[发明专利]一种电池包系统及车辆

说明书

本申请实施例提供一种电池包系统，涉及电池技术领域，用于解决电池包系统在梯次利用的过程中容易出现电能资源浪费的问题。本申请实施例提供的电池包系统，包括电池模组与电池管理系统。其中，电池模组的数量为至少一个，电池模组包括多个子模组；电池管理系统包括主控单元与从控单元，从控单元的数量为多个，从控单元的数量与子模组的数量相同，从控单元与对应的子模组电联接，多个从控单元均与主控单元无线连接。本申请实施例提供的电池包系统用于供电。

技术领域

本申请涉及电池技术领域，尤其涉及一种电池包系统及车辆。

背景技术

梯次利用是指在产品已经达到原生设计寿命的情况下，通过某种方式使产品功能全部或部分恢复，再将产品进行基本同级或降级利用的方式。对于电池包系统，电池包系统内具有大量的电芯，在电池包系统达到设计寿命的情况下，不同的电芯的残余电量不同，若要进行梯次利用，需拆除电量较低或失效的电芯，保留电量较高的电芯，对电池包系统进行重组，重组后的电池包系统可以进行基本同级或降级的应用，例如，汽车电池包系统重组后可以应用于家庭储能，以达到节约能源，降低污染的作用。

目前，为了不对电池管理系统产生较大的改动，电池包系统的梯次利用仅停留在电池模组层面，即在电池包系统重组的过程中，对电池包内的整个电池模组进行拆除或替换等，一个电池模组内包括大量的电芯，属于同一电池模组的多个的电芯的电量可能会有较大的不同，即使是性能表现较差的电池模组，也可能具有部分电量较大的电芯，若将整个电池模组进行拆除，容易造成电能资源的浪费。

发明内容

鉴于此，本申请实施例提供一种电池包系统及车辆，以解决电池包系统在梯次利用的过程中容易出现电能资源浪费的问题

为达到上述目的，本申请实施例第一方面提供一种电池包系统，该电池包系统包括电池模组与电池管理系统。其中，电池模组的数量为至少一个，电池模组包括多个子模组；电池管理系统包括主控单元与从控单元，从控单元的数量为多个，从控单元的数量与子模组的数量相同，从控单元与对应的子模组电联接，多个从控单元均与主控单元无线连接。

在本申请中的一些可选地实施方式中，从控单元设置在对应的子模组上。

在本申请中的一些可选地实施方式中，电池模组的数量为多个，多个电池模组位于同一平面上，从控单元设置在多个电池模组的外侧。

在本申请中的一些可选地实施方式中，从控单元设置在电池模组的顶部。

在本申请中的一些可选地实施方式中，属于同一电池模组的多个子模组沿第一方向排列，相邻两个子模组之间设置有中间端板，每个中间端板上均设置有采样板，从控单元通过对应的采样板与对应的子模组电联接。

在本申请中的一些可选地实施方式中，采样板为柔性采样板。

在本申请中的一些可选地实施方式中，电池包系统还包括外壳与服务器。其中，电池模组与电池管理系统均设置在外壳内；服务器设置在外壳外；主控单元上设置有天线，天线伸出外壳外，天线用于传输主控单元与服务器之间的信号。

在本申请中的一些可选地实施方式中，电池包系统还包括防爆阀，外壳的侧壁上形成有安装孔，防爆阀设置在安装孔内，防爆阀与安装孔内壁之间具有间隙，天线通过间隙伸出外壳外。

在本申请中的一些可选地实施方式中，天线的数量为两个。

本申请实施例第二方面提供一种车辆，包括本申请实施例第一方面提供的电池包系统。