平行设置。

进一步地，所述夹板夹持机构包括阻挡件组件和第一推动机构，所述第一推动机构用于推动所述胶接绝缘夹板，并通过所述阻挡件组件的阻挡作用实现对所述胶接绝缘夹板的夹持。

进一步地，所述第一推动机构包括第一推动模块和第一推动件，所述第一推动件与所述第一推动模块连接，所述第一推动件与所述阻挡件组件之间用于放置所述胶接绝缘夹板，所述第一推动模块用于带动所述第一推动件行进以推动所述胶接绝缘夹板。

进一步地，所述第一推动模块包括第一限位框、第一丝杠和第一丝杠螺母，所述第一丝杠安装于所述第一限位框上，所述第一丝杠的两端均与所述第一限位框转动连接，所述第一丝杠螺母安装于所述第一丝杠上，所述第一推动件与所述第一丝杠螺母连接。

进一步地，所述第一推动模块还包括第一手摇旋钮，所述第一手摇旋钮与所述第一丝杠的一端连接。