[发明专利]一种明挖隧道全预制施工方法

说明书

本发明公开了一种明挖隧道全预制施工方法，包括以下步骤：将隧道主体结构沿隧道走向设置成若干隧道结构单元，将隧道结构单元沿隧道环向划分为若干不同尺寸的拼接块并将若干拼接块进行预制；在拼接块上开设贯通孔并在拼接块的端部设置连接件，相邻拼接块的贯通孔相连通，且贯通孔内设置用于拉结所有拼接块的拉结绳，拼接块的端部设置连接件，相邻拼接块通过连接件连接；将拼装块在现场进行拼装并吊装至预设位置并对拼装后的隧道结构单元进行临时支护；本发明通过对隧道主体结构进行分块预制，然后进行拼装施工，并通过在拼装块上设置连接件和贯通孔，完成拼装块的拼装实现隧道主体结构机械化快速施工，加快了施工进度且节约了施工成本。

技术领域

本发明涉及隧道施工技术领域，特别是涉及一种明挖隧道全预制施工方法。

背景技术

隧道是修建在地下或水下或者在山体中，铺设铁路或修筑公路供机动车辆通行的建筑物，抑或用于输送燃料(天然气、石油等)的通道。

目前隧道的开挖方法包括以下几种：明挖法、浅埋暗挖法和盾构法等，其中明挖法指挖开地面，完成隧道主体结构，然后回填基坑并恢复路面的一种施工方法。

浅埋暗挖法是在距离地表较近的地下进行各种类型地下洞室暗挖施工的一种方法。在城镇软弱围岩地层中，在浅埋条件下修建地下工程，以改造地质条件为前提，以控制地表沉降为重点，以格栅(或其他钢结构)和喷锚作为初期支护手段，遵循“新奥法”大部分原理，按照十八字原则(即管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测)进行隧道的设计和施工，称之为浅埋暗挖法。

盾构法是暗挖法施工中的一种全机械化施工方法。它是将盾构机械在地中推进，通过盾构外壳和管片支承四周围岩防止发生往隧道内的坍塌。同时在开挖面前方用切削装置进行土体开挖，通过出土机械运出洞外，靠千斤顶在后部加压顶进，并拼装预制混凝土管片，形成隧道结构的一种机械化施工方法。

传统明挖隧道指从地面向下分层、分段依次开挖，直至达到隧道底部结构要求的尺寸和高程，然后在基坑内部进行隧道主体结构施工及防水保温等附属结构作业，最后进行回填的一种施工方法。在基坑开挖以及支护(支撑)结构施工完成后，从基坑底部分段、分层浇筑隧道主体结构或者采用预制构件，然后再拆除基坑内部的支撑结构，如此循环往复，直至隧道顶部结构。隧道主体结构主要采用分层循环施工，流程繁琐、费用较高、效率较低。

为了解决上述问题，本发明提供一种明挖隧道全预制施工方法，来解决以往的隧道主体结构施工方法成本较高且施工效率低下的问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种明挖隧道全预制施工方法，达到降低施工成本提高施工效率的目的。

为实现上述目的，本发明提供了如下方案：

一种明挖隧道全预制施工方法，包括以下步骤：

一种明挖隧道全预制施工方法，包括以下步骤：

将隧道主体结构沿隧道走向设置成若干隧道结构单元，将所述隧道结构单元沿隧道环向划分为若干不同尺寸的拼接块并将若干拼接块进行预制；

在所述拼接块上开设贯通孔并在拼接块的端部设置连接件，相邻所述拼接块的贯通孔相连通，且所述贯通孔内设置用于拉结所有拼接块的拉结绳，所述拼接块的端部设置连接件，相邻所述拼接块通过连接件连接；

将拼装块在现场进行拼装并吊装至预设位置并对拼装后的隧道结构单元进行临时支护；

隧道结构单元上的附属结构施工完毕后，进行土体回填。

优选地，在拼接后的拼装块接缝之间灌注砂浆或混凝土，用于相邻所述拼装块的紧密贴合。

优选地，所述连接件包括设置在所述拼接块上的插接杆和设置在相邻所述拼接块上的插接槽，所述插接杆用于插接在所述插接槽内。