[发明专利]一种电网负载控制方法

说明书

本发明公开了一种电网负载控制方法，此方法采用一种电网负载控制器，该控制器包括安装架以及安装架顶部设置的负载控制器主体，所述负载控制器主体的顶部卡设有蓄能组件。本发明，通过设计的蓄能组件和能量转化组件，经膨胀阀后通过第三桥式连接管进入到散热翅片所处的密闭空间内，由于散热翅片处的压力骤然降低，因此液态的空气流在此迅速蒸发变成气态，并吸收大量的热量，从而能够对负载控制器主体的底部起到很好的冷却效果，利用负载控制器主体内部的温差效应，进而能够驱使负载控制器主体内部的空气流流动，进一步加快负载控制器主体的散热效率，且还能够有效保证负载控制器主体的密封性，提高了负载控制器的抗干扰性能。

技术领域

本发明涉及电力设备技术领域，具体为一种电网负载控制方法。

背景技术

随着电力系统智能化的铺展，控制器以高集成性能被广泛使用，控制器是指按照预定顺序改变主电路或控制电路的接线和改变电路中电阻值来控制电动机的启动、调速、制动和反向的主令装置。由程序计数器、指令寄存器、指令译码器、时序产生器和操作控制器组成，它是发布命令的“决策机构”，即完成协调和指挥整个计算机系统的操作。

现有技术中公开了部分电力设备技术领域的发明专利，其中申请号为CN109862728B的发明专利，公开了一种微电网用风机控制器，该专利所解决的技术问题是传统的散热口形式散热只能满足日常使用，当碰到异常高温天气时，主机工作的温度迅速提高，并不能通过散热口进行及时散发，这也就加快了主机内部电子元件的老化，降低了控制器的使用寿命，且该专利通过设计的螺旋导热管、集风罩、第一散热网以及主动皮带轮等结构的互相配合下已解决上述问题。

现有技术中的智能电网用负载控制器在使用的过程中散热问题仍未得到较好的解决，一些技术是通过在负载控制器内部增设电力驱动设备，并在对应负载控制器的位置处开设通风口，虽然实现了良好的散热，但由于电力驱动设备在运行过程中会消耗大量的电能，导致实用性不高，且将外界空气引入到负载控制器的内部容易降低负载控制器的抗干扰性能，灰尘、细菌以及湿气进入到负载控制器的内部后会影响负载控制器运行过程中的稳定性。

基于此，本发明设计了一种电网负载控制方法，以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电网负载控制方法，以解决上述背景技术中提出的现有技术中的智能电网用负载控制器在使用的过程中散热问题仍未得到较好的解决，一些技术是通过在负载控制器内部增设电力驱动设备，并在对应负载控制器的位置处开设通风口，虽然实现了良好的散热，但由于电力驱动设备在运行过程中会消耗大量的电能，导致实用性不高，且将外界空气引入到负载控制器的内部容易降低负载控制器的抗干扰性能，灰尘、细菌以及湿气进入到负载控制器的内部后会影响负载控制器运行过程中稳定性的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种电网负载控制方法，包括以下步骤：

(1)：所采用的电网负载控制器的热膨胀囊表面所设置的吸热膜具有良好的聚热效果，又由于低温空气流在受热后将会上浮，因而能够很好的将由负载控制器主体内部电子元器件通电过程中所产生的热量热传导至热膨胀囊的内部，随着高位能量的不断聚集，热膨胀囊的体积不仅会逐渐增大，其内部的压力也会逐渐增强；

(2)：热膨胀囊体积在增大的过程中，将会推动外置杠杆套以固定式转接架为转接点转动，又由于内置杠杆在受力的情况下会在外置杠杆套的内部进行相应的伸缩运动，同时内置杠杆与活塞杆之间还能够发生转动，利用杠杆原理，进而能够通过活塞杆推动活塞压缩高压罐内的空气流；

(3)：当高压罐内部压力升至阀值时，第一集流管上的单向阀将会自动开启，被压缩后的高温空气流将会通过第一集流管和第一桥式连接管进入到外保温转换盒内，且在与吸热板进行热能的传导后经第二桥式连接管流入膨胀阀，经膨胀阀后通过第三桥式连接管进入到散热翅片所处的密闭空间内，由于散热翅片处的压力骤然降低，因此液态的空气流在此迅速蒸发变成气态，并吸收大量的热量，从而能够对负载控制器主体的底部起到很好的冷却效果；